[强烈要求] K360路能增加一些座位

傻哥哥

K360从瓜沥到杭州的公交车，路程远，车位少。
    我从瓜沥坐K360就一直站到杭州总管塘，站了一个半小时，感觉非常非常的累，我是一个大男人还好，如果是个老人、小孩或妇女呢？
    所以我们强烈要求K360增加座位，不要让乘客出门这么辛苦，毕竟K360是郊区长途公交车，不是城市市内公交车。
   请萧山公交公司体恤民情，做做好事吧！就如同K515路的东风车那样增加些座位多好。

[ 本帖最后由 傻哥哥 于 2009-8-30 10:13 编辑 ]

軒軒≮K308≯

建议已获悉，我司会从九月一日起会将车辆调整！！！

K1000路

这类车加位置也加不了多少啊，何况加了以后，会加大高峰期间站客们的负担

傻哥哥

其实我是不座K360路的，只有昨天才座了一趟，从瓜沥站到总管塘，感觉到非常累

K1000路

原帖由 CB6G 于 2009-8-30 10:49 发表
这么好的车，如换成其他车那太可惜了，人家抢都抢不来。
360确实比较满，大部分班次出了方千娄，几乎没座位。从瓜沥出发的客流有时比740还要多，那天在商贸桥等车8人中，6人上了360，2人上了740.
座位少确是个问题 ...

  我也坐过几回360.平时的情况下，瓜沥出发到新街都还可能有位置，高峰的的时候就另当别论了，因为很多很多线路都挤的啦，，我想你你不可能一天到晚在坐360，所以你指的大部分班次还要打折扣的

DF110439

相同问题我已在北干听风里面回复过，这里不再重复回复

K361

我已经好久没坐361了 哈哈 上次难得中午坐了一下  很空

萧山BRT

楼主啊，你才一次，我已经站到杭州好几次了。。。  的确超累，可是，这是没有办法的事情。。。

萧山BRT

原帖由 CB6G 于 2009-8-30 10:49 发表
这么好的车，如换成其他车那太可惜了，人家抢都抢不来。
360确实比较满，大部分班次出了方千娄，几乎没座位。从瓜沥出发的客流有时比740还要多，那天在商贸桥等车8人中，6人上了360，2人上了740.
座位少确是个问题 ...

看到你说的商贸桥我一下子没反应过了，原来你再说瓜沥的那个商贸桥，然后我去查了下巴家的线路查询，果然他们把两个商贸桥弄错了，360和744 734同站了。。。

~Xin

公交毕竟还是公交啊···不是长途大巴一人一座

秋雪飘零

原帖由 ~Xin 于 2009-8-30 16:43 发表
公交毕竟还是公交啊···不是长途大巴一人一座

票价啊票价...

萧山BRT

原帖由 秋雪飘零 于 2009-8-30 19:57 发表

票价啊票价...

360票价才4元。。。

秋雪飘零

原帖由 萧山BRT 于 2009-8-30 20:02 发表

360票价才4元。。。

我问一人一坐那要多少钱？

萧山BRT

原帖由 秋雪飘零 于 2009-8-30 20:04 发表

我问一人一坐那要多少钱？

10到15元。

秋雪飘零

原帖由 萧山BRT 于 2009-8-30 20:22 发表


10到15元。

差距真大啊。K360还能A类~

萧山BRT

差距真大啊，K360还能B类~

_JIE

个人觉得360和515大高金龙应该用比较类似的布局，长途客流为主

萧然山

车速慢，限得太死了。可以放宽点就好了！