【八卦】揭秘绕城高速龙坞段事故频发的原因

軒軒≮K308≯

龙坞段高速主要出现事故的路段在龙坞集镇桥洞上方—东穆坞段，

由为频繁事故在大岭附近，是杭州高速事故最多的地段（不过坡长也是个原因，我们迷信的角度想）

还有今早绕城龙坞集镇桥洞上方附近大货车翻下路基，同一天小车相撞

这里原本早十几年前是枪毙人的地方，也就是太坞山隧道北（之前还没隧道和高速）

早几个月一辆洒水车撞死一个骑自行车的也在此，

个人觉得此地段太阴！！


上星期刚有报道提起说龙坞段高速要整治和改善，没想到事故这么快又2起的

[ 本帖最后由 軒軒≮K308≯ 于 2010-3-25 19:34 编辑 ]

軒軒≮K308≯

今晨绕城高速龙坞路段车祸频发 两死三伤(图)



大货车撞断护栏后整车翻转180度，掉进壕沟。



被货车冲破的隔离带。


本网讯 今天上午，绕城高速公路龙坞路段接连发生车祸，造成三人受伤两人死亡。

　　今天早晨6时40分，杭州市消防支队指挥中心接到报警：两辆车牌号分别为苏G.90980和蒙K.26528的蓝色大货车发生追尾。前车冲过隔离带和反向车道，撞断护栏后整车翻转180度，掉进壕沟，两名驾驶员受伤；后车内两名驾驶员当场死亡。而就在消防营救的过程中，有两辆过往车辆的司机开了小差，又发生了一起追尾事故。

　　就在这起车祸发生的四个多小时前，同一路段，一辆车牌为赣G.92095的小货车与浙G.5C216的小汽车相撞，造成小货车司机受伤。

　　消防提醒，绕城高速公路龙坞路段一向为事故多发地，请过往司机特别注意安全。





蒙K.26528内两名司机遇难。




在发生该车祸的四个多小时前，同一路段发生车祸。



苏G.90980翻下了路基，车内两人受伤.




凌晨2：20左右，同一路段发生车祸。

[ 本帖最后由 軒軒≮K308≯ 于 2010-3-25 19:48 编辑 ]

K1000路

軒軒≮K308≯

绕城西线有一段很危险很危险

惊魂“龙坞坡”终于要整治了

2010-03-11 07:37:06 杭州网



弯道路段连续上下坡，司机怯称“龙坞坡”

杭州绕城高速龙坞到留下（即68公里至75公里）段，被司机称为“龙坞坡”，在司机，尤其是货车司机当中“赫赫有名”。这路段连续长上下坡，又处于弯道路段，经常发生事故，司机开车经过这里都是胆战心惊的。

昨天，听说这个路段被列为事故黑
点并要开始整治时，杭州刘师傅连说“好”。刘师傅在这条路上开得不多，但是说起这个“龙坞坡”，他很有感触：“真是名不虚传的，以前听人说起过，我觉得不可能这么邪门，但是开了几次后，发现真当是这么回事。”刘师傅做了做猛踩刹车的样子告诉记者，主要是刹车有点刹不牢，那段路上下坡比较多，下坡的车速度越来越快，在前面爬坡的车，尤其是货车，因为载重大，加速突然减缓，特别是雨天，很容易造成追尾。

安徽货车司机许师傅就出过这样的事故。去年年底，他和同伴载着一车货就在那附近出了事，“就是刹车刹不牢，见鬼了，从坡道上下来时，我看到前面有车在亮刹车灯，我就踩刹车，我明明踩牢的，刹车就是没有，挡位拼命降下来也没有用，眼看要和前面的车追尾，那还不如撞上隔离带，结果翻了车。”许师傅回忆这个事时，还心有余悸。


两年546起事故死亡9人，“龙坞坡”成伤心岭

据交警部门统计，杭州绕城高速龙坞到留下（即68公里至75公里）段，2007年至2009年8月共发生交通事故546起，死亡9人，成为全省高速公路交通安全隐患最为突出的路段。住在留泗路附近的住户说，只要一下雨，这一路段的车祸就特别多，特别是大型车。

多次参加那一带事故救援的留下消防中队战士金理恩，给记者做了一个比较专业的分析。他认为主要问题出在那些倒“V”字形的山坡上，“这些山坡的坡度比较陡，车子先上坡再下坡，下坡完了之后又是一个60度左右的拐角，车子一下子减速很容易追尾。”

交警部门也曾对此路段进行过事故分析，他们得出的结论是： “龙坞坡”事故
频发的主要原因是路面太滑，坡度比较陡。

目前公路建设单位杭州国益路桥经营管理有限公司已通过该公路交通安全性评价，今年将通过清理杂乱标牌、提高防撞护栏等级等措施防范事故，必要时加装照明设施。

据了解，自2002年以来，我省每年都要排查出危险路段进行治理，2009年共投入资金9亿多元，完成了100处省级事故多发点（段）和100处共计429.72公里省级临水临崖高落差危险路段治理。去年全省“双百”危险路段事故起数同比2008年减少579起，死亡人数减少146人，受伤人数减少402人。

“龙坞坡”事故

不完全搜索

发生在“龙坞坡”附近的车祸，随便在本报资料库里一搜索，就搜索出了不少。仅去年4月到5月这一个月就发生了两起令人心惊的大事故。

■2009年4月23日上午9点左右，杭州绕城高速留下至转塘段发生4车连环车祸，事故造成至少22人受伤，其中2人伤势危重。事故中，有一辆教练车，一头钻进了一辆大巴身子底下。大巴车里28人，20人不同程度受伤。

■2009年5月2日下午2点40分左右，绕城高速公路留下往龙坞方向，一辆载着16名韩国游客、1名导游的旅游大巴，突然翻下高速公路路基，车上人员不同程度受伤。司机事后说，当时有人要超车，他避让时踩了脚刹车，结果车轮打滑，就翻了下去。

[ 本帖最后由 軒軒≮K308≯ 于 2010-3-25 19:45 编辑 ]

a578379819

:78) :78)

_JIE

要请个风水先生避避邪。。。

或者靠谱点的这一段设立个路牌，累计已经死了多少个人，特吓人的那种。
这段路的地上刷满振动带，颜色要特醒目，距离要特长。

【K308】

那段限速限的狠点么，再加个6F测速仪
事故就肯定遏制

keentwi

限60，放6F测速，66起拍。24小时工作。

hide007

经常跑那边的，坡是长了点，而且还是坡中带急弯的。杭徽高速急弯都有黄色振动带，龙坞坡也该上振动带。
LZ你怎么不说龙坞离火葬场很近的呢？

shilka

枪毙的人有松木场多么，不是也蛮安耽，是路况所致啦，自己小心点，大货车窗玻璃上那种一路顺风，一路平安么好不用贴了，换成黄符压压惊。

臭霉豆腐

高速设计的安全案例

cnzjhzxhcsc

这个坡说危险其实也不算太危险，省内高速类似的长下坡还有很多，上三、甬台温、金丽温都有很多这样的路段，龙坞和他们比起来还算是好的

ducker

cnzjhzxhcsc

被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段（京珠北）是国内里程最长、施工难度最大的山区高速公路。作为国家级交通大动脉重要组成部分的京珠北全长109.93公里，自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。但由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。1月21日，一起13车连环相撞的特大交通事故就发生于此。
　　随着节前春运高峰期的到来，京珠北车流量与日俱增，春运高峰期日车流量预计最高将达到12万辆次，交通安全形势严峻。为此，记者日前南北双向全程踏访了京珠北事故黑点及高危路段。
详情请点击：
警惕京珠北死亡高速！全国十大交通黑点之一

粉胖子

造个类似龙柱的东西或者请个法师来。。。就是又要牺牲一个了。。。[90]
以上纯属臆想[89]