地铁1号线开通，你觉得什么线路会取消？（已回复）

yhlyy · 发表于 2008-9-22 21:14

B1和509肯定取消的吧？525 339待定，320，309可能会保留.......

sfacc · 发表于 2008-9-22 21:15

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yhlyy · 发表于 2008-9-22 21:18

B1如果不取消，地铁会有几个人去坐？

CJ6922 · 发表于 2008-9-22 21:20

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yhlyy · 发表于 2008-9-22 21:20

你想想，只是开一个B1和B2，就要停多少线路？那开一条地铁线，那还不得大部分停光啊？可能只会象征性地保留几条经典老线路

sfacc · 发表于 2008-9-22 21:22

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yhlyy · 发表于 2008-9-22 21:23

你想啊，开通一条B2，就要停10条线路嘞，再说B1本身就是给地铁培养客源，过渡一下的

丸尾花轮 · 发表于 2008-9-22 21:25

地铁公司也不是省油滴.

yhlyy · 发表于 2008-9-22 21:28

原帖由 sfacc 于 2008-9-22 21:22 发表
地铁坐坐比B1啊要贵类，不过地铁的线路要长啊，B1应该还是不会取消的

B2比11和303都要贵，11和303还不是照样取消

jason · 发表于 2008-9-22 21:29

一条都难取消，因为不是一个公司在经营。

只是可能中长途客流很显然地流向地铁。

HZ713 · 发表于 2008-9-22 21:31

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yhlyy · 发表于 2008-9-22 21:33

原帖由 jason 于 2008-9-22 21:29 发表
一条都难取消，因为不是一个公司在经营。

只是可能中长途客流很显然地流向地铁。

不是一个公司不代表不会取消，沪杭高速公路的开通第一天，杭州到上海的航班就取消了，萧山公交一体化一完成，从东站到萧山各地的快客也取消了

yhlyy · 发表于 2008-9-22 21:35

原帖由 HZ713 于 2008-9-22 21:31 发表
LZ肯定没了解杭州地铁地位

杭州地铁不会代替公交，而是面向市区和郊区的交通线
市区仍然是公交为主体

509和B1和地铁1号线高度重合，本来属于优势的速度，和地铁相比也处于劣势

JXN · 发表于 2008-9-22 21:36

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jason · 发表于 2008-9-22 21:38

原帖由 yhlyy 于 2008-9-22 21:33 发表

不是一个公司不代表不会取消，沪杭高速公路的开通第一天，杭州到上海的航班就取消了，萧山公交一体化一完成，从东站到萧山各地的快客也取消了

杭州到上海的航班取消是因为没有客流了，不一样的嘛。

yhlyy · 发表于 2008-9-22 21:39

原帖由 jason 于 2008-9-22 21:38 发表

杭州到上海的航班取消是因为没有客流了，不一样的嘛。

地铁一开通，509和B1的客流估计也会直线下降的

jason · 发表于 2008-9-22 21:59

原帖由 yhlyy 于 2008-9-22 21:39 发表

地铁一开通，509和B1的客流估计也会直线下降的

那得看地铁票价因素……

逝去-冥王星 · 发表于 2008-9-22 22:35

应该会掀起一股风暴

丸尾花轮 · 发表于 2008-9-22 22:47

最好把公交集團取消.

僸区あ老大 · 发表于 2008-9-23 00:07

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k車男 · 发表于 2008-9-23 13:26

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k47 · 发表于 2008-9-23 13:57

地铁会分段计价滴

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