[都市快报]快速公交3号线（丁桥—莫衙营）3对停靠站,争取五一前投入使用

K34

快速公交三号线（B3）西文村、华丰村、杭玻路口3对停靠站快造好了，施工正在扫尾，争取五一前开通。
  今年2月13日，B3一期（丁桥公交站到莫衙营）试运行。中途停靠石桥公交停车场、北景竹邻苑、东新路石祥路口3对停靠站，以及莫衙营、公交总公司（莫衙营至丁桥公交站方向）2个单向停靠站。其余站台边运营、边建设、边完善，建成一个开通一个。
  目前由于停靠站没有全部开通，B3线除了早、晚高峰基本能坐满，平峰时车厢很空。昨天上午10点45分，B3线莫衙营终点站下来12位乘客，其中4位脖子上挂着老年乘车卡。上车乘客7位，沿途停靠时上来3个人，到北景园站又下车3人。单程走了50分钟，车厢后半截都空荡荡的。
  丁桥中心站，乘客周大伯正在等车。他说，自己住城站附近，女儿家在丁桥兰苑，B3线开通后坐B2区间换乘B3，但莫衙营站是单向停靠，还要出站换车多掏一次钱，什么时候能双向换乘就方便了。乘客刘小姐则盼着杭氧停靠站能早日开通，这样上班直接能到。
  不过道路现场情况看，颜家村、杭氧、文晖路口停靠站还没有动工的迹象。西文村站的施工人员说，这3个站还没有批准造，也不知道什么时候能动。不过，惠兰雅路口、丁桥东路、同协路口3个停靠站已初具规模了，投入使用应该也快了。
  另外，4月2日，公交公司公开征集10条公交新线的走向，其中包括丁桥地区。
  从目前收集到的意见看，丁桥居民出行需求集中在以下几方面：最好有车直通九堡客运中心；能直达武林广场，因为那里公交车集中，便于去往各个方向；去浙一、浙二等医院附近的公交线路；希望开通夜班车；延长B3\812的末班车时间（B3丁桥末班现为20点，莫衙营站20点50分），同时增加莫衙营到吴山广场的B3支线。
  公交公司新线意见征集还在进行中，4月10日结束。可打公交热线85191122，或者通过网上留言（www.hzbus.com.cn）反映。

粉胖子

B3支线187岌岌可危了

banshan2009

187已经有车换到196上了，187貌似快到头了......

libraboy8710

187不会亡，顶多车子差一些，毕竟不是所有人都坐得起4元的B3。。
187的“下场”，应该和303一样。。

东东堂

为什么现在快造好了~~却要五一才能开~~
这就是效率啊~

杭州路盲

B3支线一开,187必完.这个跟B2和303的关系不一样的.

libraboy8710

原帖由 amao1210 于 2010-4-8 21:15 发表
丁桥未来预期人口40万，下沙不会这么多吧？而且大部分都是打工和学生，不一定住下沙的

下沙的定位是杭州的副城，丁桥的定位是大型居住区，你说哪里人多？
除了寒暑假、春节期间下沙人口会骤减，平常时期的人口流动量（讨论交通的，当然考虑的是流动量，毕竟这里不是房产论坛），看看B1就知道了。。

[ 本帖最后由 libraboy8710 于 2010-4-8 22:47 编辑 ]

jason

B3支线？这样的编码真要准备取出来？太搞笑了吧。

不过怎么看怎么都像是“托”说出来的话，因为难道乘客都忘记187路的存在了吗？

jason

原帖由 大饼烤烈火 于 2010-4-9 09:14 发表
坚决拥护187开进丁桥并改B支5   同时停驶B3线把B3的车站给B支5用  B3的车子给B1用

改了B支5，那就意味着涨价了，没可能还让那个一条两元线路进入BRT系统的。317事件让乘客彻底明白了公交集团的意志力。

长木里

希望电车公司不要那么残忍的把187给停了。

我爱跨越

B3不是本来就要把终点放在吴山的？

双截辫151

原帖由 我爱跨越 于 2010-4-11 20:57 发表
B3不是本来就要把终点放在吴山的？

对的跨越同学，你怎么现在开始迷BRT了？

a578379819

B3五一前难投入使用

大雪封隧道

原帖由 amao1210 于 2010-4-8 21:15 发表
丁桥未来预期人口40万，下沙不会这么多吧？而且大部分都是打工和学生，不一定住下沙的

大哥…下沙的学生都已经超过20万了…

banshan2009

我不信！可能又是形象工程。