【华尔街日报】美国新规否认电动汽车是“零碳排放”

_JIE · 发表于 2010-4-2 13:52

来源：http://cn.wsj.com/gb/20100401/bus172431.asp

据
一位美国政府官员透露，奥巴马政府将于周四颁布的新汽车燃油效率规定将不支持汽车行业宣称的电动汽车是“零碳排放”车辆的行销口号，而是以发电厂的二氧化碳排放量对其进行评分。

这一决定对汽车行业而言是一次挫败。汽车行业曾游说当局在奥巴马政府的英里数与二氧化碳排放综合评分的新体系中，用“零碳排放车辆”的销售抵消二氧化碳排放量更高的更大型汽车的销售。在计算汽车制造商所有车型燃油效率的平均得分时，能使用的“零碳排放”汽车越多越好。

但一位汽车行业的官员称这一建议可能会在一定时间内通过分阶段采用发电厂排放配额的方式给汽车制造商留出调整的时间，以使它们能够适应更严格的标准。

在周四宣布之前，外界无法获得有关电动汽车和混合动力汽车评分体系的详细内容。

曾帮助起草这一规定的美国运输部(Transportation Department)一位高级官员称，这一变化是为了承认使用电动汽车实际上存在与发电相关的排放，核电站和火电厂等需要多种物质作为燃料供其发电。

这名官员称，新规定依然将给电动或插电式混合动力汽车提供“慷慨的分值”，汽车制造商在计算其全部车型的平均燃油经济性和温室气体排放量时能够使用这些分值提高自己的成绩。但电动汽车将不再被认为是零碳排放，虽然去年9月公布的规定草案曾显示有这种可能。

jason · 发表于 2010-4-2 17:52

很好！

xuechunbo · 发表于 2010-4-2 19:03

太好了，山姆大叔这个作为技术标准更好！

用电力做动力的地铁，有轨，无轨电车才是 0 排放！

油电池车混动车是混蛋车，还是冒黑烟！

_JIE · 发表于 2010-4-2 19:11

美帝的这个意思好像有2个
1，电本身的产生也是产生碳排放量的，电能源并不是绝对的零排放

2，但是即使这样仍然比传统的驱动方式环保很多，值得鼓励

~Xin · 发表于 2010-4-2 19:14

纯电动车的确没宣传的这么好

起步么要慢慢来的，蓄电池寿命到了处理还是个大问题，污染感觉比汽油车都大

xuechunbo · 发表于 2010-4-2 19:17

原帖由 _JIE 于 2010-4-2 19:11 发表
美帝的这个意思好像有2个
1，电本身的产生也是产生碳排放量的，电能源并不是绝对的零排放

2，但是即使这样仍然比传统的驱动方式环保很多，值得鼓励

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楼上分析很技术，赞同。

_JIE · 发表于 2010-4-2 19:27

其实所有的环保问题都可以总结为为“人太多”

我们现在的这种生活方式，即对能源和材料的的消耗量，长久累积会对我们的基本生存环条件构成一些不利因素。

并不是保卫地球。人类灭亡了谁还会关心作为全体人类留下来的遗产——地球呢，它不过是个球而已。

换句话说“环保”的潜意识里有一种观念是，如果没有这种不利因素，爱怎么整都行。

也就是说假如地球上只有一个中国这么多的人，也许怎么挥霍都不可能对自己的生存条件构造致命的影响。

【K308】 · 发表于 2010-4-2 23:28

电动汽车应该只是个过渡，只能满足日常车辆动力需求
对于一些既想拥有速度感又能兼顾环保和经济型的车主来说，电动车还有很长路要走

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