城乡公交明年元旦投入运营 金华迎来真正的大公交时代

太湖主人

昨天，金华市城乡公共交通有限公司（筹）开始招聘100多名司乘人员，2010年1月1日将是他们上岗的第一天。届时金华城乡公交将正式投入运营。
    此前一周，也就是12月8日，市政府发出市区城乡公共交通统筹发展动员令。此举标志着我市的城乡统筹发展已进入了实质性操作阶段。金华市本级2044平方公里土地上，一个真正意义上的大公交时代正在来临。

    公交统筹发展顺应民心

    市区城乡公共交通统筹发展是市委、市政府作出的一项重大战略决策。有人从三个层面作了解读，从政府层面看，是民生工程，也是民心工程；从交通管理上看，是规范客运市场的重要举措；从城乡统筹发展来看，是让城乡居民享受改革开放和城市化成果的重要途径，让乡村居民也能同样享受到低价、舒适、便捷的城市公共交通，出行与城市里一样方便。
    据了解，我市在几年前就有了市区城乡公交统筹发展的考虑，但由于种种原因搁置了下来。今年，随着国家大部制改革的调整和农村客运班线经营权期限到期，市区城乡公共交通统筹发展迎来了一个契机。
    从全国范围来看，公共交通向公司化发展已是大势所趋。目前，全国各地都在陆续实施城乡公共交通统筹发展。其中，杭州、绍兴、嘉兴等地走在了全省前列，我市的义乌、浦江等也走在了全市的前列。
    就市本级农村客运班线运营情况而言，市区城乡公交统筹发展的条件已经成熟。据了解，城乡居民对出行的要求日益提高，农村群众尤其是老年人要求享受城市公交同城待遇的呼声也十分强烈。市人大代表、市政协委员也多次提出议案、提案，要求加快城乡公交统筹发展。
    如果我们若干年后回过头来审视，或许能看得更清楚，市委、市政府作出市区城乡公交统筹发展的重大决策，无疑是顺应民心的，时机是恰当的，条件也成熟的。

   首批线路元旦开始运营

    按照市委、市政府的要求和规划，市区城乡公交统筹发展的原则是“公司化经营，公交化运作”，在2010年5月底前完成农村客运班线公司化改造。
    据金华市城乡公共交通有限公司（筹）有关负责人透露，今后城乡公交开通公交车型的线路，参照“五定三统一”的服务标准，票价一律按城市公交票价体系确定，老年人等“五类人员”享受公交减免乘车政策；采用道路营运客车车型的线路，票价在原基础上适当下降，在2010年年底前基本实现城乡公共交通服务均等化。
    从2010年1月1日起开始运营的13条线路中，采用公交化运营的有8条，包括新增的金华———金东开发区（傅村）、金华———金西开发区（汤溪）两条线路，以及金华———汤溪、金华———洋埠、金华———傅村、金华———塘雅、金华———石桥等6条线路。采用道路客运车型的有5条，包括金华———源东、金华———井下、金华———山坑、琅琊———汤溪、傅村———溪口。
    为方便乘客识别，城乡公交线路的车身颜色、车头电子路牌等均以黄色为主基调。其中，采用公交车型的线路，市区至各乡镇以“5”字开头，镇与镇或镇村之间以“6”字开头。
    今后，城乡公交将以三级线路网络进行线网规划，一级网络为二环线以内，同时还包括双龙风景区的公共交通线路；二级网络为金华城区通往市区各乡镇政府所在地及部分中心村的城市公共交通线路；三级网络为市区各乡镇及乡镇所在地到行政村、部分行政村之间的城乡公共交通线路。

    城乡公交乘客实惠更多

   12月8日，金华城乡公交首批车辆进行了招标。为让城乡公交有一个全新的面貌、城乡居民有一个舒适的乘车环境，13条线路95辆车将全部采用达到国Ⅲ排放标准的环保型新车。
    其中，金华———金东开发区、金华———金西开发区将投入尼奥普兰9.5米低地板公交车型，乘车环境大大超过市区现有公交线路。市委、市政府实施城乡公交统筹发展、改善城乡出行条件的决心和魄力，由此可见一斑。
    为加大扶持力度，市政府建立市区城乡公共交通统筹发展专项资金，主要用于经营企业的购车贴息补助及减（免）费乘车的政策性补助。2010年市财政预算安排1000万元，以后视财力状况逐年增加。实现公交化运营的线路及营运车辆，对老年人、离休干部、现役军人、残疾人、伤残军警等乘车实行优惠，市财政给予一定的政策性补贴。
    “高起点运营，公交化优惠，从新采购的车型看，城乡公交车档次已超过了现有不少城市公交车，必将让城乡居民耳目一新。”金华市城乡公共交通有限公司（筹）有关负责人介绍说。

    公司化改造筹划大公交

    此次城乡公交统筹发展公司化改造的实施主体是金华市公交总公司。12月14日市公交总公司召开动员大会，表示要全力配合市政府推进城乡公共交通公司化改造工作。
    “市区城乡公交统筹发展，在市本级2044平方公里范围内实现大公交，是每一位金华公交人追求的目标，也是城市公交实现可持续发展的战略选择。”市公交总公司负责人说，参与城乡公交统筹，是金华公交第三次创业的难得良机，市公交总公司将举全公司之力执行好这一重大战略部署。
    此前，市政府已同意组建国有独资的金华市城乡公共交通有限公司。该公司将按照自主经营、独立核算、自负盈亏的现代企业制度进行管理和经营，暂隶属于市公交总公司管理。
    根据公司化改造实施方案，今年12月31日，对75辆经营权到期的承包车辆进行公司化改造，改造后一并委托市公交总公司和金通巴士公司进行营运。2010年5月31日前，对剩余65辆到期的承包车辆进行公司化改造。此后，在农村客运班线公司化改造的基础上，组建规模化的城乡公共交通经营企业，通过联合、兼并、收购等方式，进行资产重组．

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jason

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太湖主人

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    本报消息（记者 严志亮 王龙玉）昨天，市区城乡公交发展统筹办有关负责人在接受记者采访时说，年底到期的农村客运中巴已有近70%签订了补偿协议，离8万元奖励的截止时间不远了，希望还没签约的车主抓紧时间及时签约，不要错过最佳的奖励时机。

    据了解，截至昨天下午5时，婺城区、金东区、金华开发区共有52辆农村客运班车完成签约，占年底到期车辆总数75辆的69.3%。其中，婺城区有5条客运班线的需签约车辆52辆，已完成签约34辆，还有18辆没有签约；金东区有4条客运班线的需签约车辆20辆，已完成签约16辆，还有4辆没有签约；金华开发区有3条客运班线的需签约车辆3辆，已完成签约2辆，还有1辆没有签约。目前，共有68辆车上报了驾驶员、乘务员用工申请表各72份，有7辆车未报司乘人员的用工申请。

    市区城乡公交统筹办负责人告诉记者，签约工作目前取得了不错的成绩，各级各部门特别是乡镇一线的干部付出了很大的努力，也是车主们识大体顾大局，支持和拥护市委、市政府决策的结果。这次出台的《市区农村客运班线公司化改造实施方案》规定：对在今年12月25日12时前签订车辆退出经营协议，并在12月31日24时前完成交车手续的，每车奖励8万元；对在12月31日12时前签订车辆退出经营协议，并在12月31日24时前完成交车手续的，每车奖励3万元；12月31日后签订车辆退出经营协议的，不享受奖励政策。目前距离8万元奖励的时间截止点已不到3天时间。

    市政府有关政策出台后，我市有关新闻媒体及时加大政策宣传力度，各级政府迅速在每个集镇、各行政村张贴公告、标语、横幅进行宣传，市区城乡公交统筹发展工作已成为百姓津津乐道的话题，形成了良好的舆论和工作氛围。经过有关乡镇、工作组的思想沟通，大部分车主、股东已理解、接受和拥护市区城乡公共交通统筹这个民心工程。车主、股东们普遍认识到自己也是受惠方，也会和广大城乡百姓一样享受到政府给予的公共交通福利。

    然而，仍有少数车主、股东还心存侥幸，认为再磨一阵子有可能得到更多的补偿。市区城乡公共交通统筹发展领导小组负责人说，政府出台的政策是十分严谨和严肃的，各级各部门严格贯彻执行政策的决心决不会变。