【转帖】国航新彩绘飞机（2009.1.22新增内容）

帝之星 · 发表于 2009-1-4 20:01

第二架秀美四川！

帝之星 · 发表于 2009-1-4 20:03

第三种颜色牡丹

magical · 发表于 2009-1-4 20:12

不错，喜欢金色花纹的涂装~

*天天* · 发表于 2009-1-4 21:16

其他分公司喷的飞机都是很新的新飞机，就是我们浙江公司用的是10年的旧飞机来喷彩绘。
国航一点不重视浙江公司不给大飞机也算了，今年居然把所有引进的A321总部和西南分了，可怜的浙江公司只有5架年迈的A320，和15架小学生的A319，今年国航浙江公司一年都没引进新飞机。而且国航浙江分公司一点也不重视杭州市场1.夜驻场飞机几乎都是A319，把A320都放到了温州，上海，北京（这一点可能不是很准确）2.杭州机场的航班量居然还没有CZ的多，

居说明年要引进A330，国航上次的定的20架都给了西南和总部了，估计又是旧飞机来。。。。。。

雨凇 · 发表于 2009-1-4 21:19

曾经从电视新闻上看到过，彩绘飞机真漂亮！

dd0408 · 发表于 2009-1-4 23:12

带国旗的飞机不能飞台湾，所以国航最近有那么多彩绘的飞机

僸区あ老大 · 发表于 2009-1-4 23:18

哇……塞……好漂亮的……灰……机……哦！

jason · 发表于 2009-1-4 23:18

原帖由 *天天* 于 2009-1-4 21:16 发表
其他分公司喷的飞机都是很新的新飞机，就是我们浙江公司用的是10年的旧飞机来喷彩绘。
国航一点不重视浙江公司不给大飞机也算了，今年居然把所有引进的A321总部和西南分了，可怜的浙江公司只有5架年迈的A320，和15架 ...

浙江方面自己傻得可以，原先中航浙江公司这会飞机使用权和调配权都在自己手上，并到国航以后，只看见飞机调配出去，却没看新飞机调进来。

国航浙江现在几架320旧得够呛，感觉还是杭州公交的青年好多了，哈哈……

*天天* · 发表于 2009-1-5 00:37

原帖由 jason 于 2009-1-4 23:18 发表

浙江方面自己傻得可以，原先中航浙江公司这会飞机使用权和调配权都在自己手上，并到国航以后，只看见飞机调配出去，却没看新飞机调进来。

国航浙江现在几架320旧得够呛，感觉还是杭州公交的青年好多了，哈哈… ...

是啊，国航浙江以前飞机除了西南和总部是最多，现在好了，快成了最少飞机的分公司了，而且听说几架A320支援总部！
而且浙江公司在杭州的航线也越来越少了，出境线原来飞香港和新加坡的都取消了，现在只剩下首尔和釜山飞飞了，飞台湾线么用那么破的A320不说的，还一周一班，不要说和长荣、华航比连厦航都不如。。。人家MF也是一周两班，用的是新飞机！国内航线原来冬春季开的杭州/三亚又不飞了，弄得现在杭州/三亚航班紧的要命！

汗。。。

[ 本帖最后由 *天天* 于 2009-1-5 00:43 编辑 ]

jason · 发表于 2009-1-5 08:27

原帖由 *天天* 于 2009-1-5 00:37 发表

是啊，国航浙江以前飞机除了西南和总部是最多，现在好了，快成了最少飞机的分公司了，而且听说几架A320支援总部！
而且浙江公司在杭州的航线也越来越少了，出境线原来飞香港和新加坡的都取消了，现在只剩下首尔和 ...

按照杭州这样的客流地，国航浙江放个三架宽体都不为过的，哪怕是旧的763或者772在杭州驻场，搞得现在杭州北京航线里，要么很长一个时段没有航班，要么十几分钟内有3个宽体同时到达又同时起飞，航班时间不均匀就会严重影响搭乘率啊，真是要命。

gogodalls · 发表于 2009-1-5 09:01

为什么国航不重视杭州市场,政府、机场以及浙江公司是不是应该好好的反思一下。

帝之星 · 发表于 2009-1-5 11:41

不过先在北京飞来杭州的全是用宽体机的

jason · 发表于 2009-1-5 13:45

原帖由 帝之星 于 2009-1-5 11:41 发表
不过先在北京飞来杭州的全是用宽体机的

这几天生意淡，东航拉掉了332，换成了738，国航的1509取消了好几天了，应该是和1595合并航班。海航的332也消失有一段时间了。

jing0136 · 发表于 2009-1-5 16:03

国航确实很不注重杭州市场啊，自从在上海设立基地后，杭州的飞机一架架的少去，过夜飞机总是维持在12架左右。航线更是少的可怜，釜山线已经取消了好几个月了，中浙时期虽然只有8架飞机，但那个时候航线分布很广：温州、乌市、西宁、天津、大连、哈尔滨、青岛、汕头、福州、厦门……，现在这些航线全都被其他航空公司在吞噬着。川航现在都在积极的建设杭州基地，如果国航再不重视杭州市场，份额早晚会被其他公司抢走。记得在上半年，杭州机场与国航浙江签订的什么协议的，似乎在2010年过夜飞机达到28架，在一年内至少开辟和恢复2-3条国际航班……都半年过去了，国航一点行动都没有。觉得机场方面应该找另一个东家了，要是只盯着国航，而国航又不重视杭州，迟早也要被国航搞垮……

[ 本帖最后由 jing0136 于 2009-1-5 16:06 编辑 ]

jason · 发表于 2009-1-5 19:15

可以不可以复辟浙江航空公司呢，哈哈……

*天天* · 发表于 2009-1-5 19:27

原帖由 jason 于 2009-1-5 13:45 发表

这几天生意淡，东航拉掉了332，换成了738，国航的1509取消了好几天了，应该是和1595合并航班。海航的332也消失有一段时间了。

其实东航也是不是很重视杭州市场的，原来用那么垃圾安徽公司的MD90飞，现在MU在杭州市场份额越来越少，才感觉到有危机感。所以把宁波公司的A320飞机放到杭州市场，安徽公司的MD90退出杭州市场，把总部的A330飞北京线，但是我觉得时间MU选择的不好，中午的5167，CA,CZ都有双通道在飞，特别5165晚上那班因为有CA,CZ，HU330，再加上MU似乎和杭州机场关系不太好，MU的飞机基本都是远机位，就连A330也是远机位，再加上现在是现在是淡季，没什么客流，就换成B738

*天天* · 发表于 2009-1-5 19:31

原帖由 jason 于 2009-1-5 19:15 发表
可以不可以复辟浙江航空公司呢，哈哈……

这个是绝对不可能的！07年的时候还说要把浙江公司和上海基地整合，变成华东公司，明显是不把杭州市场放在眼里，而且想把浙江的飞机拉到上海飞

jason · 发表于 2009-1-5 20:26

原帖由 *天天* 于 2009-1-5 19:27 发表

其实东航也是不是很重视杭州市场的，原来用那么垃圾安徽公司的MD90飞，现在MU在杭州市场份额越来越少，才感觉到有危机感。所以把宁波公司的A320飞机放到杭州市场，安徽公司的MD90退出杭州市场，把总部的A330飞北京 ...

东航的A330可没有什么好坐的，上次坐了一次，全部都是团队。可爱的大伯大妈们可能是第一次坐飞机，一些气流的颠簸都会让他们大呼小叫，一路坐回来好不热闹，耳朵几乎没有安腾过。

*天天* · 发表于 2009-1-5 22:17

原帖由 jason 于 2009-1-5 20:26 发表

东航的A330可没有什么好坐的，上次坐了一次，全部都是团队。可爱的大伯大妈们可能是第一次坐飞机，一些气流的颠簸都会让他们大呼小叫，一路坐回来好不热闹，耳朵几乎没有安腾过。

MU HGH/PEK折扣是比CA要低，而且CA周末不接团队的，所以MU团队多！

jason · 发表于 2009-1-5 22:27

原帖由 *天天* 于 2009-1-5 22:17 发表

MU HGH/PEK折扣是比CA要低，而且CA周末不接团队的，所以MU团队多！

CZ的团队也不少，相对来说还是CA稍微少一点。不过319我坐得有点怕了，这个小东西落地的时候，行李箱摇晃得仿佛要落下来……

雷雷诺诺 · 发表于 2009-1-10 12:56

CA，MU，CZ不坐也罢，破航空公司！~~
怎么能和外航比，自认为国内就厦航服务还不错。

帝之星 · 发表于 2009-1-10 18:02

原帖由 雷雷诺诺 于 2009-1-10 12:56 发表
CA，MU，CZ不坐也罢，破航空公司！~~
怎么能和外航比，自认为国内就厦航服务还不错。

服务这东西说不好的，运气好点坐到服务好点的航班，不过不至于服务太烂！

帝之星 · 发表于 2009-1-10 18:04

原帖由 jason 于 2009-1-5 13:45 发表

这几天生意淡，东航拉掉了332，换成了738，国航的1509取消了好几天了，应该是和1595合并航班。海航的332也消失有一段时间了。

现在CA1595基本用772飞，晚上有时还来个330-200飞CA1547

帝之星 · 发表于 2009-1-10 20:02

第四种颜色牡丹

帝之星 · 发表于 2009-1-10 20:03

第五种颜色

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