【杭州日报】滨江到主城区只需20分钟 之江大桥预计明年通车

K34

在建的之江大桥北侧，一段栈桥已经立于江上。桥面宽阔，即使两辆工程车并行也不会显得局促。5米宽的钢板依次铺设在桥面上，向江心延伸。桥面下，数百根粗大的钢管桩深深扎进钱塘江，桥面上，彩旗烈烈、相连直至视线的尽头。
在江的另一边，一段同样的钢桥也正向着江心延伸。由市交投集团旗下交通投资建设管理有限公司承建、总投资达29.5亿元的之江大桥，其主体工程近日正式开工，预计建成通车时间为2011年。
大桥将缓解之江路拥堵
之江大桥是杭新景高速公路延伸线，西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与规划彩虹大道城市快速路相接，按双向六车道高速公路标准建设，路线全长约5.6公里，设计速度80公里/小时。
彩虹大道标准快速路，是快速路网中最南面的“一横”，其全程为绕城西线-之江大桥-彩虹大道-绕城东线，一路穿过滨江区中部和萧山老城区北部，东接104国道，西接320国道、杭新景高速、之浦路及绕城高速。
项目建成后，从富阳、桐庐、千岛湖等地进入杭州，都可从之江大桥进入滨江区，并通过滨江区当地路网从钱江四桥、三桥、二桥进出杭州主城区，从而缓解之江路的交通压力，完善杭州西南部的路网。
滨江到主城区只需20分钟
除了疏导之江路交通，缩短滨江与主城区距离也是之江大桥的重要使命。之江大桥的滨江段贯穿滨江东西方向，建成后将成为滨江区联系主城区的便捷快速通道。
一座之江大桥连接，很多人的生活方式，也将因此改变。家住滨江的李先生，在转塘上班。两地仅一江之隔。但是他每天上下班要换乘3路公交车，单程耗时1个小时。但是之江大桥开通后，他从家到单位的时间，将从1个小时变成20分钟。
此外，之江路沿线分布着六和塔、九溪、宋城、龙坞、灵山等多个景点。之江大桥建成后，西湖风景区、之江国家旅游度假区、灵山景区、湘湖景区将连成一片，使得杭州的旅游业更具规模。
大桥建成通车后，还将改善杭州到千岛湖、黄山的交通条件，为“旅游西进”提供交通保障。
最人性设计：行人可由电梯到达人行道
之江大桥包括一座过江桥梁，2处互通，分别与320国道、之浦路相接，跨过钱塘江后与彩虹大道相接。
江中主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用拱形门式索塔。两个主塔高约97米，主桥长478米，分三个桥孔。其中主孔跨径为246米，两边的桥孔均为116米。据了解，这种斜拉桥跨度相对较大，桥墩较少，降低了对江面水流阻隔，同时对桥下通航的影响也较小。
之江大桥还有一项极具人性化的设置，那就是特别增设的慢行系统。行人可以通过电梯到达人行道，远眺之江青葱山景，近览钱塘江磅礴江景。
市交投三年行动计划
再迈大步
市交投集团方面表示，之江大桥主体工程的开工，意味着集团的“三年行动计划、九大工程项目”再次迈出一大步。
按照“三年行动计划”，市交投集团要在三年内完成总投资346亿元，筹措项目资本金164亿元，通过收费权抵押向银行贷款融资196亿元；发行债券20亿元；力争实现下属一家企业上市。并实现净资产翻一番，达到60亿元；总资产翻一番，达到300亿元；公路建设里程新增270公里；航道建设里程新增35.7公里……
同时，还要确保钱江大道、杭长高速二期及延伸段、之江大桥、杭新景二期建德段、东洲码头、客运中心站七大项目全面完工，运河二通道、绕城西复线、嘉兴独山港码头项目建设有序推进。
此次承建之江大桥工程的交通投资建设管理有限公司，是杭州交投为了更好实现“三年行动计划”所进行的重大体制改革成果之一，2009年，市交投集团挂牌组建了该公司及交通资产管理公司。这两家公司分别定位于“交通建设的主力军”和“科学经营城市的主平台”。 目前，三年行动计划中的九大工程项目也正稳步推进。

hide007

滨江区与主城区，是不是滨江区的车开七桥，然后再走之江路到主城区？
记者也够牛的，七桥都还在建设中，通过七桥从滨江直达转塘的公交线路，记者就已经开通了，牛速呀。

ganyilai

之江大桥连影还没有呢，昨天社区里面还在哪里喊什么动迁的口号晕啊。

估计354是第一辆改道的车吧

keentwi

滨江到转塘以后20分钟。

hide007

354比322还稀有，上次骑车路过火炬大道，看到一354站牌，平均45分钟一班，火星公交。
滨江去转塘，去中国美院上学、上班，还是去转塘吃KFC，或者去西湖二院转转…………

街景扫描

“但是他每天上下班要换乘3路公交车，单程耗时1个小时。但是之江大桥开通后，他从家到单位的时间，将从1个小时变成20分钟”

自己开车的话，现在也差不多20分钟；假如坐公交的话，之江大桥造好后，公交公司未必能开出好的线路，公交车不绕来绕去就20分钟直达从哪里来客流啊。

libraboy8710

滨江到主城区只需20分钟？
哈哈，公交公司可早就说滨江是主城区的一部分了呀。。

zjlasky

“滨江到主城区只需20分钟”

都不知道是滨江过江到了主城区还是转塘过江到了主城区；记者还想好了直达公交，神人也

K1000路

估计以为过了江就是主城区了
而且滨江是一个片，不是一个点，四桥三桥边的说我个把分钟就可以到主城区了

bustthx999

这个大桥是拉近滨江和主城区的距离和还是拉近滨江和其他地方的距离，说实话，没点地理常识的人绝对被忽悠近了

cnzjhzxhcsc

记者没搞错，主城区的概念是除余杭、萧山、下沙、滨江外的杭州市本级区块。
只是他有意混淆了主城区和核心城区这2个概念，让别人误解。
这座桥，对于之江地区的交通功能更大一些，对于滨江而言，带来的是更加拥堵。
在城市范围内造个高速公路桥又是脑搭的表现，到时候又会像二桥一样地位尴尬

月光沙滩

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-6-13 20:41 发表
记者没搞错，主城区的概念是除余杭、萧山、下沙、滨江外的杭州市本级区块。
只是他有意混淆了主城区和核心城区这2个概念，让别人误解。
这座桥，对于之江地区的交通功能更大一些，对于滨江而言，带来的是更加拥堵。 ...

我还以为之江大桥挨着一桥的呢，原来转塘地区是城市中心啊…

cnzjhzxhcsc

原帖由 月光沙滩 于 2010-6-13 21:41 发表

我还以为之江大桥挨着一桥的呢，原来转塘地区是城市中心啊…

没说是城市中心啊，是主城区，但不是核心区
杭州现在一般有核心区、主城区、老城区三个概念，比较容易搞混

jason

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-6-13 21:43 发表

没说是城市中心啊，是主城区，但不是核心区
杭州现在一般有核心区、主城区、老城区三个概念，比较容易搞混

从这篇报道看起来，这座大桥是连接着众望所归的闹市区么……哈哈