【虎虎生威贺新年，幽篁夜谈之三十三】34路

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-2-24 20:49

原帖由 杭州众安桥 于 2010-2-24 19:44 发表
越来越喜欢这个系列的文章的
确实，34路的黄海陪着它一路走来的啊～

谢谢支持~

先飞171 · 发表于 2010-2-24 20:52

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-2-24 20:47 发表

稍微偏差了点，33是00.11加的空调车

哦，对对！应该是00.11！不过黄海车之前的空调，我记得是福宝

jason · 发表于 2010-2-24 21:21

原帖由 双截辫151 于 2010-2-23 22:02 发表
不得不说，胖子对于文字的把握还是很令人称道的。
34路还是蛮值得写的一条线路。其独特的走向和基本不变的配车在默默的述说着它的过去和现在。

这条线路值得写，但绝对不值得坐。基本上目前杭州公交线路硬件上的所有缺点都在34路上暴露无遗。

lujian318 · 发表于 2010-2-24 21:31

哪个说的？我看我们34路满好来动[86]

jason · 发表于 2010-2-24 22:55

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-2-24 20:41 发表

那肯定的呀，在很久很久以前，这两个是一条线路

5路在很长一段时间走的就是凯旋路，以前的凯旋路地位可不能小觑了。

bus/life · 发表于 2010-2-25 16:54

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-2-24 20:45 发表

铁杆巴迷是也。很惭愧，我是在34路开通近2个月后才知道34路是2公司的线路~

那时候比较空么，而且好像正好是休息天，于是就去了

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-2-25 21:27

原帖由 jason 于 2010-2-24 22:55 发表

5路在很长一段时间走的就是凯旋路，以前的凯旋路地位可不能小觑了。

凯旋路之前是杭笕路呢

banshan2009 · 发表于 2010-2-25 23:55

196用的那黄海是无奈，当时196是用新海豚的，但一开通105，海豚就没了......无奈到现在

雷峰夕照 · 发表于 2010-2-25 23:59

34延伸涨价在当年那些线路中算是延的最远的了，涨价后与40重复，丢掉短途客的同时，又因为高价竞争不过40，好在40的班次也很幽灵。
今天调整的516或许会让34路丢掉些到公总东的换乘客流。

deliagong · 发表于 2010-2-26 07:53

34路对我总有种莫名的亲切感
不知道为啥

【K308】 · 发表于 2010-2-26 09:57

34路 12路 88路 22路后来的187路是我初中，小学阶段上学的重要线路。

K581 · 发表于 2010-2-26 10:36

原帖由 bus/life 于 2010-2-24 09:44 发表
34路开通的第一天还是第二天，我就屁颠屁颠去感受了，坐在胖胖车司机座后面的位置欣赏沿途风景，搞笑的是司机居然不认识路，当我告诉她出了凯旋路左转之后，她就开始一路问过去了，那时候还没限速这一说，新线的乘客 ...

司机跑新线不认识路的事情时有发生。

lujian318 · 发表于 2010-2-27 01:35

516来的，又多一条分业务的线路，我无奈

GEO · 发表于 2010-2-27 18:46

这个34路的提高票价也是属于有点BT的！

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-2 21:16

原帖由 雷峰夕照 于 2010-2-25 23:59 发表
34延伸涨价在当年那些线路中算是延的最远的了，涨价后与40重复，丢掉短途客的同时，又因为高价竞争不过40，好在40的班次也很幽灵。
今天调整的516或许会让34路丢掉些到公总东的换乘客流。

不过还好40路只走凯旋路北段，516不能用A卡

双截辫151 · 发表于 2010-3-2 21:24

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-3-2 21:16 发表不过还好40路只走凯旋路北段，516不能用A卡

也好，目前凯旋路的线路数量基本够了，就是班次在加密点就好了。

jason · 发表于 2010-3-2 21:33

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-3-2 21:16 发表

不过还好40路只走凯旋路北段，516不能用A卡

那没用的。516路目前已经是新城出入武林商圈最便捷的线路了，34路原先还做一下承上启下的换乘作用，而516+80路的组合基本让34路完全没必要走凯旋路了。

jason · 发表于 2010-3-2 21:34

原帖由 GEO 于 2010-2-27 18:46 发表
这个34路的提高票价也是属于有点BT的！

因为提价，所以吴广。是这个因果关系吧。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-2 21:36

原帖由 jason 于 2010-3-2 21:33 发表

那没用的。516路目前已经是新城出入武林商圈最便捷的线路了，34路原先还做一下承上启下的换乘作用，而516+80路的组合基本让34路完全没必要走凯旋路了。

那人家可以80换别的线路去武广啊

jason · 发表于 2010-3-2 21:37

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-3-2 21:36 发表

那人家可以80换别的线路去武广啊

80路换B支1，其实还不如516路便宜了，你说呢，呵呵。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-2 21:41

原帖由 jason 于 2010-3-2 21:37 发表

80路换B支1，其实还不如516路便宜了，你说呢，呵呵。

如果有月票呢？还是80-B支1划算呀

jason · 发表于 2010-3-2 21:48

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-3-2 21:41 发表

如果有月票呢？还是80-B支1划算呀

那也分流了一部分使用普通卡以及投币的乘客了。

k47 · 发表于 2010-3-2 22:43

34路的走向很经典

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-3 21:42

原帖由 k47 于 2010-3-2 22:43 发表
34路的走向很经典

经典在哪里

先飞171 · 发表于 2010-3-3 22:17

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-3-3 21:42 发表

经典在哪里

估计是杭州最绕的公交线路吧

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