【粉嘟讨论】关于月票余额

粉胖子

近日各大新闻对公交月票余额作废都做了报道，对此我有一下看法，欢迎大家讨论
1.我觉得这个月票的事不能单单从余额的角度来说，月票在变为A卡之前就是50块钱1个月，那个时候怎么没人跳出来说月票太贵？现在A卡用不完了就说公交公司黑，强势
2.又有人说现在公交车都是空调车，1元的车都找不到，那你刷卡1元/次都用不完，都要剩20多，那0.5元/次岂不是要剩将近40了？
我们算一笔账刷卡0.5元投币2元 那么一算你只要刷掉12.5元你就赚回来了
            刷卡1元投币2元，你也只要刷掉25就赚回来了
说到底，你买的这是A卡，是月票，月票当然每月有限定消费，现在的问题是D卡优惠力度不大罢了，不要把所有的问题都推到A卡的50块上，到时候公交公司取消月票只有D卡的时候又要出来哭天抢地了

雪山飞猫

我一个月A卡100都不够。

keentwi

A卡是你自愿签协议办理的，隔月作废是里面的条款，你签了就代表同意。不
不作废的卡种也有。

又要打2.5-5折，又想不作废。那还投什么币呢？投币箱拆掉好了，人人一张A卡好了！

条条公交通杭州

A卡起冲30，这样不是也很好的

粉胖子

原帖由 条条公交通杭州 于 2010-2-11 20:01 发表
A卡起冲30，这样不是也很好的

公交公司的A卡是从月票转换过来的 当时你买1个月50的月票，你怎么不觉得贵了，当时你买的时候协议怎么签下了，现在又出来叫霸王条款，起冲30......这叫什么？不是瞎起哄是怎么？

粉胖子

原帖由 萧山公交乘客 于 2010-2-11 19:16 发表
是的,公交公司有什么权力让用不完的钱过期

您有认真看帖子么？

粉胖子

原帖由 萧山公交乘客 于 2010-2-11 21:07 发表


有啥问题么,难道我不是在说月票的问题么

可能是 “是的”引起了歧义

条条公交通杭州

原帖由 粉胖子 于 2010-2-11 20:55 发表

公交公司的A卡是从月票转换过来的 当时你买1个月50的月票，你怎么不觉得贵了，当时你买的时候协议怎么签下了，现在又出来叫霸王条款，起冲30......这叫什么？不是瞎起哄是怎么？

别一个劲的说当时，具体时间就要具体对待。当时的道路都是双向四车道，现在为什么要八车道呢。
起冲30，不够再去冲。级别更低了，强制消费也就只要30好了。这叫瞎起哄？。
以前吃一碗饭能饱，今天吃两碗才能饱，那么你今天也瞎起哄了。

libraboy8710

一句话，如果觉得自己用不掉50块钱，心疼拿不回来的余额，那起初就不应选择A卡。
“月卡”和“低价优惠卡”，形似而实不同。
D卡才是真正意义上的优惠卡，只不过0.91这种优惠，让人觉得只是在代币……
所以，让D卡优惠多一些，普及率高一些才是王道！

粉胖子

原帖由 条条公交通杭州 于 2010-2-11 22:07 发表

别一个劲的说当时，具体时间就要具体对待。当时的道路都是双向四车道，现在为什么要八车道呢。
起冲30，不够再去冲。级别更低了，强制消费也就只要30好了。这叫瞎起哄？。
以前吃一碗饭能饱，今天吃两碗才能饱， ...

原来4车道，现在8车道，反而起冲要变低？这是什么逻辑啊

4999

说A卡用不完不合理的人不要急，公交集团正在对此问题作出巨大的努力，以后会有更多的3元线路供广大乘客选择

[ 本帖最后由 4999 于 2010-2-12 18:06 编辑 ]

ericma1996

月票跟空不空调车有啥关系？
重申：
一线一价（又不多）：A卡按票价50%算。
一线两价（有K没K）：A卡按那条线中低的那个（普通车）的50%算。
这么看来，一线两价的空调车还合算呢！！！

生命维他

嘉兴的公交卡比较人性化，第一次冲100元，就可以免去20元的工本维护费，空调车刷卡5折，而且可以跨月跨年使用。

粉胖子

原帖由 生命维他 于 2010-2-12 20:39 发表
嘉兴的公交卡比较人性化，第一次冲100元，就可以免去20元的工本维护费，空调车刷卡5折，而且可以跨月跨年使用。

等到长三角一体化后就不会有这种好事了吧。。。

萧山BRT

如果50元一个月用不完当然不会有人叫，问题是以前50元的月票随便坐，现在公交变相涨价成这样，A卡对于经常坐公交的人来说50元根本不够刷，经常要多充钱。而月末清零的做法 就是一种变相涨价！ 如果D卡像宁波那样7折，我想不会有那么多人选择A卡的。

HK8990

原帖由 条条公交通杭州 于 2010-2-11 22:07 发表

别一个劲的说当时，具体时间就要具体对待。当时的道路都是双向四车道，现在为什么要八车道呢。
起冲30，不够再去冲。级别更低了，强制消费也就只要30好了。这叫瞎起哄？。
以前吃一碗饭能饱，今天吃两碗才能饱， ...

起冲三十只会让公交公司有借口再次大规模提车价

条条公交通杭州

原帖由 HK8990 于 2010-2-12 22:14 发表

起冲三十只会让公交公司有借口再次大规模提车价

您认为的提价的借口是什么呢。B字头；18M：5字头。

条条公交通杭州

原帖由 粉胖子 于 2010-2-12 08:03 发表

原来4车道，现在8车道，反而起冲要变低？这是什么逻辑啊

请你仔细看，4车道，我说的是当时的社会状况（你说的当时的月票）。
                     8车道，我说的是现在的社会状况（你说的现在的A卡）。

所以说，跟当时比，完全没有对比性。

粉胖子

原帖由 条条公交通杭州 于 2010-2-12 22:21 发表

您认为的提价的借口是什么呢。B字头；18M：5字头。

BRT就好比和谐号。。。

粉胖子

原帖由 条条公交通杭州 于 2010-2-12 22:28 发表

请你仔细看，4车道，我说的是当时的社会状况（你说的当时的月票）。
                     8车道，我说的是现在的社会状况（你说的现在的A卡）。

所以说，跟当时比，完全没有对比性。

但A卡的本质还是月票，所谓的乘车卡是D卡，现在又很多人这点分不清，在那叫乘车卡一个月用不完要作废的咯，那么多钱浪费可惜的闹，我看是可笑

popo11

原帖由 粉胖子 于 2010-2-11 20:55 发表

公交公司的A卡是从月票转换过来的 当时你买1个月50的月票，你怎么不觉得贵了，当时你买的时候协议怎么签下了，现在又出来叫霸王条款，起冲30......这叫什么？不是瞎起哄是怎么？

当时月票50元随便乘车。现在50
元要用完的。用完要乘客加钱，用不完公交公司没收，这还不叫“霸王条款”？

popo11

原帖由 粉胖子 于 2010-2-13 08:45 发表

但A卡的本质还是月票，所谓的乘车卡是D卡，现在又很多人这点分不清，在那叫乘车卡一个月用不完要作废的咯，那么多钱浪费可惜的闹，我看是可笑

是啊，A卡的本质还是月票，50元应该随便坐一个月公交车。超过50元要
加钱，多出来GJGS没收，这样的做法在任何行业都会被指为“霸王条款”。