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[讨论] 杭州BRT发展路程

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发表于 2010-5-22 19:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2010-5-22 19:32 | 显示全部楼层
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发表于 2010-5-22 19:40 | 显示全部楼层
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发表于 2010-5-22 19:40 | 显示全部楼层
B4的先天条件比B2好 至少是条郊区线 闲林出来的人现在346 2.5元在换一辆车2元 还是直接B4划算
其实B3前景不错的 就是现在弄出个半成品 加之187在那里 如果187还在三塘那么B3绝不会是现在这副样子
B2也就赚点亲亲家园的客流了 电车公司还把B-1延伸过去 不知怎么想的
发表于 2010-5-22 19:44 | 显示全部楼层
原帖由 粉胖子 于 2010-5-22 19:40 发表
B4的先天条件比B2好 至少是条郊区线 闲林出来的人现在346 2.5元在换一辆车2元 还是直接B4划算
其实B3前景不错的 就是现在弄出个半成品 加之187在那里 如果187还在三塘那么B3绝不会是现在这副样子
B2也就赚点亲亲家 ...

9494 搞的B支1每天上下班高峰真的是搞得人都要发疯了 区间车么又只到闸弄口为止弄得很空 本来区间变成原来B支1的站点就好了北站到观音塘
发表于 2010-5-22 19:52 | 显示全部楼层
杭州BRT最大问题是票价 弄得来好像杭州BRT成本比南京地铁还高...3块的话考虑到1票多乘坐的人就比较多了 ,很奇怪我从八字桥开始坐到下沙4块钱 人家从三墩镇上过来也只要3快就够了 够不爽的。
发表于 2010-5-22 20:01 | 显示全部楼层
B3还得加上延期开通   沿线站点不完全开通
发表于 2010-5-22 21:54 | 显示全部楼层
B支1拉的这么长搞的早上的全程在莫干山路上全部吊牢,到武林门这里么基本下光…
如果是为了弥补三墩里面部分公交的缺憾,还不如延伸333到金渡,再加点12M,B支1撤回北站,两边客流平衡点。不过对于要换B1.B2的要人增加点支出…

[ 本帖最后由 ~Xin 于 2010-5-22 22:03 编辑 ]
发表于 2010-5-22 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 TrolleybusD9 于 2010-5-22 20:01 发表
B3还得加上延期开通   沿线站点不完全开通

就算到吴山的部分开通了,丁桥区域的人不住进去,客流还是不会大的…
以前还有的说B3要延伸到天都城、临平那边,丁桥作为区间站点…= =.

[ 本帖最后由 ~Xin 于 2010-5-22 22:02 编辑 ]
发表于 2010-5-22 22:20 | 显示全部楼层
B5就只剩4元了
发表于 2010-5-22 22:38 | 显示全部楼层
BRT变味了
发表于 2010-5-22 23:22 | 显示全部楼层
B6连4元都没了……
发表于 2010-5-22 23:31 | 显示全部楼层
一个为地产商服务的轨交系统和一个又抢钱还照顾私家车主的BRT系统,杭州真是把公交优先这本经给念歪了。
发表于 2010-5-23 11:27 | 显示全部楼层
原帖由 双截辫151 于 2010-5-22 23:31 发表
一个为地产商服务的轨交系统和一个又抢钱还照顾私家车主的BRT系统,杭州真是把公交优先这本经给念歪了。


BRT系统不但自行承担了抢钱的重任,还严重削弱了原先承担公交主力任务的普通公交线路系统,又慢又贵的公交系统逼着大伙买私家车去给道路添堵。
发表于 2010-5-23 13:11 | 显示全部楼层
原帖由 ~Xin 于 2010-5-22 21:54 发表
B支1拉的这么长搞的早上的全程在莫干山路上全部吊牢,到武林门这里么基本下光…
如果是为了弥补三墩里面部分公交的缺憾,还不如延伸333到金渡,再加点12M,B支1撤回北站,两边客流平衡点。不过对于要换B1.B2的要人增 ...


845是不是因为和333重复太多停开了?那也应该把333拉长嘛
发表于 2010-5-23 18:51 | 显示全部楼层
B4:票价四元+通道车+所有BRT站内线路图示+快速公交专用道+媒体短时间大力度宣传双开门+43路争议
发表于 2010-5-23 21:29 | 显示全部楼层
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发表于 2010-5-25 13:48 | 显示全部楼层
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发表于 2010-5-25 14:19 | 显示全部楼层
发表于 2010-5-25 17:44 | 显示全部楼层
B3几乎没人坐!
发表于 2010-5-26 08:13 | 显示全部楼层
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发表于 2010-5-26 11:03 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-15 23:07 | 显示全部楼层
只感觉LZ对BRT发展保留怀疑态度
发表于 2010-7-16 00:18 | 显示全部楼层
原帖由 sym330 于 2010-5-25 13:48 发表
不知道B7开了,347会不会被扼杀掉,少数的几条5角线了,哎



各句话儿还早类,起码要等到三年后!
发表于 2010-7-16 08:48 | 显示全部楼层
[70] B4双开门 所以可以小小的期待下双向同站台换乘。
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