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[讨论] 为什么杭州建了3个滨江换乘中心后,就没声音了?

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发表于 2010-3-31 12:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
难道杭州其他地方的人,不需要换乘?仅仅滨江区的乘客需要换乘?
发表于 2010-3-31 12:22 | 显示全部楼层
估计庆春过江隧道通了以后也弄个换乘中心
发表于 2010-3-31 12:23 | 显示全部楼层
其实完全可以通过设定POS刷卡机的方式来让更多的线路加入优惠换乘的行列。
发表于 2010-3-31 12:25 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2010-3-31 12:35 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2010-3-31 12:23 发表
其实完全可以通过设定POS刷卡机的方式来让更多的线路加入优惠换乘的行列。


好主意,这样就不需要建什么换乘中心了,只要上一次刷卡后,一定时间后再刷卡(比如60-90分钟),可以享受一定的优惠即可。当然,对于投币的怎么处理,还要研究研究
发表于 2010-3-31 15:26 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-31 15:31 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-31 15:43 | 显示全部楼层
如果进入换乘站的线路都可以涨价到4块的话,我敢肯定杭州到处是换乘站了。
发表于 2010-3-31 18:46 | 显示全部楼层
哈哈!LS的正解,杭州的换乘站没啥意义的,就是为了赚钱.不然为啥原来规划的B3岛式站台又变成了现在的侧式站台了,就为了赚钱,不让你换乘.
发表于 2010-4-2 10:07 | 显示全部楼层
今天0.75 元,第一班116换B支3换B1区间。历时2小时。
发表于 2010-4-2 10:55 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-2 16:34 | 显示全部楼层
原帖由 忙并快乐着 于 2010-3-31 12:35 发表


好主意,这样就不需要建什么换乘中心了,只要上一次刷卡后,一定时间后再刷卡(比如60-90分钟),可以享受一定的优惠即可。当然,对于投币的怎么处理,还要研究研究

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