B3线的线路走向还会向东北方向延伸吗？

心丞则琳 · 发表于 2010-2-23 22:17

B 3 车厢里面的路线站名表预留了 28个站, 而即使全线开通 ( 吴山——丁桥），最多也就19个站, 而且现在丁桥终点站的站名也只排在站名表的中间稍偏后一点的位置，莫非B3以后会延伸到星桥吗?

keentwi · 发表于 2010-2-23 22:23

B1当初规划黄龙到东区也有26个站呢。

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2010-2-23 22:25

要么再弄个区间出来...

keentwi · 发表于 2010-2-23 22:26

快速公交一号线站点设置

序号
站名
站台       宽度（米）
周边环境


1*
下沙高教东区
4
高教园

2
学源街文汇路口
3
高教园

3
学源街文津路口
3
高教园

4*
学源街文溯路口
4
高教园

5*
文泽路学源街口
4
高教园

6
五号路二号路口
3
高教园、公建、换乘点

7*
下沙城
4
住宅区

8*
五号路六号路口
3
公建、换乘点

9*
六号路一号路口
4
换乘枢纽

10
智格村
4
住宅、公建

11*
幸福桥
4
住宅、公建

12
月雅桥
4.5
住宅区

13*
杨公村
4.5
住宅区、换乘点

14*
迎宾路口
4.5
住宅区

15*
窑厂
3
换乘枢纽

16
兴隆村
3
公建

17*
彭埠
3
住宅、市场

18
章家坝
3
住宅、公建

19*
汽车东站
4.5
换乘枢纽

20*
闸弄口新村
4
住宅区、换乘点

21*
艮山门
4.5+4
换乘枢纽

22*
武林广场
4.5
换乘枢纽、城市中心

23*
市府站
4
城市中心

24*
八字桥
5
住宅区

25
浙大西溪校区
5
学校、公建区

26*
黄龙公交中心站
7+3
换乘枢纽、公建区

备注，带*号为首批15对站+3个首末站。

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2010-2-23 22:33

跟目前比
劈掉了12对站。。。
增加了2对站...

我讨厌你 · 发表于 2010-2-23 23:20

楼主的意思是往天都城,临平方向吧.
4元的票价目前还是短了点,要延伸关键是跨区!

aeuv · 发表于 2010-2-24 10:23

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yhlyy · 发表于 2010-2-24 10:29

取消快速公交道最好，把快速公交道还给普通公交车！[86]

604647354 · 发表于 2010-2-24 10:36

其实我觉得B3没必要南延，现在的换乘方案比南延之后要好得多，而且南延还会使建国路等一批市中心道路越来越堵！

yhlyy · 发表于 2010-2-24 10:37

快速公交车，压根就不该开通。尤其是在高票价，专道专用的情况下（甚至不许其他常规公交车使用）

miewuhen · 发表于 2010-2-24 10:54

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zjlygwt · 发表于 2010-7-5 15:24

往临平延伸估计不会了，因为有地铁1号线！往星桥延伸还是有很大可能的，要不然路线太短！客流也不行

粉胖子 · 发表于 2010-7-5 15:36

原帖由 zjlygwt 于 2010-7-5 15:24 发表
往临平延伸估计不会了，因为有地铁1号线！往星桥延伸还是有很大可能的，要不然路线太短！客流也不行

地铁一号线和B3唯一重复的地方是打铁关和三医院城站这里
...

粉胖子 · 发表于 2010-7-5 15:37

原帖由 yhlyy 于 2010-2-24 10:37 发表
快速公交车，压根就不该开通。尤其是在高票价，专道专用的情况下（甚至不许其他常规公交车使用）

您认为共用专用道就可以开通了是不？怪不得会生出杭州的怪胎快速公交。

zjlygwt · 发表于 2010-7-5 15:41

原帖由 粉胖子 于 2010-7-5 15:36 发表

地铁一号线和B3唯一重复的地方是打铁关和三医院城站这里
...

市政府这么想的，确保地铁1号线盈利

粉胖子 · 发表于 2010-7-5 15:43

原帖由 zjlygwt 于 2010-7-5 15:41 发表

市政府这么想的，确保地铁1号线盈利

1.B3和一号线的客流分布完全不同，速度的差距在那里，不会有所谓的B3抢了1号线的客流
2.你真相信杭州轨道交通能够盈利？

zjlygwt · 发表于 2010-7-5 15:46

原帖由 粉胖子 于 2010-7-5 15:43 发表

1.B3和一号线的客流分布完全不同，速度的差距在那里，不会有所谓的B3抢了1号线的客流
2.你真相信杭州轨道交通能够盈利？

你去查查吧！关于B3延伸到临平，就是这么答复的。对于延伸到星桥，正在考虑中。

粉胖子 · 发表于 2010-7-5 15:58

原帖由 zjlygwt 于 2010-7-5 15:46 发表

你去查查吧！关于B3延伸到临平，就是这么答复的。对于延伸到星桥，正在考虑中。

哪个机关的什么答复？
如果是杭州市快速公交办公室（某个设计快速公交部门）的回复，我只能表示，他们是用屁股在想问题的，竟然会认为B3会抢1号线客流；他们怎么不觉得沪杭高铁余杭南站会抢1号线客流额。

zjlygwt · 发表于 2010-7-5 16:08

原帖由 粉胖子 于 2010-7-5 15:58 发表

哪个机关的什么答复？
如果是杭州市快速公交办公室（某个设计快速公交部门）的回复，我只能表示，他们是用屁股在想问题的，竟然会认为B3会抢1号线客流；他们怎么不觉得沪杭高铁余杭南站会抢1号线客流额。

本来吗他们就是用屁股想问题，所以我认为延伸至星桥还有一定可能性，延伸到临平就不报希望了

哈哈大笑 · 发表于 2010-7-5 16:14

延伸到长睦大型住宅区

~Xin · 发表于 2010-7-5 16:51

原帖由 哈哈大笑 于 2010-7-5 16:14 发表
延伸到长睦大型住宅区

丁桥和长睦大型住宅区差了一点点路啊。。。

按照现在那边的开发速度B3要通进去至少4-5年吧？

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aeuv aeuv 当前离线积分 121 金币个	发表于 2010-2-24 10:23 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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miewuhen miewuhen 当前离线积分 3773 金币个	发表于 2010-2-24 10:54 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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