乱闯红灯，撞死活该？

︵薍o.孓鳡覺

因为行人、非机动车违反道路交通安全法的处罚力度与机动车违反道路交通安全法的处罚力度是天壤之别。换言之，道路交通警察等相关管理部门以及公交公司关于司机行车安全的部分规定都在变相纵容行人闯红灯等违法行为。

拉基米德

个人极度反感关于“弱势群体”的论调

【K308】

需要這樣的教育同時也要加強處罰

Parinivana

原帖由 拉基米德 于 2009-10-3 15:44 发表
个人极度反感关于“弱势群体”的论调

传说中的人道主义~~~

【K308】

原帖由 Parinivana 于 2009-10-3 17:08 发表

传说中的人道主义~~~

有些政策表面人道，其實殘酷
特色社會，和諧社會

jason

试问行人只是违反交规，该当死罪吗？我个人理解，如果可以定性为“乱闯马路撞死活该”，那反倒可以纵容有些类似方式的故意杀人行为了。

因为公检部门将如何鉴定机动车车主是避让不及撞死行人还是机动车车主看到有行人违章而故意踩油门将其撞死呢？

按照交规来看，机动车驾驶员有义务避让行人，在路面上有状况发生的时候，应该果断采取必要措施。所以驾驶机动车应该控制好车速。除非可以认定行人为自寻短见而让司机无法避让，那司机应该可以免责。

不过交警的确应该加大行人、电动自行车车主违章的处罚力度，现在确实管得太松了。

jason

原帖由 面部瘫痪 于 2009-10-3 18:28 发表
电视上好几个案例都是在守章行驶，非机动车则飞速撞其腰身侧面，让驾驶员如何反应和避让？好比放导弹打坦克…这情况下伤亡机动车该担责任不？

这时候机动车车主如果在没有超速的前提下应该担当次要责任，这确实没有办法，因为理论上交规认定机动车司机应该做出避让和制动的反应。所以有时候开车确实要眼观六路耳听八方。我也有驾照，几次开车的时候也险些出状况，我也特别痛恨那些把自己当坦克的电动车车主，有时候气得会破口大骂。但纵使这样，我个人也依旧不同意“撞死活该”的理论，因为人的生命权至高无上。可以用其它任何惩罚代替处罚交通违章，但不能是撞死活该一说……

︵薍o.孓鳡覺

行人闯红灯扣牢么就罚个200块，坚持罚个几年绝对有效果，也可以教会一些人学会正确的走路。

ncjthz

行人的交通意识淡薄.必定导致更多交通意外，我赞成不在斑马线上过红灯，或者违反其他交通规则的骑车人或行人，被撞后，司机可以选择赔款，但不强制。。。老话一句，不成规矩，合成方圆？

哎。。。

原帖由 面部瘫痪 于 2009-10-3 20:06 发表
哈哈…版主终于说了，我假装问了两次。实际处理上所以驾驶员或多或少要担点责任，承担一定赔偿责任，美其名曰：人道主义赔偿…谁让你是铁包皮呢…车全责驾驶员太冤，人全责家属哪罢休？

曾经不是实行过一段实间撞死活该 结果没执行几月。。。情大于法。没办法

k47

这个问题很有潜力……

jason

原帖由 哎。。。 于 2009-10-3 22:10 发表


曾经不是实行过一段实间撞死活该 结果没执行几月。。。情大于法。没办法

从没有过。

jason

原帖由 面部瘫痪 于 2009-10-4 00:01 发表
有过，上海

肯定不是你所说的“撞死活该”，应该有很多细则。

dd0408

上海以前的规定应该是行人/非机动车在快车道内和机动车发生车祸，驾驶员在没有任何责任的情况下，可以免除赔偿责任，后来被人说成撞死活该，出台没多久也就取消了。不过，上海的行人和电动车比杭州遵守交通多了。

zhejiangshbteng

应该闯红灯也罚款，就是大城市里一要创建一个美好的环境，随地吐啖要罚款一样，这样调动群众的积极性，控制群众的随意性，约束群众的社会意识。提高全民的素质，所谓闯红灯撞死活该，真是没错，开车司机绿灯行也有错的话，那车子什么时候开，后面的车喇叭催促，吾能怎么样。行人或电动车，摩托车闯红灯，我认为就如火车在开，你要上前去让火车撞一样，那有什么办法，不把生命当一回事。死了，真是活譔。

子弹头

要加大处罚力度