[转贴] 公交集团网有乘客抱怨151路太拥挤，班次间隔过长……

GEO

车不够你再帐工资也白搭！

vicky0606

电场对BRT感兴趣

HK8990

把151改成超级电容电车不就好啦 又环保 又机动

jason

原帖由 HK8990 于 2008-11-10 19:43 发表
把151改成超级电容电车不就好啦 又环保 又机动

如果电容车那么好的话，怎么没见上海应用到客流主干线上去呢？151路这样的客流如果用电容车，那对乘客来说简直是一个天大的灾难。

jason

原帖由 PLA狙击兵 于 2008-11-10 19:51 发表
其他单节车呢？

不知道，可能停备在北大桥吧，有些在整修。

jason

从前天发现，151路的班次好像多起来了，不论是早晚高峰还是夜间，班次间隔有明显的减少。

jason

原帖由 僸区あ老大 于 2008-11-15 23:35 发表
8号我出去喝酒，回来路过丰乐桥这里堵牢的，一看虾一跳哦。
我前面起码有六辆151排在一起。后面还在继续增加。等我开过这个路口时，后面又上来浩浩荡荡的151车队，4辆！昏倒……那是晚上21：00的时候唉！就10来分钟 ...

浣纱路不单向的时候，中河路一般只是拥堵在庆春路、中河路口。中山路单向以后，中河路就开始全程18小时不间断堵车，并且有趋向24小时全天候堵车的态势。

很奇怪的是，中河路沿线，平峰的时候151路10分钟来一趟，乘客大致坐平。而同样是平峰，如果151路3分钟一趟，或者如同庞青年所说的10来分钟有10个车，乘客还是会大致坐平。

这其实适用于任何其它主干线路……

HK8990

原帖由 jason 于 2008-11-15 23:40 发表


浣纱路不单向的时候，中河路一般只是拥堵在庆春路、中河路口。中山路单向以后，中河路就开始全程18小时不间断堵车，并且有趋向24小时全天候堵车的态势。

很奇怪的是，中河路沿线，平峰的时候151路10分钟来一趟 ...

151客源噶好应该把所有电车全部用上去 然后1分钟一班 单节跟铰接车错开发 涂装再统一下 这样就蛮经典了

bus/life

151最近一段时间的班次似乎多起来了，已经好久没碰到等待15分钟以上的情况了

jason

原帖由 bus/life 于 2008-11-26 15:16 发表
151最近一段时间的班次似乎多起来了，已经好久没碰到等待15分钟以上的情况了

恩，包括晚上班次也不少了。有些小小的改善大家都是可以马上看得见的啦，151路如果加个联桥站，我看客流最起码可以上10%。