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[提问] 甬台温动车开了,温州长运降价了,杭州长运会不会降?

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发表于 2009-9-29 17:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
为了更好地服务民生、回报社会,温州长运集团决定从10月9日起,对市区发往上海、杭州、宁波、福州等14条班线近200个班次票价执行优惠票价。在甬台温、温福动车组正式通车的日子里,这无疑给温州的老百姓带来了又一大福音。在此之前,长运集团就已陆续推出一系列客运服务措施,把汽车“门到门”的运输特点和“顾客至上、方便到家”的服务理念一展无余,最大限度地为旅客出行营造了安全、优质、便捷、舒适的乘车环境。
  
  部分汽车票价比动车组最低票价还要优惠,少量特价票便宜到令人吃惊
  
  据了解,长运集团首批14条班线近200个班次将于今年10月9日率先执行优惠票价,其中上海150元,杭州128元,宁波85元,福州110元……,最高优惠幅度达到50元,部分班线有5-20元优惠不等。同时,4条快客班线同步推出少量特价票,上海88元,杭州78元,福州68元,宁波58元,仅为原来票价的四折多。特价票1人限购1张,须凭个人身份证购买,检票也需核对身份证。如果旅客早到车站购票的话,就有可能买到令人惊喜的特价票,而且长运集团承诺优价更优质,上述几条班线均采用航空式的真皮座椅,空间宽敞,其舒适程度与动车组一等票价座位相似。

表1.优惠汽车票价一览表
  单位:元
  序号 班线 原票价 现优惠票价
  1 上海 原票价:200优惠价:白天时段:7:00-18:10售150
   优惠价:晚上时段:19:10-23:30售170
  2 杭州 原票价:152 优惠价:128
  3 福州 原票价:145 优惠价:110
  4 宁波 原票价:128 优惠价:85
  5 嘉兴 原票价:175 优惠价:163
  6 余姚 原票价:135 优惠价:110
  7 绍兴 原票价:139 优惠价:128
  8 海宁 原票价:170 优惠价:155
  9 温岭 原票价:56 优惠价:47
  10 路桥 原票价:52 优惠价:47
  11 椒江 原票价:55 优惠价:50
  12 黄岩 原票价:55 优惠价:40
  13 宁海 原票价:95 优惠价:70
  14 临海 原票价:64 优惠价:58
  
  表2.特价汽车票一览表
  单位:元
  序号 班线 票价 备注
  1 上海 88 限于7:00—18:10
  2 杭州 78 限于6:40—13:45
  3 福州 68 全线
  4 宁波 58 全线



能一下降这么多,看来原来的票价利润非常高啊!!!
发表于 2009-9-29 17:20 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-29 17:25 | 显示全部楼层
温州-杭州特价票只要78元,真是超低价啊,看来铁老大的票价将来可能也要被“逼”下来。
发表于 2009-9-29 19:37 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-30 10:11 | 显示全部楼层
这个便宜的有点离谱,以后长运竞争更加剧烈了,78到杭州,学校的黑车是没市场喽
发表于 2009-9-30 10:53 | 显示全部楼层

温州长运的票价真能降下来

企业是不会做亏本的买卖,温州长运到杭州的票价能降到78元/位,并且车辆档次不变,还能赚钱,说明温州长运原先到杭州的票价是暴利,这种投机商的车最好不要坐,生命没保障。
发表于 2009-9-30 11:49 | 显示全部楼层
原帖由 便民巴士 于 2009-9-30 10:53 发表
企业是不会做亏本的买卖,温州长运到杭州的票价能降到78元/位,并且车辆档次不变,还能赚钱,说明温州长运原先到杭州的票价是暴利,这种投机商的车最好不要坐,生命没保障。
我觉得你这个逻辑有点勉强。如果他们没钱赚,似乎生命更没保障。
发表于 2009-10-1 16:39 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-1 17:31 | 显示全部楼层
去南京,绿魂包车一个人来回80,就知道大巴行业暴利不暴利了
发表于 2009-10-2 23:30 | 显示全部楼层
垄断的行业不暴利才怪
发表于 2009-10-5 14:06 | 显示全部楼层
原帖由 子青 于 2009-10-1 17:31 发表
去南京,绿魂包车一个人来回80,就知道大巴行业暴利不暴利了


这不一样的,绿魂包车来回,除了过路费油费外,其他是不用交什么费用的,而长途大巴的营业性线路每年是要上缴费用的。
发表于 2009-10-6 09:43 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-6 12:15 | 显示全部楼层
杭州长运不可能降价,杭宁、杭沪通了n年动车了,长运倒因为油价涨了不少钱。
不过温州到上海88块钱的这种车票,着实有点邪乎!
发表于 2009-10-6 13:09 | 显示全部楼层
杭州长运还是降价了。。
发表于 2009-10-6 13:19 | 显示全部楼层
折扣优惠和降价是完全不同的概念。前者是竞争手段,后者是惠民手段。
发表于 2009-10-6 15:46 | 显示全部楼层
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发表于 2009-10-6 20:24 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2009-10-6 15:46 发表
那貌似温州长运也是折扣优惠价,也不是降价。也是惠民,而不是竞争。

作为折扣优惠的价格随时可以取消并恢复原价,而降价和涨价的影响很大,需要物价部门来定。
温州长运实施此番票价优惠的最终目的并非是要让利于民,而是为应对甬台温温福动车组通车后对其造成的利益冲击,通过折扣优惠的手段吸引客源,来实现与铁路客运的竞争。
如果要让利于民,要降价,那么请多降些线路,而不要只在“甬台温温福”这几个线路上来“让利”,更不要作出“在甬台温、温福动车组正式通车的日子里,这无疑给温州的老百姓带来了又一大福音”这样虚伪的姿态。
综上所述,竞争机制真的很好!

[ 本帖最后由 libraboy8710 于 2009-10-6 20:33 编辑 ]
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