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[讨论] 滨江区公交该怎么优化新线路该怎么走大家来出出主意

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发表于 2010-3-29 19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
滨江区公交哪些线路该优化?怎么优化才合理?新辟的线路该怎么走?大家来出出主意
发表于 2010-3-29 20:50 | 显示全部楼层
怎么优化,我们说了又不算的
发表于 2010-3-29 21:33 | 显示全部楼层
822变市区线
发表于 2010-3-29 23:52 | 显示全部楼层
夜间线末班延迟!!!!!
发表于 2010-3-30 00:20 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-30 06:37 | 显示全部楼层
原帖由 生命维他 于 2010-3-29 20:50 发表
怎么优化,我们说了又不算的

我顶,一个人说了又不算,一群人抗议还是无效,反而是迎难而上,一个317已经牺牲了,又一个107也跑偏了,不提意见了,怕以后滨江2元路线都没有立足之地了。

因此我的意见就是安于现状,人跟车走
发表于 2010-3-30 16:46 | 显示全部楼层
他是不敢优化了 上次对换乘站开通前的优化的反应,滨江区吓到了
发表于 2010-3-30 18:45 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-30 18:49 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-2 09:51 | 显示全部楼层
不用优化,新增就行了
发表于 2010-4-2 10:58 | 显示全部楼层
老线增加配车,加密班次,特别是高峰时间发车时间缩短为1-2分钟左右;开辟新线路,解决西兴镇区块、四桥东区块、一桥西区块和白马湖动漫城的公交配套。夜班车线路可增设为一个镇一条,城站出发经三桥、区政府、西兴镇到江陵路南,城站出发经四桥沿高架一直往南到塘子堰,城站出发过四桥,经江南大道、东信大道、高教园区到浦沿中心站。另外,尽快开通区内环线公交,把三镇与区政府、高新区连接起来,最好能经停换乘站。
发表于 2010-4-2 16:37 | 显示全部楼层
原帖由 滨和路站 于 2010-3-30 18:49 发表


主要是优化一条线另外减少一条线,这样等于是拆东墙补西墙,在滨江区原有居民公交习惯和大量增加新楼盘居民的公交需求下,线路资源缺少还是最根本的问题,在很多方面滨江公交建设与下沙的公交线路都有差距。

什么叫优化 一味的加线叫优化么?优化就是要使对乘客的便利程度最大化,那么必定有些乘客的利益会受损,退一步说,线路越来越多,车子越来越多,最后的结果就是堵在大桥上或者隧道里罢了
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