【幽篁夜谈之三十七】38路

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-18 22:11

原帖由 pop1433 于 2010-5-17 18:32 发表
去鼓楼的外婆家，小时候我的选择更多的是8而不是38。后来外婆家拆迁临时过渡到长桥玉皇山路那边，很神奇的是，38路也延伸到了那边。。。。

其实我最喜欢38用31的CJ6921汽油车。嘿嘿。

发现坛里很多人的外婆都和38路有关系的么。。。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-18 22:12

原帖由 雷峰夕照 于 2010-5-17 20:31 发表
38路的长板巷区间都是到官巷口（邮电路口）调头的。

好像是的，当时我是在纳闷好像是没见过到鼓楼的区间

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-18 22:13

原帖由 雷峰夕照 于 2010-5-17 20:32 发表
38路很长一段时间内都有38、38区间，这样装有独立站牌的常态区间车。。。

我想了一下，38区间貌似“吴山广场”是独立站，正线的38路是双向走劳动路的。。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-18 22:13

原帖由 雷峰夕照 于 2010-5-18 08:20 发表
坐着38，第一次上了当年相当气派的8车道中河立交，那时路宽车少，胖胖车发动机声音又晌，犹如在飞机跑道上驰骋。
两边上，中间下，人为造成车流交织的错误设计，让这座8车道的立交接近瘫痪，天天都是个移动停车场， ...

其实中河立交桥设计是对的，中河高架才不对

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-18 22:14

原帖由 k47 于 2010-5-18 22:08 发表
虽然是一条不太坐的线路，但我知道这是一条具有历史的线路，也是一条每天都会遇见的线路~~
LZ的意境越来越高了，这样写更适合一般人当做故事来看，好啊

希望不要曲高和寡的好

冬腌菜 · 发表于 2010-5-18 22:17

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-5-18 22:14 发表

希望不要曲高和寡的好

请问此刊物是旬刊，半月刊，月刊，还是季刊?
[90]

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-18 22:17

原帖由 冬腌菜 于 2010-5-18 22:17 发表

请问此刊物是旬刊，半月刊，月刊，还是季刊?
[90]

不定期刊谢谢合作

K581 · 发表于 2010-5-19 01:01

原帖由 lihui0252 于 2010-5-18 08:41 发表

晕，那274怎么办啊。。。。。。

真执行，唯有改道。

粉胖子 · 发表于 2010-5-19 16:54

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-5-18 22:13 发表

我想了一下，38区间貌似“吴山广场”是独立站，正线的38路是双向走劳动路的。。

记忆中不一定正确

最早是区间延安路全程劳动路后来双向都走劳动路区间在劳动路河坊街口掉头后来公交站造好了就去里面掉头在我以为他要搬进去的时候，他却轮不到了。。。

双截辫151 · 发表于 2010-5-19 19:38

本着“深入”回一回的上级精神，决定再说几句。38路还是一条比较短小精焊的线路，但是其纷繁复杂的调整历史使得胖子在把这一切交代完以后几乎已经差不多了。其实38路沿线的历史文化景观还是相当丰富的，从老杭州聚居的朝晖小区到满族人和传教士留下足迹的天水桥百井坊，穿过昔日人声鼎沸的南宋北瓦和商肆林立的官巷口，最终止步于勾山樵社旁，蔡官巷外的清波门，这一路上基本可以感受到一个真实的杭州。至于线路本身的变迁，各位朋友说的已经很多了，我在此也就不再赘述，只是希望大家都能来顶顶这样的帖子，基本上论坛的老成员都知道胖子写作所付出的心血，一集一集的写，难免到后来会有瓶颈，我们应该一直鼓励胖子这么写下去，就说这么多，嘎嘎，各种鼓掌。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-19 22:15

原帖由 双截辫151 于 2010-5-19 19:38 发表
本着“深入”回一回的上级精神，决定再说几句。

喔，原来是不准备再说的……

月光沙滩 · 发表于 2010-5-19 23:04

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-5-19 22:15 发表

喔，原来是不准备再说的……

嗯，这句话有点多余噻，我是自愿来回复的：

我很喜欢38路这样的线路，停站多，代步很适合，但现在平峰班次还是不够频密，而且应该再加停中大广场与小北门双向站。

丸尾花轮 · 发表于 2010-5-19 23:06

原帖由 月光沙滩 于 2010-5-19 23:04 发表嗯，这句话有点多余噻，我是自愿来回复的：我很喜欢38路这样的线路，停站多，代步很适合，但现在平峰班次还是不够频密，而且应该再加停中大广场与小北门双向站。

票价学习16路的话还要河蟹。

dtc2003 · 发表于 2010-5-20 16:21

走御街的38路，故事还真当不少。

jason · 发表于 2010-5-22 16:21

38路也算是条老线路，一直认为这条线的南段是8路的复线，而北段是3路的复线，走向不错，但班次总是不多。不温不火，开了几十个春秋。未来，这条线应该还会是目前这个状态。

bustthx999 · 发表于 2010-5-22 16:38

禁止文辉上体育下啊，哦买高，那至少等中山北路通了之后罗

bustthx999 · 发表于 2010-5-22 16:39

走街串巷的38注定了它是一条不温不火的线路，但是只要不折腾，保持现在的客流肯定还是没问题的

岁月风云 · 发表于 2010-5-22 16:52

38路原来票价三角

deliagong · 发表于 2010-5-22 19:28

原帖由 岁月风云 于 2010-5-22 16:52 发表
38路原来票价三角

原来还是1角到天水桥，2角到底[86]

jason · 发表于 2010-5-22 21:06

原帖由 bustthx999 于 2010-5-22 16:39 发表
走街串巷的38注定了它是一条不温不火的线路，但是只要不折腾，保持现在的客流肯定还是没问题的

希望还是增加班次以及增加停靠站点。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-22 21:17

原帖由 jason 于 2010-5-22 16:21 发表
38路也算是条老线路，一直认为这条线的南段是8路的复线，而北段是3路的复线，走向不错，但班次总是不多。不温不火，开了几十个春秋。未来，这条线应该还会是目前这个状态。

但它其实是26路衍生出来的比较奇特

jason · 发表于 2010-5-22 21:21

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-5-22 21:17 发表

但它其实是26路衍生出来的比较奇特

相比26路，感觉38路继续存在下去的理由更充分了。26路会不小心就被和谐掉。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-22 21:24

原帖由 jason 于 2010-5-22 21:21 发表

相比26路，感觉38路继续存在下去的理由更充分了。26路会不小心就被和谐掉。

也是因为26路一缩再缩，才给了38生活的空间

jason · 发表于 2010-5-22 21:25

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-5-22 21:24 发表

也是因为26路一缩再缩，才给了38生活的空间

那也没啊，26路怎么也是从朝五伸到了关六。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-5-22 21:28

原帖由 jason 于 2010-5-22 21:25 发表

那也没啊，26路怎么也是从朝五伸到了关六。

但它也从惠民路缩到了凤起路

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