杭州到浦东机场的巴士的地点和班次（已回复）

DF110439

我知道黄龙的，要不要？

密度桥路口

建议城站坐动车到上海南，出来以后坐机场7线，这种走法紧凑的话总时间可以控制在150分钟以内，而且比大巴便宜

DF110439

7:00  8:30  10:30  12:30  13:30  14:30  16:00
票价100元整
杭州方面车型“浙江新干线（青年）JNP6115D
上海方面车型，破大宇、破金龙

DF110439

原帖由 C.Q 于 2008-7-13 20:32 发表

谢谢，现在杭浦高速通了，是不是全程的时间会缩短一些啊？

时间方面我就不太清楚了，总之2小时左右吧

丸尾花轮

磁悬浮-2号线-4号线去上海站,2号线-1号线上海南站,然后动车到达杭州.

jason

原帖由 C.Q 于 2008-7-13 20:32 发表

谢谢，现在杭浦高速通了，是不是全程的时间会缩短一些啊？

时间不会有明显改观，大约为3小时－3小时30分左右。

请留足时间。

jason

原帖由 丸尾花轮 于 2008-7-13 20:36 发表
磁悬浮-2号线-4号线去上海站,2号线-1号线上海南站,然后动车到达杭州.

如果没有行李，而且时间刚好算准，这不失为一个比集散巴士好的一种办法。

另外，千万别没事从民航售票处坐巴士去浦东机场，因为这条线路是先去虹桥的，等到一圈绕过来，花儿都谢了，而且现在虹桥机场的入口特别堵，简直跟疯了一样。

接人是没办法，只能去浦东机场，否则倒是建议可以考虑从萧山机场通过首尔、东京和香港转了……

杭州网大版主

如果不是很在乎钱
可以打的

丸尾花轮

杭州去啊,可以坐早上D654去上海南,然后1号线转2号线转磁悬浮.时间绝对有保障.

jason

原帖由 C.Q 于 2008-7-13 21:32 发表
看来要从杭州赶浦东11点的航班难度不小啊

如果是接机，问题不大，可以做黄龙的早班车去；如果是搭乘上午11点的航班，那还是建议前一天就过去了。

jason

原帖由 C.Q 于 2008-7-13 21:50 发表

用这个方法从上海南到机场的轨道交通包括换乘的时间大概需要多久？

上海南——人民广场——龙阳路  约40分钟

龙阳路——浦东机场 运行约8分钟，但间隔时间大约在30－40分钟

丸尾花轮

原帖由 jason 于 2008-7-13 21:53 发表


上海南——人民广场——龙阳路  约40分钟

龙阳路——浦东机场 运行约8分钟，但间隔时间大约在30－40分钟

现在平时磁悬浮大约15分一班.

丸尾花轮

其实,1号线换4号线换2号线是最快的,就是要多一次换乘.

jason

原帖由 丸尾花轮 于 2008-7-13 21:57 发表

现在平时磁悬浮大约15分一班.

我上过当。时刻表上是显示15分钟一班，但是运营公司会人为地合并班次，而且是在下午四点多的高峰时间。

jason

原帖由 丸尾花轮 于 2008-7-13 22:00 发表
其实,1号线换4号线换2号线是最快的,就是要多一次换乘.

我前些日子还特别计算过，确实是1－4－2到浦东机场最快，但问题是4号线的班次并不多，如果刚好错过一班4号线，那还不如1－2了。

密度桥路口

原帖由 丸尾花轮 于 2008-7-13 21:37 发表
杭州去啊,可以坐早上D654去上海南,然后1号线转2号线转磁悬浮.时间绝对有保障.

全轨道啊，不愧是轮子

丸尾花轮

原帖由 jason 于 2008-7-13 22:09 发表


我上过当。时刻表上是显示15分钟一班，但是运营公司会人为地合并班次，而且是在下午四点多的高峰时间。

这倒灶公司现在这么变态了啊.那样的话,2人以上还不如龙阳路叫叉头去了.

丸尾花轮

原帖由 jason 于 2008-7-13 22:10 发表


我前些日子还特别计算过，确实是1－4－2到浦东机场最快，但问题是4号线的班次并不多，如果刚好错过一班4号线，那还不如1－2了。

外圈12分钟一班.