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[论坛成长] 【开年钜献】宛如罗马假日重现般的魅力,罗马90路无轨电车

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发表于 2010-1-5 21:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
感谢大家对上一帖布拉格电车的支持。

走过世界上这么多的国家,城市,我最爱的,除了杭州,莫过于罗马。它所散发的气息,让你难以拒绝而又回味无穷。虽然曾经在深夜到达罗马机场时因为当地出租车司机合伙宰客而和一群瑞典游客一起与罗马人斗智斗勇地大战,虽然曾经用现学的寥寥几句意大利语与一个乱冲乱撞的司机大吵最后发展为用英语在一个非英语国家的大街上互相狂吵,但是就是罗马人这种奔放的性格和他们天生的散漫让我爱上这座充满浪漫与random的城市。因为这座城市虽然random,却时刻充满着200%的热情与活力。

这集带你来到意大利首都罗马,看看著名的90路无轨电车。

看过罗马假日的朋友,一定对赫本的美丽难以忘怀。而男记者载着赫本在罗马的大街小巷里穿行的镜头,是这部电影的亮点。大家一定记得镜头里面不时出现的胖胖无轨电车。

可是罗马却在历史上拆除了全城所有的无轨电车,曾几何时,罗马人也为无轨电车在城市里的消亡而感到惋惜,而值得庆幸的是,罗马市在新千年请回了无轨电车,开通由罗马火车总站(Roma Termini)开往城南的90路无轨电车。90路在老城区,即火车总站附近脱辫行驶,另外区域则使用线网供电。90路在主干道上使用公交专用道,城南为罗马居民较为密集的住宅区,所以90路的客流也实在了得!

可惜的是,罗马已自己的经验与实际行动告诉全世界,无轨电车这种绿色环保才是城市交通的未来,当罗马重新请回无轨电车并着手进一步拓展无轨电车系统的同时,杭州却有一批非常新的通道无轨电车等待提前报废。世上最悲哀的,莫过于重走别人走过的失败道路却还难以醒悟。

首先来看看罗马的地铁系统。这是罗马的地铁新车,用于红线。罗马的地铁非常拥挤,意大利其实就是欧洲国家中的另类。

[ 本帖最后由 〓DENSO〓 于 2010-1-5 22:07 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:43 | 显示全部楼层
进入今天的正题:90路无轨电车

Solaris 18AC铰接双能源电车,摄于罗马中央火车站(Roma Termini)前公交总站

90路在此区域脱辫运行

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:44 | 显示全部楼层
来个屁股。

我总觉得Solaris的电车很宽。不知道是视觉关系还是怎么,求解SKODA兄

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:47 | 显示全部楼层
我曾经在网上看到过两个对比。
第一个是对比意大利和其他欧洲人说意大利在欧洲人中是多么特例独行。因为他们开车横冲直撞,总是爱动歪脑筋,散漫没有纪律。
第二个是对比中国人和意大利人,说这两国人之间有多像,比较内容是骗子,开车,占小便宜。

其实我觉得说意大利人和中国人像真的很确切。也许你能从下面的照片里找出些线索。注意看车上的划痕。

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:48 | 显示全部楼层
我之后上了车,中途跳下。

来看看专用道上方的电车线网

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:49 | 显示全部楼层
到位于城南的终点站了。

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:52 | 显示全部楼层
很喜欢这个车的后半截

去过几次罗马,却一直没有机会坐90路,每次都是来也匆匆,去也匆匆。趁着这次在罗马有较长时间的停留,我算是把90路从头到尾坐了个遍。

通道电车又是爬坡,又是在两边都是罗马欧式却又透着地中海闲散房屋的小巷里穿行的感觉,真是一等。

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:53 | 显示全部楼层
上车看看这个SOLARIS电车吧。先站在圆盘上看看后半截。全车低地板

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:53 | 显示全部楼层
再坐在车尾看看这个车的车内全景

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:57 | 显示全部楼层
发两个车头。

这个位于城南的终点站位于一个高地。

终点站除了90路,还有若干其他柴油车线路始发。我就说意大利的公交和我们的公交很像。他们也大批量使用功能椅。我们的长江IVECO,这个IVECO就为意大利大量生产公交车。意大利的公交车也是挤得要死,这个在欧洲也是独一无二,因为一般欧洲的公车都非常空。再者,意大利也有有人值守的调度。比如这个总站就有一个调度室,里面还有调度员,这在欧洲,也是不多见。

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:57 | 显示全部楼层
看看进站的弯道线网

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 楼主| 发表于 2010-1-5 21:58 | 显示全部楼层
这个桥,我们多得是,哈哈

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 楼主| 发表于 2010-1-5 22:01 | 显示全部楼层
最后两张,我很喜欢第一张的角度

第二张是坐上90路,前往火车站刚出站时。当晚我就坐上了销魂的意大利国铁卧铺列车前往米兰。

结果国铁没有辜负我,果然很意大利范儿得晚点了!倒也好,能在紧凑的旅途之余多出几小时与同行美国美眉好好聊聊。呵呵。

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 楼主| 发表于 2010-1-5 22:03 | 显示全部楼层
下集预告:

走过百年的铛铛车与四开门的12米电车,永远特立独行的潮流米兰。

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发表于 2010-1-5 22:06 | 显示全部楼层
一个假期需要有一个梦

羡慕LZ能有时间到处旅行。我还没走出过国门[94]
发表于 2010-1-5 23:22 | 显示全部楼层

回复 15# 的帖子

精 彩 ,谢 谢 楼 主 !     [76]
发表于 2010-1-5 23:44 | 显示全部楼层
总站没有电网,那等候时间开空调的话,不是会比较容易没电?
发表于 2010-1-6 02:41 | 显示全部楼层
或者也可以说意大利公共交通发达吧

不知道意大利的出行比例是什么样的,私家车拥有量大不大
发表于 2010-1-6 07:15 | 显示全部楼层
如果光看第六张照,会以为是昆明的车类。
发表于 2010-1-6 10:41 | 显示全部楼层
意大利,确实是一个最象中国的欧洲国家...
罗马和米兰的电车客流那叫一个大,铰接都时常爆棚...
发表于 2010-1-6 13:02 | 显示全部楼层
意大利是一个很神奇的国家,但搜兄见识过地中海风洗礼过的美女没有啊?
发表于 2010-1-6 15:03 | 显示全部楼层
当年罗马复出无轨电车的时候,清楚记得某“报业五百强”配了一张很老的电车图
发表于 2010-1-6 21:54 | 显示全部楼层
那个8514号车不光有刮痕,连商标上的L都没了,确实很中国
发表于 2010-1-7 00:09 | 显示全部楼层
哎,看看杭州,一小半停着等报废,一大半路上跑着,这个10多年的老车再不好好保养,真的要一个一个烧掉了。。。
发表于 2010-1-7 09:10 | 显示全部楼层
90路的客流怎么样?我发现国外一些城市线路的潮汐客流很明显,平峰的时候,几乎没人坐。
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