=宁马公交联运二通道运转·马鞍山中北巴士XMQ6127G体验之旅=.cb2646

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马鞍山因为今年年初投放了20台配置不错的低地板XMQ6127G而让我们有了想去体验一下的想法

马鞍山离南京市区不过几十公里，长途大巴10分钟一班，几十分钟就可到达
而通过公交联运的路线，南京安德门地铁站坐“新城航空公司”的宁井线航班到达终点后转乘马鞍山125路就可到达马鞍山火车站

周日我们体验的是二通道，原定路线是南京安德门地铁站出发乘坐安丹线，到达丹阳镇后转乘马鞍山城际公交的马鞍山-丹阳-博望线就可到达马鞍山市区
然而丹阳由于镇上道路施工，我们没有找到马鞍山城际公交线路的站点，遂在丹阳镇乘坐马鞍山当涂县的农工班线抵达当涂县城后乘坐马鞍山202路抵达马鞍山市区
单程花费了4个多小时

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-30 00:07 编辑 ]

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周日早上6点40的新街口

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地铁抵达安德门，安德门的113路

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这个车也来跑扫墓专线，怕是它最后一次跑扫墓专线了

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安德门郊区车始发站里一堆的前发车

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BJ6100C7MCB

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今年年初新投放的ZK6100HGM，配置比中北巴士的要低

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7点50上路，路过江宁区横溪镇，车上拍了个村村通友谊中巴

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两个小时后抵达丹阳，丹阳镇是南京江宁区最南边的一个镇，一半归南京市江宁区，一半归马鞍山市当涂县
似乎南京的叫小丹阳，马鞍山的叫大丹阳
前方在修路，司机在离终点还有一站多路的时候把人都赶了下来

没有找到马鞍山城际公交线路的站牌，于是往前走准备坐当涂县的农工班线到当涂县城再进入马鞍山市区，要比原路线多绕不少距离

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-29 13:03 编辑 ]

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边走边拍

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到达省界
江苏境内在热火朝天的修路
安徽境内则是熙熙攘攘的集市

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坐上农工班线的小中巴，右前第一个座位，视野不错

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油菜花啊，甚好！
车上抓拍，一路颠簸的很，不容易啊

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中午11点半抵达当涂县城，201路是当涂县城环线，双向对开

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201路到终点，是进入马鞍山市区202路的起点，姑孰路桥

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-29 13:13 编辑 ]

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HK6811和JS6100G

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-29 21:46 编辑 ]

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坐上去马鞍山市区的202路了

202路全线2元一票制
202路区间线1元，一路上看大多数当涂到马鞍山的乘客还是选择1元的202路区间

话说这线路的性质，又是中北巴士，又是JS6100G的配车，颇有汉江线的味道啊

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-29 21:51 编辑 ]

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马鞍山市区，站牌风格很南京

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进入马鞍山市区，这是马鞍山的东西主干道湖南路
JS6850G，亚星的前发假尼脸是当地的主力车型，还有JS6100G

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-29 21:57 编辑 ]

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KLQ6108GC，后来才发现马鞍山各个线路上的同款车都做得同一个广告，囧死

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-29 22:13 编辑 ]

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马鞍山市中心湖南路湖东中路口找了个点拍了不少车
在这里解决了中午饭，M记，早上也吃的这个，出门在外么，简单就好
马鞍山的WG6100A还真是不少呢

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-29 22:21 编辑 ]

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重头戏来啦

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-29 22:25 编辑 ]

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其他车，除了今年初买的大金龙和海格，其他的基本都是前发车，WG和JS是绝对主力，长江看到的倒是不多

[ 本帖最后由 cb2646 于 2010-3-29 22:38 编辑 ]

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14路的长江双巴还在

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坐6路的海格到火车站，详拍XMQ6127G