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楼主: cnzjhzxhcsc

[论坛成长] 【幽篁夜谈之十八】19路

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发表于 2009-7-12 20:20 | 显示全部楼层
原帖由 云里舞 于 2009-7-12 19:59 发表

25\24\43\10\19\15\303\11\307\X1吧(不按顺序),估计也就这几条线路了。
传说156,306都比24,43强·············

[ 本帖最后由 怪孩KID 于 2009-7-12 21:32 编辑 ]
发表于 2009-7-12 21:33 | 显示全部楼层
原帖由 怪孩KID 于 2009-7-12 20:20 发表
传说156,306都比24,43强·············


43路肯定不怎么样的,末班那么早;24路早晚高峰很火爆,平峰不大有车子的……
发表于 2009-7-12 21:43 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2009-7-12 21:33 发表


43路肯定不怎么样的,末班那么早;24路早晚高峰很火爆,平峰不大有车子的……
而且43还是加上215以后得出的··············
发表于 2009-7-12 23:51 | 显示全部楼层
原帖由 shilka 于 2009-7-12 11:14 发表
10路自古至今都是大线,但班次还不及19密。19的车真的好换换了,我从初中开始坐浙客福宝一直坐到今天,虽然空调还足的,但毕竟岁数大了。

浙客福宝动力表太好熬~~~空调还不错~~~动力绝对比风圣好~~~
发表于 2009-7-13 09:11 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2009-7-12 21:33 发表
43路肯定不怎么样的,末班那么早;24路早晚高峰很火爆,平峰不大有车子的……

43一圈乘客要换n波累,都是短途客流。不像24或306么,高峰一圈就是期中单程有一波客。一样看上去满满的,票务差木姥姥累。

[ 本帖最后由 拉基米德 于 2009-7-13 09:14 编辑 ]
发表于 2009-7-13 09:56 | 显示全部楼层
今天,永不迟到的神车4721被4003赶上了,更吃惊的是,我坐的8066赶上了4003~~~

汽东的搬迁,可能真的要让19损失一批不小的客流了
发表于 2009-7-13 10:00 | 显示全部楼层
原帖由 K581 于 2009-7-11 22:26 发表
本论坛某成员已经坐出经的线路了。

发表于 2009-7-13 10:02 | 显示全部楼层
原帖由 JeremyWen 于 2009-7-11 23:26 发表
前天晚上9点钟坐19路,司机开的是飞快,太危险了


19路属于一场另类,请让他继续发挥吧~~~
发表于 2009-7-13 12:54 | 显示全部楼层
它的10米风圣是定时班!
发表于 2009-7-13 15:15 | 显示全部楼层
原帖由 拉基米德 于 2009-7-13 09:11 发表

43一圈乘客要换n波累,都是短途客流。不像24或306么,高峰一圈就是期中单程有一波客。一样看上去满满的,票务差木姥姥累。

你太高估43了
发表于 2009-7-13 17:30 | 显示全部楼层
19路还好吧,晚高峰双向发车频率都超级高的。
一公司最不重视的么本人认为是71路。这么短的路,又绕。D14没报废前,还1.5/2.0,真实见鬼的类!
发表于 2009-7-13 18:50 | 显示全部楼层
原帖由 拉基米德 于 2009-7-13 09:11 发表

43一圈乘客要换n波累,都是短途客流。不像24或306么,高峰一圈就是期中单程有一波客。一样看上去满满的,票务差木姥姥累。
43的客流的确是不怎么样的,能排在这个位置,也是加上晚上215的客流量得出的,这是事实····················
发表于 2009-7-13 20:00 | 显示全部楼层
我怎么看43每天挤得要死,156倒是时不时地来一辆空得
发表于 2009-7-13 20:45 | 显示全部楼层
原帖由 do345 于 2009-7-13 20:00 发表
我怎么看43每天挤得要死,156倒是时不时地来一辆空得


156路的短途客流倒是很明显的。所以并不能从一条线路车辆的拥挤来判断线路的日客流量,会误判的……
发表于 2009-7-13 20:46 | 显示全部楼层
回想当初住在母校东院校区寝室里时常听到K19的车外喇叭,虽然闹心但快乐着.....

我也见证了它从10米破车换成12米新车再换回到10米破车的窘境,呜呼哀哉!可悲的K19
 楼主| 发表于 2009-7-13 21:03 | 显示全部楼层
原帖由 拉基米德 于 2009-7-12 07:35 发表

原来43第一,215第二,现在不知道诶。不过25肯定在前10

215?不好意思,我真的要厥倒了
 楼主| 发表于 2009-7-13 21:03 | 显示全部楼层
原帖由 bustthx999 于 2009-7-12 11:00 发表
潮皇桥是瓶颈,当年经过这边向西的线路好象都是这么绕的,19路么完全走8字了,当年因为这个经过湖墅路的还有X2,X2倒好像是很长时间都没改回去

恩,恩 X2被遗忘过很久
 楼主| 发表于 2009-7-13 21:04 | 显示全部楼层
原帖由 云里舞 于 2009-7-12 19:59 发表

25\24\43\10\19\15\303\11\307\X1(B支4)吧(不按顺序),估计也就这几条线路了。后备线路156和317

不要小瞧156和317
 楼主| 发表于 2009-7-13 21:05 | 显示全部楼层
原帖由 do345 于 2009-7-13 20:00 发表
我怎么看43每天挤得要死,156倒是时不时地来一辆空得

如果我每天早上在火车东站起点看43,我肯定会说43空的要死
发表于 2009-7-14 09:08 | 显示全部楼层
线路不是要塞得跟沙丁鱼罐头一样才叫客流好,短途客流多,那客流才叫好,19现在早上就是几乎挤满,有时会掉牢,但沿途个站均有上下客
发表于 2009-7-15 18:39 | 显示全部楼层
原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-7-13 21:05 发表

如果我每天早上在火车东站起点看43,我肯定会说43空的要死


天城路口之后就满满的了

火东都空的,28、179都这样
发表于 2009-7-15 18:50 | 显示全部楼层
原帖由 do345 于 2009-7-15 18:39 发表


天城路口之后就满满的了

火东都空的,28、179都这样
昨日晚高峰坐上个43一直很空,都没坐满,到一清才坐满人············前面的一个43也没有到沙丁鱼的状态·········
发表于 2009-7-17 23:06 | 显示全部楼层
胖子的心血之作还是需要再顶一下的,虽然我和19路一点都不熟。
 楼主| 发表于 2009-7-18 14:45 | 显示全部楼层
原帖由 do345 于 2009-7-15 18:39 发表


天城路口之后就满满的了

火东都空的,28、179都这样

你没理解我的话的意思,呵呵 再体会一下吧
发表于 2009-7-18 16:24 | 显示全部楼层
原帖由 怪孩KID 于 2009-7-15 18:50 发表
昨日晚高峰坐上个43一直很空,都没坐满,到一清才坐满人············前面的一个43也没有到沙丁鱼的状态·········


理论上43路沿线应该有不少短途客流的,这个有点奇怪……

有些线路比如401、402路等,看看拥挤火爆,但客流其实还不如市区的一些看似客流不猛的线路,因为前者多为上车就要坐到底的乘客,而后者在每个站点都有不少乘客上上下下。

再衍伸开去,市区的不少线路其实不用12米,可以用10米+缩短班次间隔来代替,比如:5、18、59、60……
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