无轨电车常用名词术语（来源：8684网）

xuechunbo

无 轨 电 车 常 用 名 词 术 语

本帖最后由 ich 于 2010-2-28 13:28 编辑 以下内容需要积分高于 60 才可浏览 一、供电设施 1架空线网：由馈、触线网所组成为无轨电车馈供电能的网络 触线（俗称大线）：以滑动接触方式向电车集电装置供电的导线 触线网：由触线及其组件所组成的网络 馈线：从电车整流站（供给电车所需直流电源的变电站）向触线网输送电能的导线 联络馈线：不同整流站并馈或互为备用的馈线 馈线网：由馈线及其组件所组成的网络 均压线：均衡触线网中相同极性触线之间电压值的横向连接线 馈电引线：馈线与触线之间的连接线 下载 (126.59 KB) 2010-2-25 18:39 馈线横担：在电杆上用以支承架空馈线组件的梁 下载 (165.89 KB) 2010-2-25 18:39 分段绝缘器：衔接相邻馈电区段的架空触线线路，以使电气上隔离的绝缘组件 （一般地，电车通过前要减速，并凭惯性滑行通过） 下载 (55.42 KB) 2010-2-25 18:39

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2枢纽组件：分线器、并线器及交叉器等组成件的总称

分线器：架空触线线路由一条线路分岔为两条线路所架设的触线网组件

（一般地，电车通过前要减速。走主线要凭惯性滑行通过，出分线要加电稍加速通过）

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并线器：架空触线线路由两条线路合并为一条线路所架设的触线网组件

（一般地，电车通过前要减速，并凭惯性滑行通过）

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交叉器：在两条架空触线线路交叉处所架设的触线网组件

（一般地，电车通过前要减速，并凭惯性滑行通过）

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逆龙天

太专业了啊

xuechunbo

3支承悬吊组件：用于支持、固定架空线网的设施

横绷线(T)支承：以电杆和横绷线做支承的形式

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单臂梁(B)支承：以电杆和装于其上的管梁做支承的形式

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斜摆悬吊：以平行四边形斜摆悬吊器，使触线在纵向平面悬吊成Z字形的悬吊型式

链式悬吊：以链式悬吊触线的型式

硬性悬吊：触线网不具有或基本不具有弹性结构的悬吊型式

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蝙蝠拉铁悬吊：触线网采用管、排等悬吊较大曲折角弯道触线和衔接枢纽组件的悬吊型式

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悬吊器：由绝缘子和线夹板等组成的悬吊触线的各式组件

横绷线：横向悬吊触线的绞索

链线：纵向悬吊触线的绞索

锚线：用以锚定和平衡触线张力的装置

二、受电设施及其他

炭滑块（旧称碳滑块）：以滑动接触方式连接触线，构成集(受)电电流通路的集(受)电组件

集电头（新称受电头）：连接集(受)电杆，支持固定炭滑块并提供转动缓冲，构成集(受)电电流通路的球状受电装置

集电杆（新称受电杆，俗称“大辫子”）：连接集(受)电头和车内集(受)电装置，构成集(受)电电流通路的长杆状受电装置

集(受)电杆固定钩：用于对抗弹簧张力将已脱线的集(受)电杆降低并临时钩持固定的装置

集(受)电杆拉绳：限制集(受)电杆脱线摆动范围并可牵引集(受)电杆脱离触线降下的绝缘装置

绳箱：用以收集集(受)电杆拉绳并控制其长度的装置

集电座：以弹簧张力支持固定集(受)电杆，并提供转动缓冲的集(受)电组件

接地链：用以在车门开启时使车体连接大地以释放车辆漏电和积蓄静电的安保设施

脱线(detachment，俗称掉杆)：无轨电车在行驶中集电装置脱离触线的现象

感谢底片提供者！

  作 者 ：i c h

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青岛的无轨电车架空线还是十足的上海味道，不过，也是有青岛特色的，要说上海味道十足的架空线的话，那就肯定是加德满都的电车网味道足