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楼主: DF110439

[论坛成长] 全新的铁路杭州南站准备好了!

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发表于 2010-1-6 19:36 | 显示全部楼层
哇靠,这么多的鸣谢啊
发表于 2010-1-6 19:38 | 显示全部楼层
高级沙发
发表于 2010-1-6 19:41 | 显示全部楼层
欣赏了
天气冷了,出外注意保暖呀
发表于 2010-1-6 19:42 | 显示全部楼层
那些子弹头大多数是过路的~
据说到从火车南站上车到绍兴站下车
火车票只需个位数~

[ 本帖最后由 尐黎芓 于 2010-1-6 20:00 编辑 ]
发表于 2010-1-6 19:45 | 显示全部楼层
那个公交站牌有点雷人~~有点像通宵车的站牌~~
发表于 2010-1-6 19:51 | 显示全部楼层
杭州南站不错啊,有空去看看。去这么远坐火车没想过,以后还是城站坐火车旅行吧。

[ 本帖最后由 杭州路盲 于 2010-1-6 19:53 编辑 ]
发表于 2010-1-6 19:52 | 显示全部楼层
我想进去拍拍,可以找鸣谢单位嘛
发表于 2010-1-6 19:53 | 显示全部楼层
光阴荏苒啊,一直追楼主的萧山站改造报道,今天终于功德圆满了。
发表于 2010-1-6 19:56 | 显示全部楼层
铁老大也跟着吞并萧山了
发表于 2010-1-6 20:01 | 显示全部楼层
不错
发表于 2010-1-6 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 DF110439 于 2010-1-6 19:14 发表
原来这边的新线路是为了曲直半径改大来

和你说N次了,曲线半径。
发表于 2010-1-6 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 DF110439 于 2010-1-6 19:19 发表
一炮仗路到达杭州东 比起杭州南,杭州东明显苍老了很多
杭州东旧包新包一下么就和现在的杭州南差不多。毕竟用了快20年了。
发表于 2010-1-6 20:04 | 显示全部楼层
杭州南站改的是还不错。但是我们也要看到问题和面临的挑战,马上就是春运,虽然目前看起来杭州站把大部分临客放在杭州始发,但是杭州南应对的出发客流还是不容小觑的。就怕到时候广场上人浦出来。
按现在的改造规模,吃下杭州东的车应该是没问题的,因为杭州东也基本上就用5个到发线。但是一下子增加近10000人的客流,对客运组织还是一个挑战。另外,杭州南是个枢纽站,四方向行车,其中一个方向还是单线联络线,还管理一个线路所行车,这个对运转车间的行车组织是一个莫大的考验。试想春运时,可以开信号的时候旅客乘降没有完,在杭州、杭州东这样的车站,调度可以组织其他列车开车 ,但是杭州南却要考虑到四个方向,尤其是萧萧线的单线行车,这个难度……

[ 本帖最后由 kennyking 于 2010-1-6 20:07 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-1-6 20:07 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2010-1-6 20:01 发表

和你说N次了,曲线半径。


打的太顺了
发表于 2010-1-6 20:07 | 显示全部楼层
不明真相群众围观一下。
发表于 2010-1-6 20:08 | 显示全部楼层
原帖由 DF110439 于 2010-1-6 20:07 发表


打的太顺了
我的输入法里,只要打qxbj,出来就是曲线半径
 楼主| 发表于 2010-1-6 20:11 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2010-1-6 20:08 发表
我的输入法里,只要打qxbj,出来就是曲线半径


我的输入法里面有 qzbj,出来就是曲直半径
发表于 2010-1-6 20:19 | 显示全部楼层
我说新的“杭州南”这几个字怎么怪眼熟的,原来“杭州”二字是从“杭州日报”的题词里抠出来的
 楼主| 发表于 2010-1-6 20:33 | 显示全部楼层
原帖由 RSR 于 2010-1-6 20:19 发表
我说新的“杭州南”这几个字怎么怪眼熟的,原来“杭州”二字是从“杭州日报”的题词里抠出来的


我也是这样想想,感觉似曾相识
发表于 2010-1-6 20:35 | 显示全部楼层
王羲之的字
发表于 2010-1-6 21:12 | 显示全部楼层
我终于看到了杭州南的字了,激动!
 楼主| 发表于 2010-1-6 21:21 | 显示全部楼层
原帖由 JeremyWen 于 2010-1-6 21:12 发表
我终于看到了杭州南的字了,激动!


不用这么夸张吧
发表于 2010-1-6 21:31 | 显示全部楼层
现在城站到杭州南有没客运业务的?
发表于 2010-1-6 21:32 | 显示全部楼层
王羲之题字的杭州南,强大的。
发表于 2010-1-6 21:35 | 显示全部楼层
火车一体化时代到来......临平站也可以改名叫杭州西北站吧
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