看来将来一桥四桥换乘的车都会是3元

z803 · 发表于 2009-12-21 11:55

看来将来一桥四桥换乘的车都会是3元，317就是个例子，刷卡0.75的话大家都去挤317了，于是改成1.5了
说不定402.337等2.5元的都会变成3元，195是两元，于是原计划里他就不在换乘之列
公交公司真会算涨呀，为何不给广大百姓优惠呢，政府口口声声发展公共交通，也没有大的补贴让百姓享受到

z803 · 发表于 2009-12-21 11:56

滨江又不堵车，195车在滨江内多绕两下又没关系

mystudent · 发表于 2009-12-21 16:49

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shesheep · 发表于 2009-12-21 17:47

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loganese · 发表于 2009-12-21 21:33

是应该3元这样最合理

如果2元那也太便宜郊区了
通过换乘站的一般路线长
3元总的来说应该比以前换车要便宜

还要考虑到通过某线可以进入BRT系统

粉胖子 · 发表于 2009-12-22 11:29

还是一个问题并没有把滨江啊九堡啊当市区看现在新客站-南翔都只要2元，没有其他和公交竞争当然他说了算，以后地铁通了谁湖滨-滨江去坐195啦96啦

z803 · 发表于 2009-12-22 12:22

市区，希望再过20年，绕城没没有农田，整个萧山余杭连成一片，将来的农村就是今日的翠苑，四季青之类的地方

jason · 发表于 2009-12-22 16:25

原帖由 loganese 于 2009-12-21 21:33 发表
如果2元那也太便宜郊区了

郊区人民就不用短途出行了，坐一站也是3元，你觉得很便宜吗？

脸皮没这么厚 · 发表于 2009-12-22 16:36

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cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-12-22 16:56

195怎么去换乘啊？要么除非把白金海岸、水印城的人全部扔光

jason · 发表于 2009-12-22 16:58

原帖由 脸皮没这么厚 于 2009-12-22 16:36 发表
农村线3块头还是有人会去坐的

线路开着肯定有人坐，哪怕开条5元月票线路，总比打车便宜吧，呵呵。

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