瓜沥小游，谈下车价的问题

baoshenzhou1986

今天做朋友刚买的汽车去了瓜沥，秋涛路走三桥到萧山，到G104国道，一直开就中间看路牌转个弯直开十五分钟就到的，我们的车吃了个小亏去航明镇绕了一下又套到大路上过了收费站过去的，极度郁闷，交了15的过路费，统交卡没有用的，很破的收费站，收的钱开的是地方抬头的发票，真是强烈的地方保护主义.............大家以后要去的话千万要小心，
其实瓜沥还是比较乡村的，总体看上去还是比较落后的，还没有瓶窑好，（比较客观的评价，希望当地的同志看到了不要见怪）， 路都在修的，尘土飞扬，感觉很一般，我们就是冲着传说中的摩托车城去的，就不关心这些了，认为想象中的摩托车城应该还是比较美好的。

正题.....................到了那大概看了下就没有什么好感了，真的还没有北站的摩配市场热闹。规模和北站的是差不多的，就是靠前面一点的店面开着的数了下也就5家大的，后面的就是基本空的，所以就感觉比较萧瑟，车基本建雅，宗申，铃木，比亚乔，五羊和新大洲的都有，就是没有找到光洋的。

悠E尽然还有的卖的，这个比较出乎意料，标价是6680吧，而且是QS125T的小黑的机器，真的比较吃惊，停的是个红色的车，老板说要的话还好定的，这个车开过，一直感觉还是不错的。
说说大家都比较感兴趣的JOG 复习还有讯鹰，那就一家店做的，价格也就老板说的算的，巧格是6100，复习时6000，说杭州来买的人很多的，不还价，
讯鹰普通款7980    新的纪念版加100， 老板说就是班花有变化，其他都是一样的，（杭州的老板们说的是发动机有小的调校的）价格也就是这样的，不刀了，颜色齐全，包牌加900，不过要萧山身份证的。颜色都是有的。
还有大家说的九堡的雅马哈以前也去看过的，当时迅鹰报的也是8000，说实话现在玩车的环境真的很不好，车子的价格是很透明的，有的车子价格还是杭州比较低的，个人感觉杭州的老板们新车基本没挣什么钱的，开了店要人工店面费，还得提供大家都在评价的比较好的售后服务，这样下来车子卖给大家基本没什么钱挣了，所以之前大家老是说那那价格便宜什么的，我个人感觉如果是在杭州玩车的还不如去杭州的老板们那买买的好，毕竟人家做点生意也不容易，哪怕是比你打听到的价格贵个100  200的也很正常，就进原则吗，老板们都不容易，环境这么差还在给大家提供不错的服务，组织活动什么的，气氛弄的还是很活的，这些和有些老板一直的努力也分不开..............杭州现在的车行都在做自己的牌子，新车不挣钱，也就是靠改件挣那么点，所以都不容易，价格透明本身生意就不好做，大家玩车的还是多点理解啦

最后今天带去的相机竟然是没电的，所以就上不了图了。
以上纯属个人小小见解，有不对就请当看看过，谢谢.............

小明子

沙发坐一下。。。新车价格本来就很透明，改装过的二手车卖得老贵，都是改件惹的祸。。。

JOG100F0201

说的蛮对、要

梦里人

大家都不容易。/。。。。。。。。。

疯狂小车82530

szhSZH

商业本来就是一个赚差价的过程，小到摆地摊的，大到跨国公司的老板~~~~~~~~~其中有一个保密性原则

baoshenzhou1986

价格透明了，我们现在杭州的玩车氛围还在于车子的普及，推广正规车子，三证齐全，还有如果买的正规车的话，哪怕拖进去了也还是有办法拿出来的，毕竟有发票合格证的，总比没收的好。  

摩托的便利性和对于使用者本身活动范围的增大，以及同样作为机动车较为低廉的使用成本，都有它作为普及性交通工具的优势，虽然杭州是禁摩的，但我觉得作为正规车来说的话还是有普及的可能的，只要开正规车，后果都是在开的起车人的能力承受范围之内的。

还有就是车并不一定买了就要去做改装，虽然开摩托的80后的弟兄们，追求的可能就是那种引人注目的感觉，但其实我们这么做只会给振幅部门找到更多严打严抓的理由，所以提议 上马路的车就当用来代步的好，不飙车，遵守交通规则，对人对己负责，至于对赛车的喜好，杭州办的星星火火的俱乐部是很好的去处，有空余的钱，花到自己的爱好里去也是件很惬意的事情。