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[论坛成长] 【幽篁夜谈之十五】16路

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发表于 2009-6-2 21:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
注:本栏目中对线路调整原因、车型更换、客流等诸方面的分析,除有明确官方记载外,均为个人分析,仅供各位阅读休闲,不代表论坛立场,更不能据此作为依据。

[ 本帖最后由 cnzjhzxhcsc 于 2009-9-14 21:26 编辑 ]

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发表于 2009-6-2 21:24 | 显示全部楼层
先抢沙发再看
发表于 2009-6-2 21:28 | 显示全部楼层
一块的票价,96的GPS都让我印象深刻啊,厚厚大大的站牌在西湖电影院这里,灰常醒目,我倒是很想看下16路最早的线路图

[ 本帖最后由 JXN 于 2009-6-2 21:31 编辑 ]
发表于 2009-6-2 21:30 | 显示全部楼层
西溪路的东段,真难想象曾经是有大车开的
发表于 2009-6-2 21:30 | 显示全部楼层
下学期就要去拥抱这条好线路喽!
发表于 2009-6-2 21:31 | 显示全部楼层
听长辈说,原先16路头顶大媒气包。
又听说原先松木场原先是不毛之地,现求是路以北以西都是坟墓。超级荒凉。
发表于 2009-6-2 21:31 | 显示全部楼层
16路的那个早起的电子站牌我很有印象,还特地去看过

16路好像永远是尝新线,什么新东西都往他这里放,好像去年还试播过航空式报站
发表于 2009-6-2 21:32 | 显示全部楼层
貌似黄龙体育中心建设之前,曙光路那边都还是不毛之地。。。。。
发表于 2009-6-2 21:37 | 显示全部楼层
杭州公交已经把乘客宠坏了。到了外地,再按杭州很多乘客的习惯,根本就坐不了车。
16路,承载着荣誉的一条品牌线路,的确很强大。
发表于 2009-6-2 21:38 | 显示全部楼层
没沙发了。我也慢慢看
发表于 2009-6-2 21:39 | 显示全部楼层
原帖由 K581 于 2009-6-2 21:37 发表
杭州公交已经把乘客宠坏了。到了外地,再按杭州很多乘客的习惯,根本就坐不了车。
16路,承载着荣誉的一条品牌线路,的确很强大。


支持
发表于 2009-6-2 21:39 | 显示全部楼层
原帖由 K581 于 2009-6-2 21:37 发表
杭州公交已经把乘客宠坏了。到了外地,再按杭州很多乘客的习惯,根本就坐不了车。
16路,承载着荣誉的一条品牌线路,的确很强大。

某日,来到上海,乘坐某有人售票线路,车子停下时我是站在后门处的,我由于无人售票的习惯,便不由自主跑去前门上了车。
发表于 2009-6-2 21:40 | 显示全部楼层
16路跟56那个电子站牌我还记得,到站时间还是用7段式LED显示的
发表于 2009-6-2 21:57 | 显示全部楼层
开始用副标题了么~~有意思,越来越有意思了。
16路的电子站牌和金通卡都是在全杭州领先的说。
还有紫色的金陵,空调巴士四个字让人印象深刻。
发表于 2009-6-2 22:00 | 显示全部楼层
呵呵,终于写16路了,我对这条线路充满了感情,因为它陪我度过了小学一年级到三年级的三年光景。

每天上下学,我背着沉重的书包,坐着16路往返于平海路与省府大楼之间。那时候的16路用的是HZ661通道车,班次大约为6-7分钟间隔,但车子却很拥挤,我经常会碰到在“大楼”挤不下车的窘境,这可能是我当时唯一的人生烦恼。解决途径有两个:要么提前在少年宫下车,因为每每停靠这个站,潮水般的乘客就会涌上来;要么就再坐到松木场走回来,因为停了松木场以后,乘客会下去很多,随后的站点,基本上都是下车的乘客了。

16路确实是在52路电车西进以后,客流慢慢开始下滑,因为毕竟52路的班次更为频密,而且还连接着官巷口、城站一带。不过公交集团在16路上用尽了心思,所有的新生事物基本上都会在16路上试运行:

无人售票
公交IC接触卡
到站时刻提醒系统
车内LED显示系统
空调巴士的启用
……

因此,16路的确是一条杭州不可多得的市区短线,哪怕从现在看来,16路依然不需要调整,因为它有它存在的价值。
 楼主| 发表于 2009-6-2 22:00 | 显示全部楼层
原帖由 keentwi 于 2009-6-2 21:31 发表
听长辈说,原先16路头顶大媒气包。
又听说原先松木场原先是不毛之地,现求是路以北以西都是坟墓。超级荒凉。

这个地方没有山,应该是没有坟的哇。你说的是老和山还差不多哇
发表于 2009-6-2 22:02 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2009-6-2 22:00 发表
呵呵,终于写16路了,我对这条线路充满了感情,因为它陪我度过了小学一年级到三年级的三年光景。

每天上下学,我背着沉重的书包,坐着16路往返于平海路与省府大楼之间。那时候的16路用的是HZ661通道车,班次大约为 ...

感觉152和16路的客流还是有很大区别的挖~~
小时候坐车要不就是152,要不就是16.勾起我住在省府路时代的回忆了,嘎嘎~~
再早个几年就真和你做邻居了~~
发表于 2009-6-2 22:02 | 显示全部楼层
经常看到16路客流满满
发表于 2009-6-2 22:03 | 显示全部楼层
不过不能赞同楼主的附文,我觉得很多时候并不是乘客的原因,公交集团应该时刻从自身找原因,这才是一家航母级服务型企业应有的魅力和气质。
发表于 2009-6-2 22:04 | 显示全部楼层
原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-6-2 22:00 发表

这个地方没有山,应该是没有坟的哇。你说的是老和山还差不多哇

松木场原来貌似有一段时间做过刑场,之于坟圈子一说么,的确是有。反正史书记载,松木场以西地区原来都是一片一片的水凼子,一直连到西溪,可见杭州原来西部的生态环境是多么的好。
发表于 2009-6-2 22:06 | 显示全部楼层
那个路牌和车上都有天线的,不知道有没有人知道16到西湖体育馆后干嘛改回去?
发表于 2009-6-2 22:06 | 显示全部楼层
原帖由 双截辫151 于 2009-6-2 22:02 发表

感觉152和16路的客流还是有很大区别的挖~~
小时候坐车要不就是152,要不就是16.勾起我住在省府路时代的回忆了,嘎嘎~~
再早个几年就真和你做邻居了~~


拜托,我和你相差两位数的年份哪,我读小学一年级,你在哪里啊,哈哈。

52路没有走杭大路的时候,16路是独家客流,你可能无法体会那时候汹涌的客流了。而当你懂事以后,16路已经是显出洗尽铅华的美,和之前的澎湃已经完全不同哪,哈。
发表于 2009-6-2 22:08 | 显示全部楼层
原帖由 双截辫151 于 2009-6-2 22:04 发表

松木场原来貌似有一段时间做过刑场,之于坟圈子一说么,的确是有。反正史书记载,松木场以西地区原来都是一片一片的水凼子,一直连到西溪,可见杭州原来西部的生态环境是多么的好。


做刑场那会,应该是民国前吧。那时候别说16路了,啥都没有呢,呵呵。

松木场的开发起于70年代末,而在80年代末已经逐渐显出人气和繁华了。
发表于 2009-6-2 22:08 | 显示全部楼层
風格又有點變了嘛

松木場以前是刑場很早聽說了,而且還有很多關于松木場一帶詭異傳說
发表于 2009-6-2 22:09 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2009-6-2 22:06 发表


拜托,我和你相差两位数的年份哪,我读小学一年级,你在哪里啊,哈哈。

52路没有走杭大路的时候,16路是独家客流,你可能无法体会那时候汹涌的客流了。而当你懂事以后,16路已经是显出洗尽铅华的美,和之前的 ...


提问:152不走杭大路的时候,是怎么去古荡的?
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