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[论坛成长] 【原创巨作】我的2008(第一季)

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发表于 2009-1-16 12:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
2008对于中国来说是不平凡的一年,对于我来说也是一样的。
2008,在北京我经历的运转次数也是有生以来最多的。
趁考试考完做一个2008回忆专辑,与大家一同分享
运转全按时间顺序排列,小运转会很简略,看图为主,有些大运转会很解说详细,大家慢慢欣赏。
我会尽快发完,在发完之前大家尽量不要回复,谢谢~

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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:32 | 显示全部楼层
鉴于第一季的内容较少(因为1月忙考试,2月在杭州,3月北京没开春),而且那时相机很破,只有320W象素,连部分手机还不如,所以先发一下我下半年运转的车票以及各种纪念票,做个平衡。
火车票部分:纸票




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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:33 | 显示全部楼层
磁卡票(京局蓝色,上局红色)上海的自动售票都开始发蓝的了,红磁卡也许要隐退了


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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:33 | 显示全部楼层
买票而未运转的,以及非本人乘坐的票



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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:34 | 显示全部楼层
站台票,磁卡的是北京南站的专用票,站台票一个小时不出站要罚116块钱,就是怕你坐城际去天津打个来回了,要补ZE58×2的票价


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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:35 | 显示全部楼层
地铁的车票,第一张是机场快轨的,后面3张是普通票的不同广告版。后面红色的是报销凭证,只有在柜台买票才有,要报销的朋友千万别去自动售票机~




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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:37 | 显示全部楼层
普通公交车票,无人的票很恶心,连编号都没有。
各公司的有人售票的一元(缺客三和客六的),以及两张1.5的和2元票




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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:38 | 显示全部楼层
运通(祥龙)的车票和八方达的票,仅1元和2元的。
非北京公交集团的车票,还记得杭州那张是809的;黑色的是秦皇岛公交的;蓝色的是昌平区内小公共;绿色的是天津的,纸质很差。



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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:38 | 显示全部楼层
观光线的车票分别是1号线,2号线,2号线,345号线,缺了观光12线联运的票。
3块钱的观光线,刷卡无折,北京人就嫌贵了。其实既然不是通勤为目的,3块也无可厚非么~现在冬天没客流,,椅子运腻了,都撤了,只剩了前门至慧忠里的12线联运,开春后可能恢复。
BRT3的开线纪念票,我是在B3开线一个月后在一个接近终点的站里发现的~类似B支没开时,去黄龙方向的八字桥站,真没想到还有漏网的。B2就没那么幸运了,全线只有无人的绿票~


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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:39 | 显示全部楼层
奥运纪念票,开幕的还是自己买的,后3次就没那么幸运了,恰好早上都有事,下午去都只能买到一种,只好向倒票的买,价格还算合理~同号的都是向黄牛买的,唉

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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:40 | 显示全部楼层
残奥纪念票,开闭幕都只买到一张,可恶的黄牛啊~这票都倒

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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:41 | 显示全部楼层

一、1月12日 天安门

那天是科学技术大会,在人民大会堂开的,送同学过去,然后在边上拍照~当时的照相技术还不是很好,后面的照片会慢慢改善的。
公主坟新兴桥周围
说下北京的自编号~899以下的归公交管,首位代表客运分公司,18是客一到客七,电客(电车客运分公司),XSZ代表新奥、双层、专线3个原巴士集团的分公司。第二位代表车型,1-汽油单机(不多了),2-汽油铰链(绝迹了),3-柴油单机,4-柴油铰链,5-电车,仅电客有85×××,6-双层车,7-“气”车(CNGLNG),8-电池车,电客专有,一般省略1888×××写为8×××)
传说中的300,不是很挤吧~我一直认为300不是很挤,不是客流少,而是配车太多,还都是18的。


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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:42 | 显示全部楼层
黄绿相间的CNG已经开始淡出北京了,它可是以前的骨干力量啊


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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:43 | 显示全部楼层
第一批的气尼,口碑很好的~


横穿东西的728,基本与地铁1号和大部分八通重合,客流却还不错

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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:44 | 显示全部楼层



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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:45 | 显示全部楼层
天安门附近。长安街上的车都是各公司拿得出手的车,线路也是骨干线路


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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:45 | 显示全部楼层
为了奥运,北京不知换了多少后铰,一批一批的上。除了BRTJNP,普通线路铰链一般都是DDBK的,还有一个宇通的试验车。一般叫青后,皇(黄)后,京后,18的在冠以大,1416的冠小。如52的大京后,和4路的大皇后。

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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:46 | 显示全部楼层
1号线王府井站,5号线东单、大屯路东站 。地铁自编号中的字母代表车辆段,1线-S(四惠)、G(古城)、2线T(太平湖)、5线TP(太平庄)、10线W(万柳)、13线H(霍营)、八通线TQ(土桥)。后面第一位是车型1凸轮调阻,2-斩波调阻,3-斩波调压,4-凸轮调阻,现在已经都用4××的车了




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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:47 | 显示全部楼层
5号线北苑路北站、立水桥南站和立水桥站


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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:48 | 显示全部楼层
5号线标志——立水西桥

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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:56 | 显示全部楼层

二、1月16日,五道口附近杂拍

主要是得知15号,连接我校东西区的628BK6111CNG,换成了柴尼JNP6120G1,岂能不看。跑出去刚好看到一个开走~是第二批柴尼,质量不如第一批,就是B2招标来杭州的那种单机柴尼。



4的单层加车,这种车过了AY也所剩无几了

一个731XMQ,这车在北京也不少

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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:57 | 显示全部楼层
地铁五道口站


BK的这款车绰号巫婆,看看像不~



422套跑小幽灵线630。我对幽灵的定义就是白天发车10趟以下的却又不在站牌标明的线路,呵呵,630高峰间隔30min+,就叫小幽灵线啦

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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:58 | 显示全部楼层
终于又见628(当时间隔30分左右),可恶的杆子~

过马路准备回去,3193××编号中唯一一个不由公交8大分公司经营的,而是由前巴士集团的双层分公司经营的(自编号前的S),现在已换成双层车的了

……


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 楼主| 发表于 2009-1-16 12:59 | 显示全部楼层
运通线路最好的车了

355,客四超长的无人售票线,30km左右,客流很恐怖。


[ 本帖最后由 j8417 于 2009-1-16 13:01 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-1-16 13:00 | 显示全部楼层
风圣啊,北京100个,每个公司10个,貌似


628可来了,回学校~

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