如果房价不跌，不出两年，估计汽车南站也会外迁江南了……

xb · 发表于 2010-1-6 16:02

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yhlyy · 发表于 2010-1-6 16:04

呵呵，这也算是杭州特色了，上海这么大这么繁华的城市，房价又这么高，上海的主要汽车站都在市区，甚至还在市中心

xb · 发表于 2010-1-6 16:05

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yhlyy · 发表于 2010-1-6 16:05

人家坐汽车出行，就图了个短途方便，现在倒好，坐汽车搞得和坐飞机一样，都要去郊区坐

xb · 发表于 2010-1-6 16:09

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yhlyy · 发表于 2010-1-6 16:11

上海的轨道交通如此发达，都没有急着把汽车站外搬，杭州的轨道交通，影子都才刚刚见到，就开始往外搬了，苹果就这么急着卖地？是不是要卸任前再弄一票？这肥水不肯留给下一任？

jason · 发表于 2010-1-6 16:15

汽车南站已经计划要搬迁了，新址在滨康路，是地铁上盖物业。

xb · 发表于 2010-1-6 16:16

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yhlyy · 发表于 2010-1-6 16:18

原帖由 xb 于 2010-1-6 16:16 发表
杭州虽然没有地铁但是有引人自豪的BRT。哈哈[86]

又为BRT提供了充足的客流。

从九堡客运中心，走到最近的BRT站点，有3公里左右

xb · 发表于 2010-1-6 16:19

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ganyilai · 发表于 2010-1-6 16:19

南站自己就已经崩溃了，你看看国庆的时候那段路堵的，摇轮椅的都超了奔驰的车。永康东阳方向的车子都跑到东宝路上发车。元旦的时候，东宝路和秋涛路的交叉口，一个红灯能把的快客直接堵到站内7-8辆，直接导致无法周掉车辆，真不明白为什么要把东站停掉的车放南站来，没要求南站早点搬到滨康路就不错了

yhlyy · 发表于 2010-1-6 16:22

说穿了，其实是杭州的轨道交通落后于城市发展了

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2010-1-6 16:43

把南站超负荷了，自然就有搬迁的理由了.

K34 · 发表于 2010-1-6 16:51

就在风情大道滨康路口,早在造了

xb · 发表于 2010-1-6 16:51

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z803 · 发表于 2010-1-6 16:54

建议现在就搬到滨江，与九堡共同发展，

粉胖子 · 发表于 2010-1-6 17:25

原帖由 yhlyy 于 2010-1-6 16:18 发表

从九堡客运中心，走到最近的BRT站点，有3公里左右

508-B1

粉胖子 · 发表于 2010-1-6 17:26

再造了听说最迟2011年搬我们这里终于要解放了

yhlyy · 发表于 2010-1-6 17:28

原帖由 粉胖子 于 2010-1-6 17:25 发表

508-B1

能同台换乘吗？不能的话，那不是骚弄嘛

子青 · 发表于 2010-1-6 17:42

原帖由 yhlyy 于 2010-1-6 16:22 发表
说穿了，其实是杭州的轨道交通落后于城市发展了

地球运动会促进了京城的城市建设，但严重影响了国内2线城市的城市建设

yhlyy · 发表于 2010-1-6 17:44

你说如果杭州轨道交通1号线，2号线都在09年通车了，那搬到九堡，搬到滨江，萧山，甚至搬到临平，问题也不大了[86]

yhlyy · 发表于 2010-1-6 17:45

现在的问题，就是汽车站外搬了，但轨道交通却没有跟上

yhlyy · 发表于 2010-1-6 17:46

现在乘客稍微晚点到了九堡客运中心，那基本都要打的，而且未必打得到，即使运气好打到的士了，乘客的出行费用也会成倍增长

_JIE · 发表于 2010-1-6 19:35

汽车南站应该是也有搬迁计划的吧

_JIE · 发表于 2010-1-6 19:37

车站本身就应该在市中心人口密集的地方

车站的演变可以是这样：因为这里的人流量大，所以车站被选址这里，又因为车站选址这里人流量更大。

而不是因为车站选址这里，所以人流量才大的。

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[观点] 如果房价不跌，不出两年，估计汽车南站也会外迁江南了……

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