= 京成巴士 CITARO-G = .网罗

_JIE · 发表于 2010-5-23 16:11

2010年2月19日，下属于京成电铁的京城巴士新购买了10台Mercedes-Benz O530 CITARO-G以替换1999年购买的10台Volvo B10M。而B10M即将报废。

新老同时运营的进口铰接巴士，日本全国范围使用的铰接巴士五个手指都能数过来。

老B10M，高地板的东西终究是不符合时代潮流了

车身是富士重工打的，只有底盘是B10M。宽大的车门，显然日系风格

车内。日本巴士的坐凳总是很柔软哦。

奔驰CITARO-G二代造型，这车动作很快，创英已经出模型了。可惜是在一代的外观上改了涂装而已，所以是错版的

一共买了10台车，每台车床沿上都是不同的颜色

屁股上的标语，从国人的角度来看，日本人很多细节都特别“大惊小怪”

接下来是车内的细节
这两根绳子是日本巴士的标准配备，意为不要走进这个区域
这个车3个门都能上下，车票似乎是乘客自觉购买，放置了购票机

每个靠边的坐凳都加装了小副手

第一排的一人半座位，不知道他们是如何使用的

超宽的显示器，一边显示报站，另一边自由发挥。报站为日，英，汉，韩四语显示。

全车低地板

铰接盘，以及绑在坐凳上的宣传读物

结束

[ 本帖最后由 _JIE 于 2010-5-23 16:15 编辑 ]

jason · 发表于 2010-5-23 16:27

哇，B10M铰接盘的确坏了，不过其它车况保养得非常得体啊。

【K308】 · 发表于 2010-5-23 19:58

青年看著確實山寨了不少

sx198 · 发表于 2010-5-23 20:03

到底是发达国家

广州管圆线虫 · 发表于 2010-5-23 20:18

很豪华的感觉

K581 · 发表于 2010-5-23 21:23

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心丞则琳 · 发表于 2010-5-23 22:09

卧式发动机才叫爽

jason · 发表于 2010-5-24 21:23

还有汉语报站的啊，不错。细节的功夫做得真是让人叹为观止。

民工发贺电 · 发表于 2010-5-25 16:23

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Pt990 · 发表于 2010-5-26 20:59

果然很注重细节。

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