【今日早报】滨江学区房有价无市 “住在滨江”公交配套不够完善

ganyilai

对记者无语，滨江交通公交不好不是现在才迸发出来的，大家也不是现在才知道的。

话说回来，滨江是片潮汐性很明显的城区，不像主城区，无论哪里都有人。在高新区的大多数地方，人流的潮汐性很明显，跟下沙还不一样，GJGS应该就此仔细研究一下解决方案。
我个人比较倾向于以三个主要乡镇和三个换乘中心为环路，连接一桥南、三桥南和白马湖新居住区，建设胶轮有轨

ganyilai

原帖由 滨和路站 于 2010-4-15 13:52 发表
建设胶轮有轨[86] ，有规划但无进度。

交通枢纽
随着滨江建设的快速发展，辖区内基础设施日益完善，布局日益合理，与主城区的联系更加紧密，杭州市交通研究中心编制了《公共交通近期网络规划优化暨三年行动计划》 ...

我其实也怀疑这个进度的问题，尤其是有轨。很显然，在很多报道上已经明确把张江的劳尔给排除了，毕竟这个轨道太弱了。那么用什么轨道呢，如果说新做的话，滨文路肯定不可能了，彩虹大道开工在即，地下段估计是承受不了有轨的，那么要连其三个乡镇的话只有一条路是既廉价又可行的，就只有浙赣铁路了，莫非是要等浙赣线停用，顺带做过江线路

生命维他

原帖由 ganyilai 于 2010-4-15 13:44 发表
对记者无语，滨江交通公交不好不是现在才迸发出来的，大家也不是现在才知道的。

话说回来，滨江是片潮汐性很明显的城区，不像主城区，无论哪里都有人。在高新区的大多数地方，人流的潮汐性很明显，跟下沙还不一样 ...

潮汐式人流也不一定，要看区域的吧，像高教园区域，一桥区域，区政府区域这几个地方的人流应该说是双向的，每天早晚高峰B支3，194，113，107，195，527都是双向的拥挤啊，尤其是高教园一桥区域的线路

brucegong

原帖由 滨和路站 于 2010-4-15 15:20 发表


老钱塘江大桥的铁路线停用要等铁路望江门隧道开通并且从望江门下穿地下和江底再一直从地下走到铁路杭州南站附近出地面，工程太浩大而且要很多部门审批，预计2020年才可能造。

现在望江东路连接滨江区江晖路的 ...

望江门铁路隧道已经批复了，就是什么时候正式开建的问题，这个项目集合在杭长高铁中的，你网上可以查到的，它是杭长高铁的B线！

2020年前肯定会建成通车的，本人估计会与杭黄铁路同步建设，因为杭黄线是旅游线，从城站发车比较合理，目前铁路最重要的是铁路新桥，四线的主要是高铁为主！

HK8990

原帖由 brucegong 于 2010-4-23 08:59 发表

望江门铁路隧道已经批复了，就是什么时候正式开建的问题，这个项目集合在杭长高铁中的，你网上可以查到的，它是杭长高铁的B线！

2020年前肯定会建成通车的，本人估计会与杭黄铁路同步建设，因为杭黄线是旅游线， ...

不知道到时候城站会不会再翻新一下或者重建