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昨天起，延安路庆春路至凤起路段恢复大客车通行。记者 李震宇 摄
因为地铁1号线凤起路站的施工，杭州延安路凤起路到庆春路段“谢绝”大客车通行已有两年时间，其中还包括了21条公交线路。不过，从昨天起，该路段对大客车重新恢复通行。“全面解禁”第一天，乘客、司机感受如何？通行状况是否顺畅？记者前往现场进行了一番体验。
不必再绕大圈，上班省了10分钟
刘小姐住在潮王路上，工作在西湖时代广场，她几乎每天都要坐12路上下班。“原本12路顺着延安路直走又快又方便，后来因为建地铁，必须绕道开到凤起路、环城西路、庆春路，绕很大一个圈才能到东坡路站。”所以刘小姐每天必须8点20分出门，这样才能在9点前赶到单位。
昨天，刘小姐惊喜地发现，12路不再绕大圈了，车子从延安新村站起步后直走延安路，很快就拐到了庆春路。“我听说线路恢复了，不用再绕行。这样少走了一大半的路，红绿灯也少了两三个，真是快多了。”刘小姐到单位一看，还不到8点50分，比平时快了约10分钟。“别看就差这几分钟，以前经常连早饭都顾不上吃。这下时间充裕了,不用赶得那么急了。”
北向南基本顺畅，南向北有点堵
昨天下午4点多，记者在延安新村站坐上了106路公交车。延安路凤起路到庆春路路段，北向南有三个车道，过往的车辆虽然不少，但106路公交车行驶都还算通畅，不到1分钟，就从凤起路口开到了庆春路口。
“因为建地铁改道后，车子从延安新村到市一医院，要走凤起路再转走中山北路，再到庆春路，路长，红绿灯也多，很不方便，乘客也挺有意见。”司机李师傅说，现在线路恢复了，车子确实快了不少，而且北向南有三个车道，行车空间也比较大。
“线路恢复过来一下子都还没适应过来，今天一早跑第一趟车的时候，差点又拐到凤起路上。”他不好意思地说。
傍晚5点多钟，进入晚高峰时段，过往的车辆逐渐增多，北向南通行依然比较顺畅，而南向北的车辆开始排起了百米长队。记者注意到，南向北车道相对狭窄，一般只能容纳两辆轿车并排行驶。当公交车行至该路段时，因身躯比较庞大，很容易造成后面的车辆通行缓慢。
“主要附近有个省儿保，本身车子就比较多，而且因为路窄，有些非机动车也会开到机动车道上来，车速就更加慢了，一等就要等上好几分钟。”一位517路公交车的乘客说，不过即便如此也比绕大圈快多了。 | 
发表于 2010-6-2 08:58
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