[讨论] 假如杭城的BRT站台设在马路中间

破车一辆 · 发表于 2009-4-16 21:06

反正这个想法我老早想出来了。今天有空才说
通俗讲，
每个点只设一个车站，节省一个站台的钱。
同台换乘，可以双向换车。
在站台左右两边造个人行天桥或地下过街通道，希望是大的路口设车站，缓解人流，方便过马路，和坐车
BRT专用车道设在道路靠左侧位置，能对一些社会车辆影响也小，希望BRT车子能开了快起来。

上面如有不妥之处，欢迎指出来

破车一辆 · 发表于 2009-4-16 21:09

来到这里，让我想到一个关于公交的笑话
我的一个同学，有次坐公交车，发现身上没零钱，不知咋的，问了一个老年人借了“老年卡”。那人很爽快借了，我那同学也刷了，真不知道，当时司机是什么想法

归德居士 · 发表于 2009-4-16 21:10

这个记得是北京和大连的做法。

loganese · 发表于 2009-4-16 21:17

那是不是要左边开门了？？

还是“左行”？？

站台在中间的一个问题是：怎么过马路？
难道设置在口路和斑马线合二为一？

破车一辆 · 发表于 2009-4-16 21:20

原帖由 loganese 于 2009-4-16 21:17 发表
那是不是要左边开门了？？

还是“左行”？？

站台在中间的一个问题是：怎么过马路？
难道设置在口路和斑马线合二为一？

应该是左开门
设天桥，或地下通道

归德居士 · 发表于 2009-4-16 21:21

上面说了，天桥或地下。
要么走左边，要么左开门。

kennyking · 发表于 2009-4-16 21:25

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︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2009-4-16 21:25

原帖由 归德居士 于 2009-4-16 21:21 发表
上面说了，天桥或地下。
要么走左边，要么左开门。

逆向行驶就可以了。

破车一辆 · 发表于 2009-4-16 21:26

原帖由 kennyking 于 2009-4-16 21:25 发表
B支X怎么办？

天桥、地道成本不比车站低吧

长久利益肯定比现在的要好

破车一辆 · 发表于 2009-4-16 21:27

原帖由 ︵薍o.孓鳡覺 于 2009-4-16 21:25 发表

逆向行驶就可以了。

这个想法

bustthx999 · 发表于 2009-4-16 21:45

学伊斯坦布尔吧

【K308】 · 发表于 2009-4-16 21:55

原帖由 破车一辆 于 2009-4-16 21:27 发表

这个想法

逆向行驶的BRT不是没有。

kennyking · 发表于 2009-4-16 22:26

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子青 · 发表于 2009-4-16 23:13

BRT天桥还可以当过街天桥用，天桥可比现在一路的字母灯要好的多，这样的话还能增加道路通行速度。而且路中间的BRT车道可以全封闭，即使有个B车抛锚了，后车可以借逆向BRT车道超越。

只是路中间的BRT不利于与支线换乘

GEO · 发表于 2009-4-17 00:08

其实这样的站台可以造在父子灯的位置方便而且成本绝对比挖地道和造天桥来的省。并且可以做到真正专道专用。但是不适合现在已有快速公交的道路。

只看该作者 · 发表于 2009-4-17 01:14

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杭州公交BRT公司 · 发表于 2009-4-17 07:25

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GEO · 发表于 2009-4-17 07:37

别老是想着架天桥，视觉污染！

子青 · 发表于 2009-4-17 08:42

原帖由 只看该作者 于 2009-4-17 01:14 发表
谁说不利于直线换成的啊，天桥架出来，再在非BRT车道两边各弄2个站台，作为公交车站台，就完全OK了。

那一个BRT车站就需要三个站台了，比目前两个还多一个，天桥也不能兼做过街天桥使用，这样的投入是不是大了点

杭州洒家 · 发表于 2009-4-18 10:25

电车的线都因为视觉污染被停掉了。
还想天桥呢。
在杭州，这可行不通。

pop1433 · 发表于 2009-4-18 10:31

现在基本都往地下挖，但是像杭州这样的土质，挖地下风险还是蛮大的。

不能再叫杭州的B1,B2,B支X叫快速公交了，这样的设计，连准快速公交的标准都不如

zjubme · 发表于 2009-4-18 10:54

快速公交的车子能不能两边都开门？

朝奇挽规 · 发表于 2009-4-18 19:49

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ling07 · 发表于 2009-4-18 19:59

原帖由 破车一辆 于 2009-4-16 21:09 发表
来到这里，让我想到一个关于公交的笑话
我的一个同学，有次坐公交车，发现身上没零钱，不知咋的，问了一个老年人借了“老年卡”。那人很爽快借了，我那同学也刷了，真不知道，当时司机是什么想法

传说中的布拉德皮特演的《返老还童》

K8 · 发表于 2009-4-18 20:12

杭州主要是道路资源不丰富，单条道路相对狭窄所以发展BRT受制约的比较多，没有其他一些城市的优势。BRT在杭州注定是要打折扣的

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