【幽篁夜谈之二十七】28路（含228路）修订版

叶茗铭

80年代我就不知道了，90年代初时我坐过，28路班次真的不能跟16路比，我在浙大等车，会碰到16路都发了3辆了，28路还是迟迟不来，车站聚集了N多人很多在咒骂。另外当时闸弄口新村－濮家新村这个区段真的非常拥堵，满是过境货车，罪魁祸首是艮山西路秋涛北路那个红绿灯，很多28、305都会堵在那里，后来市政终于考虑在此建立交。
没想到时至今日，28路班次早已比16路还多了，反喽~

cnzjhzxhcsc

原帖由 ncjthz 于 2009-10-18 20:32 发表

我看了，发现K213高峰间隔3-8分钟，平峰间隔10-20分钟

213才营运多少时间？228是全通宵的

叶茗铭

原帖由 miewuhen 于 2009-10-18 20:43 发表
228间隔最大的时候好像也有20分钟一班的..

是的，的确最大的时候比较大，我记得最大间隔好像是35分钟吧，不过那已经在0点以后213路早收班的时候了。

cnzjhzxhcsc

原帖由 miewuhen 于 2009-10-18 20:39 发表
1999年12月25日..城站投入试运营的那天(也就是11路等城站的配套公交去城站的那天)..28路曾经如11路一样出现过一线双向的短暂的几天..那时候是普通车走原线路..空调车走高架(就是机神村)..但是时间非常之短..我只记得 ...

确实有这样的情况，但是我觉得时间太短，就省略不写了。。。

先飞171

原帖由 叶茗铭 于 2009-10-18 20:29 发表

没有其他2字头夜间线路班次超过228路了。
另外，LZ所述228路在2002年前经过汽车东站走向有点微误，当时228路路线应是火车东站－天城路－秋涛路－昙花庵路－新塘路－艮山西路……的，就是在艮秋立交上均为直行不走 ...

而且518是继3路、28路后，又一个一条线路两个公司运营的

ncjthz

原帖由 叶茗铭 于 2009-10-18 20:47 发表

是的，的确最大的时候比较大，我记得最大间隔好像是35分钟吧，不过那已经在0点以后213路早收班的时候了。

说来说去，还是你们厉害，班次记得那么清楚。我佩服的.记性太好，做人很累。

miewuhen

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-10-18 20:49 发表

确实有这样的情况，但是我觉得时间太短，就省略不写了。。。

各么到底是执行过的还是换了站牌之后2公司就来了然后就没实际执行过拉..我一直没搞明白这个问题..

miewuhen

原帖由 先飞171 于 2009-10-18 20:49 发表

而且518是继3路、28路后，又一个一条线路两个公司运营的

K518和Z518的区别..哈哈..

先飞171

原帖由 miewuhen 于 2009-10-18 20:51 发表
K518和Z518的区别..哈哈..

不是啊，518后半夜是白马安达经营的，而非电车公司

cnzjhzxhcsc

原帖由 ncjthz 于 2009-10-18 20:49 发表

说来说去，还是你们厉害，班次记得那么清楚。我佩服的.记性太好，做人很累。

记性好和做人累有什么关系？为什么要扯在一起

miewuhen

原帖由 先飞171 于 2009-10-18 20:53 发表

不是啊，518后半夜是白马安达经营的，而非电车公司

K518电场..Z518白马嘛..

ncjthz

原帖由 miewuhen 于 2009-10-18 20:55 发表
K518电场..Z518白马嘛..

小面包车啊

先飞171

原帖由 ncjthz 于 2009-10-18 20:58 发表

小面包车啊

而且价格贼贵，车子开的来的个快

cnzjhzxhcsc

原帖由 miewuhen 于 2009-10-18 20:50 发表
各么到底是执行过的还是换了站牌之后2公司就来了然后就没实际执行过拉..我一直没搞明白这个问题..

执行过的 大概就一个星期

ncjthz

原帖由 先飞171 于 2009-10-18 21:00 发表

而且价格贼贵，车子开的来的个快

也难怪的啦，都是些下了班赚点外快的外来务工者，呵呵赚钱不容易

双截辫151

劳模是28路得一个传说。。。
尽管这个传说现在还在继续。。。。

sx198

原帖由 TrolleybusD9 于 2009-10-18 20:16 发表
228是杭州班次最多的夜间线路？

恩，是的，基本上不会超过30分钟，其他的车子要么中间有休息间隔的。要么就是一等就是一个小时左右的。我记得有次我晚上还被228的报站声音吵醒过类，呵呵。那时我住了曙光新村

叶茗铭

原帖由 ncjthz 于 2009-10-18 21:12 发表

也难怪的啦，都是些下了班赚点外快的外来务工者，呵呵赚钱不容易

务工的朋友赚钱不容易，非常对，我们也非常支持！
可是，这站牌就不该标明0:00-24:00票价2元呀，要不有误导顾客的嫌疑就不厚道喽。如果索性在牌上面标明例如22:00-5:00之间票价5元并且中途只停靠汽车东站并且半小时一班并且IC卡均不通用，那大家也就无太大异议，最多会稍稍发点牢骚罢了。

叶茗铭

90年代初，我一次坐28路，途径公交三公司（汽车东站位置）站，那男售票员见不少乘客在犹豫是否在这里下车，他就很耐心地向大家说“如果要去小商品市场买东西或者坐长途汽车的，就在这里下车，如果你要坐火车的，就坐到底”。不知是不是孔孔

keentwi

原帖由 叶茗铭 于 2009-10-18 21:23 发表
90年代初，我一次坐28路，途径公交三公司（汽车东站位置）站，那男售票员见不少乘客在犹豫是否在这里下车，他就很耐心地向大家说“如果要去小商品市场买东西或者坐长途汽车的，就在这里下车，如果你要坐火车的，就坐 ...

在我印象中，我读书没几年老孔就从12路调到了28路上。

另外，那个当时号称华东第一大路口艮山秋涛口，28路红灯一吃就是10分钟。28路在路口排队队。真是恐怖，那个时候28路应该换道依茨了。

︵薍o.孓鳡覺

金龙低地板？貌似也就老孔的4940吧。。。

叶茗铭

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-10-18 20:10 发表

如果按一周一篇的顺序，把所有线路发完，要多少年？高峰、夜间、萧山余杭下沙区内线除外

高峰、夜间啊，如果像228路写在28路里面、277路写在19路里面、271路写在21路里面就罢了，其他一些相对独立的高峰、夜间线，麻烦贵兄如果有点印象有点了解的话还是写写如何？我，还有很多人都想看呢。写短点也不要紧啊，热线热写冷线少写好喽。
萧山余杭区内线有些跟总集团公司还是联系比较大的，像319路；还有700路（原萧山1路）好像很久前是二公司的吧，当时萧山就这么1条线路。下沙区内线不妨叫几个熟悉的人来帮你写嗬嗬

叶茗铭

原帖由 keentwi 于 2009-10-18 21:29 发表
在我印象中，我读书没几年老孔就从12路调到了28路上。

另外，那个当时号称华东第一大路口艮山秋涛口，28路红灯一吃就是10分钟。28路在路口排队队。真是恐怖，那个时候28路应该换道依茨了。

这个路口。。。28、305经常一步一步地挪，有时几分钟动都不动，而且车上还很挤，车外满是大货车。坐309路临平到艮山门，听售票员说过，什么时候堵了就是杭州到了，一般新塘（现汽车东站）站开始就堵了

cnzjhzxhcsc

原帖由 叶茗铭 于 2009-10-18 21:34 发表

高峰、夜间啊，如果像228路写在28路里面、277路写在19路里面、271路写在21路里面就罢了，其他一些相对独立的高峰、夜间线，麻烦贵兄如果有点印象有点了解的话还是写写如何？我，还有很多人都想看呢。写短点也不要紧 ...

谢谢捧场，不过271 277我都已经写进了……
其他的么，到时候看吧，区内线目前还没这个本事写，呵呵

双截辫151

我认为有些线路根本就没有写的必要，比如说余杭区内线。