[转]成都可运载150人大肚公交车亮相

Raptor01

成都可运载150人大肚公交车亮相
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　　车长16.2米 可载客150人 每辆造价70余万元 本月内投放运行

　　备受关注的西南地区首辆大容量公交车正式亮相成都客车厂。与其他公交车不同，该大容量公交车身长达16.2米，是目前西南地区最长的公交车，最多可运载150人，是其他普通公交车载客量的两倍。据悉，首辆大容量公交车将于本月内投放运行，预计年内城区将投放5辆。

　　长16.2米、宽2.55米、高3.4米

　　“太像轻轨列车了！”昨日下午3时，记者一行在成都客车厂目睹了首辆大容量公交车的芳容。这辆长16.2米、宽2.55米、高3.4米的大公交车明显与众不同，车头外型酷似“子弹头”那样圆滑，加上珍珠白车身配墨黑色的车窗玻璃，远远看去跟“子弹头”轻轨列车差不多。据成都客车厂董事长王容坤介绍，该公交车车体采用轻轨列车造型，其技术含量、设备档次等在国内均属一流水平。这辆大公交车于昨晚下线并开往沙湾会展中心，参加今日开始的西部汽车展。

　　座椅——浅层沙发软座

　　婴儿座椅、爱心座椅更显人性化
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　　记者走入车内，一股家庭般的温馨气氛立即扑面袭来：车内空间比其他公交车大很多，红色和橙色相间的座椅全部采用浅层沙发式的软座，而且车内圆形顶灯加长形边灯相映衬，在驾驶室旁边还人性化地配有婴儿座椅。成都客车厂主任工程师任异称，从车门到车内座椅，再到车内暖设备以及电子显示屏，都更加倾向人性化服务。据介绍，大容量公交车配有38个座椅，所有座椅都采用舒适度更好的“熊猫”座椅，其中有10个老弱病残孕专座的爱心座椅，该公交车座椅支架则倾斜了一定角度，这样坐起来更宽敞、舒适。同时，车厢内还在座椅下装有6个散热器，以此均衡控制车内的温度。

　　车门——引入防夹功能

　　乘客下车可按铃提醒司乘人员

　　大容量公交车有两个车厢，中间用从德国引进的绞接棚连接，绞接棚采用全密封结构，具有外在美观、安全、不外泄冷热气等特点。整辆车共有三个车门，其中一个上车门，两个下车门。由于车身较长，驾驶员很难看到上下车乘客情况，为了避免关闭车门时夹到乘客，大公交车首次引入了防夹功能，三个车门都安装有感应器，只要有物品在车门中间边缘处，车门就会自动打开，从而避免夹到上下车乘客。同时，车门旁还安装有下车提示显示按铃，乘客下车时可以按铃提醒司乘人员。此外，大公交车身安装有多个电子显示屏，其中车身外面前后以及侧面都有路牌电子显示屏，同时车厢内也有电子显屏，上面显示站点情况、室内温度等提醒信息。

　　造价——每辆70余万元

　　天然气发动机，设计时速70公里
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　　据了解，大容量公交车设计行驶速度为70公里/小时。目前，在大街小巷穿梭的公交车车身为8至12米，而大公交车车身为16.2米，比其他普通公交车长4米多。由于车身增长，使载客量也大增，普通公交车的载客量为大约80人，而大容量公交车最多可载150余人，是普通公交车的近两倍。此外，大容量公交车采用纯天然气发动机，燃烧CNG驱动，更加环保，也有利于提升城市形象。人性化、独特化的高档服务设备，使大容量公交车身价也倍增。据了解，大容量公交车造价为70余万元一辆，而普通公交车的造价一般为15万元左右/辆，相当于大容量公交车身价是普通公交车的5倍。

　　首辆投放于27路 票价2元

　　年内 投放5辆大肚公交车

　　今年5月1日前，成都客车厂将制造16米长大容量公交车1辆投放城区运行，大公交车由于车身较长，不容易转弯，将投放到城区环线或城区干道上运行，首辆车很可能投放到27路公交线上。据计划，年内我市将投放5辆16米长大公交车。

　　票价 可能是2元/人次

　　市民可买票也可刷公交IC卡
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　　档次提高后，大公交车票价是否会相应提高呢？针对市民普遍关注的问题，昨日市交委有关负责人称，目前还暂未考虑到其票价。不过，有关人士称，目前我市正在研究实施惠民的公交票价调整方案，今后公交车票价将在现行标准的基础上有所下降，大容量公交车票价应该不会比其他高档公交车票价高。如果按照目前城区高档公交车票价标准，高档大容量公交车票价也可能是每人次2元。据悉，大容量公交车投运后的站点设置与现有公交站点相同，市民可以买票也可以刷公交IC卡。

　　○延伸阅读

　　年内投放200辆公交改善乘车难

　　与大容量公交车同时亮相的还有12米长的公交车，该公交车发动机、车身等也与其他公交车别具一格。据了解，今年5月1日前，成都客车厂将制造12米长大容量公交车50辆投放城区运行。年内我市将投放200辆12米长的大公交车。而即将投放的大公交车主要在中心城区客流量大、道路宽敞的主干道线路上运行，一共涉及到9条主要线路。届时，市民乘车拥挤的难题将得到很大改善。

　　此外，记者还了解到，今年我市还将继续探索开行高峰快线公交车、城市观光车和大容量快速专线公交车，车况设施、运行速度、准点率、实载率和分担率等均将比现在有所提高，我市将用两年左右时间建成“全国先进、中西部一流、群众满意”的城乡公交。因此，市民今后乘坐公交车将更加方便、快捷、舒适和实惠。

雷峰夕照

蚕宝宝么。

carwind

比B1好看

vicky0606

原帖由 新动传播 于 2008-6-11 12:58 发表
B1的青年据说是163人的...

高峰是应该不只163人

Pt990

车门防夹功能倒是蛮好的。不过要是象B1高峰时那样，估计要关上门是困难的。

bus/life

他们的车子真便宜啊

K157

15W的公交车是什么车子？相当于杭州的浙客？

_JIE

Raptor01

大容量公交车造价为70余万元一辆，而普通公交车的造价一般为15万元左右/辆
在杭州是不可想像的，我没丝毫说这车好的意思。。。转过来就是想说明我们杭州的车辆配置已经很豪华了。。。

K157

原帖由 Raptor01 于 2008-6-11 19:04 发表
大容量公交车造价为70余万元一辆，而普通公交车的造价一般为15万元左右/辆
在杭州是不可想像的，我没丝毫说这车好的意思。。。转过来就是想说明我们杭州的车辆配置已经很豪华了。。。

杭州公交车的配置，放到世界上看，也不算差了。

dielew

普通公交车成本15万？

_JIE

15W的不是普通公交车，是垫底的价格了

Raptor01

原帖由 dielew 于 2008-6-11 21:40 发表
普通公交车成本15万？

15W么估计是欧尚免费接送车那种了。。。我记得K56大福宝刚刚出来那会说要30W啊不知道50W的

k47

15W么，公交公司自己拼装一下是没问题的~~~

GEO

最近新车一大抄!

K157

原帖由 Raptor01 于 2008-6-12 09:43 发表

15W么估计是欧尚免费接送车那种了。。。我记得K56大福宝刚刚出来那会说要30W啊不知道50W的

蛮佩服欧尚的。这么经典的老车，不知道他们是从哪里找出来的，而且还不止一辆。
这批老车其实不差的啦，皮实耐用。

pmao

明天去沙湾拍拍。