[问问] 杭州公交在全国来说是一个什么样的水平？

绿豆汤0828 · 发表于 2009-7-30 02:55

问问杭州公交在全国来说是一个什么样的水平，包括服务水平，车辆的档次，规模大小==，

白玉川 · 发表于 2009-7-30 09:14

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jason · 发表于 2009-7-30 11:01

硬件水平一流，服务水平1.5流，机务水平二流，票价水平三流……

怪孩KID · 发表于 2009-7-30 11:05

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双截辫151 · 发表于 2009-7-30 11:06

原帖由 怪孩KID 于 2009-7-30 11:05 发表
摘入周叔叔语录

他的语录老早可以编一本书了~~

kennyking · 发表于 2009-7-30 11:10

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子青 · 发表于 2009-7-30 11:27

司机服务1流（大部分）机关服务2流，比如说回复热线的

shesheep · 发表于 2009-7-30 12:14

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cb2646 · 发表于 2009-7-30 12:20

觉得不少线路的1线1价不合理，短途客吃亏

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2009-7-30 12:23

原帖由 cb2646 于 2009-7-30 12:20 发表
觉得不少线路的1线1价不合理，短途客吃亏

杭州没多少线路的票价合理的。

libraboy8710 · 发表于 2009-7-30 12:37

杭州的公交车全国一流，公交服务水平有待提高……虽然车子很好但因为种种原因，速度很难发挥……
杭州的票价制度很有特色，几乎没有有人售票的车子，除了个别线路，全程一个价的道理从不放松……

杭州路盲 · 发表于 2009-7-30 12:37

BRT票价是全国最不合理的，性价比超低。

YYYp · 发表于 2009-7-30 13:08

国内领先，世界一流。

YYYp · 发表于 2009-7-30 13:09

那个城市有公共自行车？

cb2646 · 发表于 2009-7-30 13:14

原帖由 YYYp 于 2009-7-30 13:09 发表
那个城市有公共自行车？

武汉

[ 本帖最后由 cb2646 于 2009-7-30 23:54 编辑 ]

_JIE · 发表于 2009-7-30 13:19

原帖由 YYYp 于 2009-7-30 13:08 发表
国内领先，世界一流。

加个绝对值就世界一流了

pop1433 · 发表于 2009-7-30 14:10

高不成低不就

︽陽光╄宅男 · 发表于 2009-7-30 14:12

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jason · 发表于 2009-7-30 14:29

原帖由子青于 2009-7-30 11:27 发表
司机服务1流（大部分）机关服务2流，比如说回复热线的

确实是，我也这么认为……

服务包括一线员工服务以及线路运营服务，前者我觉得已经做得挺到位了，而后者还需要有较大的改进……

【K308】 · 发表于 2009-7-30 15:31

說起票價
今天GJGS某人在心動電視里叫苦：杭州票價已經不能低了，再低就超過企業和政府的經濟承受能力
他居然厚臉皮的說的出口

绿豆汤0828 · 发表于 2009-7-30 15:43

原帖由 kennyking 于 2009-7-30 11:10 发表
北京普及的不是12米一踏，而是16/17/18米二踏

貌似北京的铰接车很多啊

拉基米德 · 发表于 2009-7-30 15:57

杭州没有售票员是应该肯定的而不是否定。由此带来的所谓的高票价其实也不是很高，目前依然无法保本。毕竟平峰有很多车只有几个人甚至空跑

怪孩KID · 发表于 2009-7-30 16:04

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K1000路 · 发表于 2009-7-30 18:00

硬件不错，票价总体还可以，对得起这个硬件了，服务差的气死你的也有，好的让你心动的也有
规模上野心很大，最近热衷于搞一体化，欲称霸中国乃至全球

双截辫151 · 发表于 2009-7-30 18:13

原帖由 怪孩KID 于 2009-7-30 16:04 发表
翁军

是啊，既然没钱干吗要买12米呢？一买起来就是要求一踏，地入口，低地板。BRT还非十八米不用。像B2这种线路这样的状况不亏才怪。
公交这两年一直在抓违章，而线路规划这一块真的要好好研究一下了
说两句，那些所谓综合交通中心在做线路规划的专家们，你们的脑子真的不知道是怎么在想的，顺便连你们一块骂进去，就这样，嘎嘎。

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白玉川白玉川当前离线积分 47 金币个	发表于 2009-7-30 09:14 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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怪孩KID 怪孩KID 当前离线积分 2217 金币个	发表于 2009-7-30 16:04 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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