[感受] 优先发展公共交通，简直就是空话！

小汤姆

北京的还是不要去比了，如果没有奥运，不知道现在是什么样子
北京现在每年花在公交、地铁上的补贴将近100亿，我想光靠市政府是吃不消的，国家有补贴，也就是全国人民为北京买单

kansonzhou

杭州的公共交通确实是全国最贵，全国罕见，地铁还没建，就已经喊出了8元的价格。

哎。。。

原帖由 kansonzhou 于 2008-9-19 17:29 发表
杭州的公共交通确实是全国最贵，全国罕见，地铁还没建，就已经喊出了8元的价格。

最贵?
相同两元的票价.有几个城市车比杭州更好的??空调车2元不是很正常?
长途三元四元也不过份
至于8元应该是专线车性质 本来就是长线.难道你想几是公里也开两元价?
要实惠请你去嘉兴 嘉兴是市吧??>?不是镇啊   2元钱请坐空调小巴  
小巴带个空调就是两元
竟然还说杭州全国最贵.楼主去过全国几个城市?哪个城市不是按线定价的?
难道你想30公里的线路和10公里的线路一个价?

[ 本帖最后由 哎。。。 于 2008-9-19 17:34 编辑 ]

kansonzhou

被压迫还要意淫，无奈现在的部分杭州人都是怎么了

杭州路盲

原帖由 哎。。。 于 2008-9-19 17:32 发表

最贵?
相同两元的票价.有几个城市车比杭州更好的??空调车2元不是很正常?
长途三元四元也不过份
至于8元应该是专线车性质 本来就是长线.难道你想几是公里也开两元价?
要实惠请你去嘉兴 嘉兴是市吧??>?不是镇啊  ...

杭州的BRT价格是不是全国有BRT城市里最贵的，这个总没错吧。

哎。。。

原帖由 杭州路盲 于 2008-9-19 18:27 发表

杭州的BRT价格是不是全国有BRT城市里最贵的，这个总没错吧。

但客流也是最高的.甚至头班车需要双车跑.
北京的BRT几个人坐?常州的刚有点起色
高价有高价的理由.当然四元是高了点.
除了BRT 其他还好.只要基价两元就成

至少两元票价里.杭州的公交车是国内最好的.光这点就值了.
要上海杭州也调价一元不现实

kansonzhou

原帖由 哎。。。 于 2008-9-19 18:32 发表

但客流也是最高的.甚至头班车需要双车跑.
北京的BRT几个人坐?常州的刚有点起色
高价有高价的理由.当然四元是高了点.
除了BRT 其他还好.只要基价两元就成

至少两元票价里.杭州的公交车是国内最好的.光这点就值 ...

那只能说公交规划的还不够完善，某些线路不能满足客运需求。开一条BRT，搞些支线，提高票价，和谐掉无数普通线路，马上就要3元车遍地开花了。

[ 本帖最后由 kansonzhou 于 2008-9-19 18:40 编辑 ]

小汤姆

B1收费4元，对于全程来说不算很贵，毕竟刷卡只要2元
最重要的时候随着BRT换乘系统的发达，优势会越来越明显，目前的小缺点就是无法双向换乘
另外BRT以长线为主，适合分段计价，只需要2档价格即可

TrolleybusD9

303停了不是有B2吗？
照理说，B2确实比303更方便呀！

至于票价，也不怎么贵。干吗老和便宜的城市比呢？

kansonzhou

这里的话语权已经基本被控制了
一，电车好
二，杭州公交最好

偶尔会有些百姓出来提些意见一般也被驳回。

哎。。。

原帖由 TrolleybusD9 于 2008-9-19 18:47 发表
303停了不是有B2吗？
照理说，B2确实比303更方便呀！

至于票价，也不怎么贵。干吗老和便宜的城市比呢？

9494

哎。。。

原帖由 kansonzhou 于 2008-9-19 18:56 发表
这里的话语权已经基本被控制了
一，电车好
二，杭州公交最好

偶尔会有些百姓出来提些意见一般也被驳回。

说话要凭良心!哪里贵了??
基价两元算贵么??

三元四元的都是多少公里的线路>>>???

不能当刁民

至于杭州公交全国最好也是公认的.我可是上海人.8是杭州的.偶一些来过杭州的朋友也都认为杭州公交比
上海强.呵

[ 本帖最后由 哎。。。 于 2008-9-19 19:01 编辑 ]

小汤姆

原帖由 kansonzhou 于 2008-9-19 18:56 发表
这里的话语权已经基本被控制了
一，电车好
二，杭州公交最好

偶尔会有些百姓出来提些意见一般也被驳回。

驳的人也是老百姓
有些人很有钱，有些人没钱，但他们都跟你一样，都是杭州人
至于有些带有攻击性的，完全没有必要去理他

哎。。。

原帖由 小汤姆 于 2008-9-19 19:00 发表
驳的人也是老百姓
有些人很有钱，有些人没钱，但他们都跟你一样，都是杭州人
至于有些带有攻击性的，完全没有必要去理他

偶上海滴...8是杭州滴..
偶就看不惯两元三元票价还说贵 还是那句话.要上海杭州基价一元是不可能的
同样两元能坐最好的车,.还不满足?三元四元本来就是超长线路

PS 武汉公交车普通车基价一元二 咋不和武汉比?

[ 本帖最后由 哎。。。 于 2008-9-19 19:05 编辑 ]

小汤姆

原帖由 哎。。。 于 2008-9-19 18:58 发表

说话要凭良心!哪里贵了??
基价两元算贵么??

三元四元的都是多少公里的线路>>>???

不能当刁民

不是人人都像你这么有钱，如果按公里算，20多公里的线路，为什么708是2元，69是3元，B1是4元

奥克兰突袭者

北京也有青年牌、黄海牌空调车的，为什么就有那么大的差距呢？

哎。。。

原帖由 小汤姆 于 2008-9-19 19:05 发表
不是人人都像你这么有钱，如果按公里算，20多公里的线路，为什么708是2元，69是3元，B1是4元

那为啥同样30多公里..苏州火车站到望亭三元  到甪直四元

奥克兰突袭者

北京也有青年牌、黄海牌空调车的，为什么就有那么大的差距呢？

小汤姆

原帖由 奥克兰突袭者 于 2008-9-19 19:05 发表
北京也有青年牌、黄海牌空调车的，为什么就有那么大的差距呢？

这个还是算了，为了奥运，北京有国家补贴，有全国人民买单，不怕不怕

哎。。。

原帖由 奥克兰突袭者 于 2008-9-19 19:05 发表
北京也有青年牌、黄海牌空调车的，为什么就有那么大的差距呢？

常州还有斯砍尼亚呢...不比青年差..一样一元 刷卡六毛

子青

原帖由 TrolleybusD9 于 2008-9-19 18:47 发表
303停了不是有B2吗？
照理说，B2确实比303更方便呀！

至于票价，也不怎么贵。干吗老和便宜的城市比呢？

方便个球，对于老三墩的人来说宁可要303的，价格贵一倍，还不算从三墩里面坐车出来换B2的钱，不了解三墩请不要发表意见

子青

原帖由 奥克兰突袭者 于 2008-9-19 19:07 发表
北京也有青年牌、黄海牌空调车的，为什么就有那么大的差距呢？

不要拿北京比，这个是特例，没奥运的话北京公交估计还停留在十年前的水平