【杭州日报】文三路公交车道事件追踪——公交车道不是铁轨能不能借道通行

k290

杭州繁忙的市中心文三路（保俶北路—莫干山路段），由西往东的公交车专用道已经闲置了19个月之久，建好的公交站台也不能通车，市民乘坐公交必须绕行。
  建好的道路为什么长期不通车？是谁遗忘了这个车道、长期采取闲置这个最简单的办法？昨天，本报对此进行了报道。
  今天(2010-04-08) ，我们又采访了道路建设部门、市公交总公司、市交警支队这三个相关部门，寻找解决办法。
  马塍路口有幢待拆迁房占据了慢车道
  相关拆迁手续牵涉到规划、土地等部门
  “现在已经进入扫尾阶段”不知是多久
  此前道路建设部门——西湖区建设局曾作出解释：附近有幢楼，因为拆迁问题还没有解决，由西往东少了一个慢车道，所以“暂时”将公交专用道用作慢车道，不通车也是为了大家的安全考虑。
  下午，我再次来到现场，并沿着这条闲置的车道走了一遍，进一步弄清楚了事情的原委：
  简单点说，事情的症结就出现在马塍路口。
  一幢楼房——马塍路21号，往路面突出了两米左右，刚好占据了慢车道和人行道的位置，自行车和行人通过时，只能借道公交车道。混合通行对自行车以及行人的安全的确有影响。建设部门当初所担心的，也正是这一点。
  问题又回到原点，所有相关部门都把矛盾指向同一个焦点：只要这幢楼拆了，所有事情都好办。
  那么，马塍路21号为什么难拆？下午，西湖区建设局房政科工作人员金小姐做了详尽的解释。
  “按照规划图纸，马塍路21号，有3/4在拆迁范围内，可按照文三路整体的整治要求，这幢房子必须全部拆掉。楼里共有24户居民，听说要全部拆掉，有16户人家不同意，要我们重新办理拆迁许可证，否则就不同意搬迁。”
  金小姐说，重新办理拆迁许可证是个麻烦事，牵涉到规划、土地等各个部门，文三路整治完成后，他们一直在做这项工作，导致公交车道闲置了这么久。但是她没有解释具体是哪个部门办得这么慢，为什么这么慢。从文三路2007年11月开始整治算起的话，这个手续已经办了29个月之久了。按照西湖区建设局今天的回答，好在目前各项手续已经进入扫尾阶段，“相信要不了多长时间，事情就能得到妥善解决”。
  道路整治好了，出行反而更加不方便
  西湖区建设局：
  建议公交车借道实行双向通行，不过要与交警部门商定
  拆迁涉及多户人家，不是小事情，道理我们都能理解。
  可公交车道就这样一直闲置着，总也不是个办法。毕竟大多数人的出行，同样也是实实在在的民生问题。
  在道路整治之前，这里共有6条公交线路，分别为6路、203路、156路、179路、74路以及290路，没想到道路整治好了，出行反而变得更加不方便，所有路过这里的公交车都要绕行，附近居民坐公交车还要往前或往后多走一站路。
  家住文三新村的王小姐提了个建议：“公交车又不是火车，公交车道又不是要铺铁轨、一点都不能动的。既然影响通行的就这幢房子，那么能不能在拆迁之前，绕过这幢房子，借直行道通行？”
  持同样观点的，还有西湖区建设局分管副局长徐缨：“拆迁毕竟有个过程，在之前这段时间，建议公交车借道实行双向通行，不过技术和安全层面，还要交警部门商定。”
  市公交集团总公司再次发来书面说明
  公交绕行增加了无效成本，也满足不了乘客的需求
  交警部门说需要一个牵头单位来协调

  公交车暂时借道实行双向通行，这个方法可行吗？
  下午，市公交集团总公司再次发来书面说明：“由于文三路马塍路口及莫干山路口南侧拆迁未到位，至今未按设计要求完工。为确保交通安全和畅通，相关部门未同意公交车在该路段双向通行。为此，我公司途经该路段的多条线路只能采取绕行天目山路或文二路，既增加了无效成本，也满足不了乘客的需求。我们曾多次要求公交线路恢复双向通行，但经市建委多次协调，均未得到解决。待相关部门同意后，我们将在3个工作日内恢复公交线路双向通行，以方便市民出行。”
  公交公司说的相关部门，是指交警部门。
  我们把市民和公交公司的意见转达给了市交警支队，他们在了解情况后回复说，由于这件事情牵涉到多个部门，所以能不能借道或者暂时对文三路实行双向通行，并不是交警部门一家就能定下来，“肯定要形成一个统一意见，报市里统一批复后，才能实行。”  
  看来，这确实是件谁都分别解决不了的事情，需要一个牵头单位来协调。可谁才能来牵这个头呢？
  本报还将继续关注此事的进展。
  （实习生 陈少思 联合报道）

︵薍o.孓鳡覺

这个标题看的觉得怪怪的...

子青

这个标题让我看的好纠结啊

K34

其实现在完全可以开的,地上车道都有的

jason

这件事情上就可以看出有些职能部门的严重官僚与迂腐，有些不同意的政府官员或许压根就没有到现场去看过，而随便做了不负责任的批示。

cnzjhzxhcsc

原帖由 jason 于 2010-4-9 22:12 发表
这件事情上就可以看出有些职能部门的严重官僚与迂腐，有些不同意的政府官员或许压根就没有到现场去看过，而随便做了不负责任的批示。

sx198

这个事情严重生气中...相关职能部门每天奥迪宝马坐坐，把我们老百姓的出行扔在一边。满满好的74路从浙大紫金港出来停上宁桥后要绕一个圆周率，179也是....说到156么越加气。。。先是把156的电车弄没，再是在翠苑出来的156想在文三路上坐么坐不到，不方便的n次方

dielew

这规划局呢？能拆迁不？

jason

原帖由 dielew 于 2010-4-10 00:24 发表
这规划局呢？能拆迁不？

我个人猜想，”并包儿“的最大原因就是这幢待拆迁的居民楼距离道路其实与规划局处于差不多的位置，所以么……

cnzjhzxhcsc

原帖由 jason 于 2010-4-10 13:09 发表


我个人猜想，”并包儿“的最大原因就是这幢待拆迁的居民楼距离道路其实与规划局处于差不多的位置，所以么……

规划局门口几乎天天布满违章停车