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[讨论] [愚见]B支2线优化建议

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发表于 2010-4-9 12:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-4-9 13:25 | 显示全部楼层
庆丰村这里东向西好像是没有硬隔离的专用道吧
发表于 2010-4-9 22:28 | 显示全部楼层
B支2的站点是过于密集了,应该就停靠留下---杨家牌楼---金鱼井---西站---天目山路古墩路口---古荡---八字桥---艮山门---闸弄口新村---新风村---枸桔弄---双凉亭---笕桥.而且西向东在八字桥一个站点足够换乘其它线路了.西边站点完全能够通过306\346\367等解决,东边的也完全可以通过305\355等线路解决.现在不是提倡适当换乘么.不过话说回来,B支2作为一条抢钱线路开通,停靠站点密集也是应该的,不然怎么体现它的霸气呢!
发表于 2010-4-9 22:36 | 显示全部楼层
这个可能会引起一部分乘客的不满,因为众所周知,很多乘客都是在庆丰村通过B支2换乘进入八字桥站的,这样比直接进黄龙起点站坐B1可以省钱。
当然,本人也觉得B支2庆丰村这个站可以取消,只是这可能损害了一部分乘客的利益。[90]
发表于 2010-4-9 22:49 | 显示全部楼层
原帖由 忙并快乐着 于 2010-4-9 22:36 发表
这个可能会引起一部分乘客的不满,因为众所周知,很多乘客都是在庆丰村通过B支2换乘进入八字桥站的,这样比直接进黄龙起点站坐B1可以省钱。
当然,本人也觉得B支2庆丰村这个站可以取消,只是这可能损害了一部分乘客 ...

周末节假日B1黄龙出来基本就没位子了,至少我会选择进黄龙…
发表于 2010-4-9 22:51 | 显示全部楼层
可是有很多人都是这么坐的,为了省钱
发表于 2010-4-9 23:07 | 显示全部楼层
原帖由 大雪封隧道 于 2010-4-9 22:49 发表

周末节假日B1黄龙出来基本就没位子了,至少我会选择进黄龙…

哈哈,黄龙站里面之所以人多是因为大家都想要个座位,毕竟都是回下沙的“长途”乘客,如果从黄龙就一路站着,那还不如过个桥到庆丰村坐B支2,可以节省一元路费,而且说不定可以一路到闸弄口新村,不过闸弄口能不能挤上去又要看人品了~~当然了,还有时间的问题,B支2末班并不晚,晚八九点正是学生们回去的高峰时间

[ 本帖最后由 libraboy8710 于 2010-4-9 23:08 编辑 ]
发表于 2010-4-9 23:12 | 显示全部楼层
原帖由 libraboy8710 于 2010-4-9 23:07 发表

哈哈,黄龙站里面之所以人多是因为大家都想要个座位,毕竟都是回下沙的“长途”乘客,如果从黄龙就一路站着,那还不如过个桥到庆丰村坐B支2,可以节省一元路费,而且说不定可以一路坐到闸弄口新村,不过闸弄口能不 ...

问题是那时候B支2一般也得挤,到了八字桥会下来一半
发表于 2010-4-9 23:25 | 显示全部楼层

回复 8# 的帖子

纯粹想省钱,那就B支2庆丰村上八字桥下,那时B1车厢站立的空间绰绰有余(算不算窍门啊)~
不想在黄龙排队,又想有座的,那就B支2庆丰村上闸弄口下,保证可以坐一段路(好像意义不大哦)~
当然,前提是晚上,20-21点,工作的、办事的客流并不大的时候

[ 本帖最后由 libraboy8710 于 2010-4-9 23:29 编辑 ]
发表于 2010-4-9 23:27 | 显示全部楼层
原帖由 libraboy8710 于 2010-4-9 23:25 发表
纯粹想省钱,那就B支2庆丰村上八字桥下,那时B1车厢站立的空间绰绰有余(算不算窍门啊)~
不想在黄龙排队,又想有座的,那就B支2庆丰村上闸弄口下,保证可以坐一段路(好像意义不大哦)~
当然,前提是晚上,20-21点 ...

周末节假日的8点人可不少哦
发表于 2010-4-9 23:29 | 显示全部楼层

回复 10# 的帖子

呃,算我措辞不当好了,我的“一般客流”“一般”是指工作、办事之类的意思,学生回下沙,是呈高峰状的
 楼主| 发表于 2010-4-10 20:44 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-11 08:46 | 显示全部楼层
原帖由 云里舞 于 2010-4-9 22:28 发表
B支2的站点是过于密集了,应该就停靠留下---杨家牌楼---金鱼井---西站---天目山路古墩路口---古荡---八字桥---艮山门---闸弄口新村---新风村---枸桔弄---双凉亭---笕桥.而且西向东在八字桥一个站点足够换乘其它线路了 ...

B支1~B支3站点都设置的很密集 跟188 95一比还是188 95更像B支线
发表于 2010-4-11 08:53 | 显示全部楼层
原帖由 HK8990 于 2010-4-11 08:46 发表

B支1~B支3站点都设置的很密集 跟188 95一比还是188 95更像B支线

188和95本来就是病态 188黄色的站牌挂着站数却和95一样 B支线从开通的时候就没说过大站吧,不过像B-2两头都有线路的特殊情况 大站对客流还是很有吸引力的
发表于 2010-4-11 11:04 | 显示全部楼层
原帖由 粉胖子 于 2010-4-11 08:53 发表

188和95本来就是病态 188黄色的站牌挂着站数却和95一样 B支线从开通的时候就没说过大站吧,不过像B-2两头都有线路的特殊情况 大站对客流还是很有吸引力的

现在的B支线除了可以跟BRT换乘剩下的跟普通公交基本没什么区别 无法体现快速 反观188这条准快速公交在莫干山路上确确实实比普通公交、B支1等快 而95才是真正的病态一条普通线路不是站站停而采用跨站停
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