K17及振华路停车场的出路问题？

姜峰

三墩的振华路>>> K17及其它公交车进场的出路问题？

自从留石快速路(西段)工程的封闭施工后，从“古墩路和留祥路”进入西湖科技园的车辆及公交车进场只能绕行振华路。

振华路是与留祥路平行的一条路，因为与留祥路相距很近，改造古墩路时中央隔离带并没有给振华路开口，也就是“红樱宾馆”路口。

振华路：东段窄，西段宽。窄的一段沿途都是学校，宽的一段连接着西湖科技园区和一个公交公司停车场，所以振华路的车流量特别的大，每逢上、下学的高峰时段，振华路东段更是堵得水泄不通。

留祥路封闭的这一年多来，车辆进入振兴路都必须绕行祥符南路，通过一条不足5米的破烂不堪的机耕路进入振华路（如图），由于机耕路过窄通行能力较差，三墩交警延长了古墩路的红灯时间，导致古墩路上的等待车辆排到三墩路口的情况也时有发生。



如果要加宽振华路东段，“红樱宾馆”东口的出路问题的确也是个难题？

我建议修一段“留祥路与振华路西段”的连接线，也只有这个连接线是最省力、最有效的方法。


(如上图）的紫色区域是我设想的“连接线”，它可以解决以下问题：

1、留石快速路（跨越古墩路）立交桥下有个紫荆花北路的十字路口，建一段连接线，使振华路与紫荆花北路相连，要求连接线必须是双向四车道的，同时加宽振华路东段与西段一样也是双向四车道。（这样既解决了紫荆花路的断头路问题，也解决了振华路的断头路问题。接近了西湖科技园与陶瓷品市场的距离，减轻了古墩路的交通压力。

2、关闭古墩路与祥符南路的通行口子，等于古墩路少了一个十字路口，从三墩路可以直接通往留祥路口了，提高了古墩路的通行效率。

3、从“古墩路和留祥路”进入西湖科技园和振华路的车辆，可以直接通过留祥路与紫荆花路口的右转车道进入。


我相信，这个连接线是解决“振华路”出入问题的“最简单、最有效”的解决办法。
提供有关部分参考！！



[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-3-14 21:56 编辑 ]

姜峰

这是最捷径的路，绕环镇北城路要远很多。
你说走黄线近呢？还是走紫线近呢？地图是缩小的，其实中间还有很多的路程和红绿灯的。

原帖由 脸皮没这么厚 于 2010-3-13 22:25 发表
西湖科技园的路不是也可以走的么··········绕个圈子不就好了

[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-3-13 22:49 编辑 ]

姜峰

照你这么说，论坛都可以关闭了，还讨论啥呢？光出出空呀！

原帖由 K28 于 2010-3-13 22:33 发表
“姜峰”网友，你简直是交通设计者啊，我们杭州市公安交通警察局是否要通过特殊渠道来请你加入我们的队伍，你简直太神了，我们秩序处的人都可以下岗了，你来规划参与。在你的带领下，杭州的交通秩序完全可以改观。

姜峰

振华路沿线这么多学校，很需要K17路。

因为振华路堵车严重，目前的K17路不得不改道走“环镇北路”了。

han408

解决振华路拥堵的问题只有一个：
加快留祥路施工进度，这条路原本是要在2008年底前开通的，不知道什么原因一直没有搞好，其他的方法是不现实的。

姜峰

今天我去留祥路现场看了，就算留祥路开通后，还是不能解决振华路沿线学校的K17路问题的。
所以，我才想到发此贴。

原帖由 han408 于 2010-3-13 22:48 发表
解决振华路拥堵的问题只有一个：
加快留祥路施工进度，这条路原本是要在2008年底前开通的，不知道什么原因一直没有搞好，其他的方法是不现实的。

姜峰

K17路的生意不错,  从科技园出来,  就已经坐满人了.

youandizlj

原帖由 姜峰 于 2010-3-13 22:44 发表
振华路沿线这么多学校，很需要K17路。

因为振华路堵车严重，目前的K17路不得不改道走“环镇北路”了。

K17的客流基本上与振华路上的三墩中学、杭师大附中、广播电视大学没多大关系，那些学生鲜有坐17路的，每天早上17路从振华路上古墩路是极其痛苦的一件事，可能还没有从环镇北路绕行来得快！

youandizlj

原帖由 姜峰 于 2010-3-13 22:51 发表
今天我去留祥路现场看了，就算留祥路开通后，还是不能解决振华路沿线学校的K17路问题的。
所以，我才想到发此贴。

希望17路以后不要从留祥路走了，理由很简单，从华东陶瓷到进入西湖科技园中间没有一个站（即使设站，估计也没什么人坐，那里没有什么住宅区），还不如从环镇北路绕行照顾一下老三墩镇上的强大客流，并且方便坐403、333的人换乘17到西湖科技园上班，西湖科技园就这一班全天候的神车17路啊！

姜峰

杭州规划的断头路太多,  也是交通拥堵的一个重要原因.

姜峰

公交车进场，那个大车在古墩路上360度的调头，真得很困难的，是否也应该想想呢？

原帖由 youandizlj 于 2010-3-14 09:38 发表
K17的客流基本上与振华路上的三墩中学、杭师大附中、广播电视大学没多大关系，那些学生鲜有坐17路的，每天早上17路从振华路上古墩路是极其痛苦的一件事，可能还没有从环镇北路绕行来得快！

巴士乱报

貌似在留祥路古墩路口往西下了跨线桥以后，已经在修立交桥了，大致方向是留祥路东向西右转到振华路方向，但是这个方向上还有好多民房都没有拆，也没有拆的迹象，如果修通的话，大概就是振华路上卡地亚大酒店门口那条路。另外，留祥路这里好像还在修隧道，不知道是做啥用的？请神人指点一下这两处工程到底是个什么情况。其实留祥路从古墩路到西园路一直没有开通的原因，就是因为这两个工程没有完工。

姜峰

是的，呵呵~ 现在堵主要是堵振华路东段沿线学校的那一段，卡地亚酒店门口的路本来是很宽的。

原帖由 巴士乱报 于 2010-3-14 12:19 发表
貌似在留祥路古墩路口往西下了跨线桥以后，已经在修立交桥了，大致方向是留祥路东向西右转到振华路方向，但是这个方向上还有好多民房都没有拆，也没有拆的迹象，如果修通的话，大概就是振华路上卡地亚大酒店门口那条 ...

jason

不知道你设计的这条规划道路是否涉及很大的拆迁量呢。

sandfox

说句实话，环镇北路的居民很希望17路双向都能经过这里，实在对303失望透顶了。

姜峰

从GOOGLE地图上看,  有几个学校的操场什么的，可以避开这些，空地也是有很多的。

西园路是很窄的，将来西湖科技园光靠一条西园路连接留祥路也不够的。
在那一带的居民，都喜欢振华路，原因是便捷，路程短。  所以不能把振华路废了，而是要让它“心脏搭桥术”搭活。

以前古墩路改造前，从红樱宾馆到西湖科技园，5分钟肯定到的。
现在从环镇北路绕一圈，至少15分钟。

总之，杭州的断头路太多，使得开车的选择性很差，有时不得不走回到一条路上去，堵也就没有办法了。

原帖由 jason 于 2010-3-14 13:04 发表
不知道你设计的这条规划道路是否涉及很大的拆迁量呢。

[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-3-14 20:00 编辑 ]

姜峰

从客流的角度讲，环镇北路的确很需要K17路，因为班次多，换乘方便。所以，公交公司将来也会配置更多的线路。
从振华路的角度讲，也是很需要K17路，曾经在12345网站就有居民投诉。
不同的人需求不同，有些人需要经三墩老镇换乘，有些人希望走振华路到古墩路站点更少更快。

原帖由 youandizlj 于 2010-3-14 09:46 发表
希望17路以后不要从留祥路走了，理由很简单，从华东陶瓷到进入西湖科技园中间没有一个站（即使设站，估计也没什么人坐，那里没有什么住宅区），还不如从环镇北路绕行照顾一下老三墩镇上的强大客流，并且方便坐403、3 ...

姜峰

youandizlj

看了楼上图片留祥路离通车MS不远了
祈祷17路不要走这条路，否怎17就完全成西湖科技园的专线了

ncjthz

你饭没吃饱啊，你回家看看你妈妈和哪个男人在睡觉

东东堂

不知道振华路为什么会修成这样~东段路况实在太差了～~就算不拓宽也应该休整一下吧~~

lynch2000

这二年多来,  天天如此.  那条通济路都压得都不成样了.

原帖由 东东堂 于 2010-3-16 13:07 发表
不知道振华路为什么会修成这样~东段路况实在太差了～~就算不拓宽也应该休整一下吧~~