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[疑问] 萧山区K744路开始拒绝超载?

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发表于 2009-1-18 17:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
从春运那天起.K744竟然开始限制车载人数,当满员时,就算车内还有足够空间上乘客,司机也不让上了。我很纳闷,什么时候萧山公交开始施行这个规定了。  更令我奇怪的事,这样的事情并没有发生在其他公交线路上,我看见一辆K733在车站停站时,人已经挤得满满了,可是司机仍然让乘客上车的。
      莫非这规定只在K744上施行,那岂不是很不合理,虽然说从安全性能的角度考虑乘车环境的却得到了改善,但是公交公司一直在喊解决乘车难问题岂不是更加严重了,后面几站的乘客怎么样才能乘上车?!K744的车本来就安排的很不合理,15分钟才发一班,没限制人数之前,基本每班车就都是挤得满满的,我个人觉得10分钟一班绝对不为过,甚至可以5分钟。可是公交公司为什么却迟迟不肯解决这个问题呢,难道就就是为人名服务吗,村村通公交的口号喊的的确响亮,可是什么时候能继续喊个口号“人人能挤上公交”!?
发表于 2009-1-18 19:34 | 显示全部楼层
可能是因为萧山的小破车安全系数不高~~~高峰么超载~~~严重影响安全....
发表于 2009-1-18 19:47 | 显示全部楼层
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发表于 2009-1-18 19:51 | 显示全部楼层
原帖由 萧山公交乘客 于 2009-1-18 19:47 发表
超载了这个司机的饭碗也报不住了

   表吓人嗷~~~杭州公交的热门线路天天超载~~~比如35...
发表于 2009-1-18 20:09 | 显示全部楼层
公交车不超载就不叫公交车了。。。。。 公交公司要倒闭的
发表于 2009-1-18 20:40 | 显示全部楼层
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发表于 2009-1-18 21:24 | 显示全部楼层
交警没事找事吧.
发表于 2009-1-18 22:09 | 显示全部楼层
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发表于 2009-1-18 23:20 | 显示全部楼层
8楼说得没错,超载的定义不是轻易可以下的,关键是要看这是算城市公交还是客运班车。如果前者是运行乘客站立,而后者往往按照座位的核定数来限制乘客。
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