[浙江在线] 公交线路票价核定的主要依据

K28 · 发表于 2010-1-11 15:45

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jason · 发表于 2010-1-11 15:47

怎么会有这么一个稿子的，告知一下前因后果。

K28 · 发表于 2010-1-11 15:49

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脸皮没这么厚 · 发表于 2010-1-11 15:52

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yhlyy · 发表于 2010-1-11 15:52

额的神啊，良渚到瓶窑这才几公里啊？489居然是3块一票制！
313从和睦新村到瓶窑嘛，也才3块嘛，刷卡1块够了

雷峰夕照 · 发表于 2010-1-11 15:52

除了346，847，其他1.5的普通车都要下调至1.0了。。。

K28 · 发表于 2010-1-11 15:54

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yhlyy · 发表于 2010-1-11 15:54

原帖由 雷峰夕照 于 2010-1-11 15:52 发表
除了346，847，其他1.5的普通车都要下调至1.0了。。。

取消普通车不就OK了？

yhlyy · 发表于 2010-1-11 15:56

38公里以上，空调车6.0元/人次，普通车3.0元/人次。
-------------------------------------------------------

真的？但好像507是7块一票制嘛，505是8块一票制嘛

大雪封隧道 · 发表于 2010-1-11 15:59

K598临安＝黄龙8元怎么说？

我是大冬 · 发表于 2010-1-11 16:02

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K28 · 发表于 2010-1-11 16:17

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yhlyy · 发表于 2010-1-11 16:21

还是566比较和谐啊，滨江到下沙，这么远的路，也才2元起步，5元封顶，而且还是分段计价的

K28 · 发表于 2010-1-11 16:24

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yhlyy · 发表于 2010-1-11 16:26

原帖由 K28 于 2010-1-11 16:24 发表
如果我没记错的话，好像现在只有566是分段计价的，其他都全程一票制

最高5元封顶的，都可以分段计价，那些动不动就6元，7元，8元，而且中途有40个停靠站，却实行一票制，确实不太合理

babylonzephy · 发表于 2010-1-11 16:35

得出结论，杭州公交符合一般情况的车辆和线路较少，特殊情况的车辆和线路占了大多数

杭州路盲 · 发表于 2010-1-11 17:14

这是公交自己定的标准吧。111路是超杀猪线路。

我是大冬 · 发表于 2010-1-11 17:27

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libraboy8710 · 发表于 2010-1-11 17:30

怎么不拿B支1和B2比~

[ 本帖最后由 libraboy8710 于 2010-1-11 17:32 编辑 ]

wlh1113 · 发表于 2010-1-11 18:07

19、41

sx198 · 发表于 2010-1-11 18:27

我觉得品质这条不是很对，投入新车的钱可以说基本上不是公交公司出钱买的，而且投入新车也是发展公交的需要，投入新车坐的人肯定也多拉...不应该高，应该相等，车辆总有天要报废的...以一辆80万的公交车运营15年之后报废都可以买好几万辆80万的车了...还是按公里数比较合适

sx198 · 发表于 2010-1-11 18:32

原帖由 杭州路盲 于 2010-1-11 17:14 发表
这是公交自己定的标准吧。111路是超杀猪线路。

表说111了，杭州公交基本上都杀猪。。。收1.5元普通车的票价哪条超过18公里的？？62，71路估计一半都不到...可以说以前有非空调的317比较符合规定

K581 · 发表于 2010-1-11 18:41

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雪山飞猫 · 发表于 2010-1-11 19:37

原帖由 K28 于 2010-1-11 16:24 发表
如果我没记错的话，好像现在只有566是分段计价的，其他都全程一票制

532也分段

ncjthz · 发表于 2010-1-11 19:56

别忘记政府补贴是多少一次，你知道公交公司有多黑了

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