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关于光阳豪迈125的话题----迄今为止看过的最好的踏板贴！！！
光阴飞度,岁月如梭,好象小时侯做期末总结终要以这一句做开篇语,不知不觉迷上摩托也已经有十几个年头了,想想当年自己还是一个学生崽的岁月,心中最期盼的就是拥有一辆属于自己的摩托,现在看来,这样的雄心壮志简直有些可笑,但在当时,有一辆摩托可是一个了不起的成就哦,当时的摩托骑士可能比现在的四轮族还要风光.因此,在大学刚毕业的时候,就用在学期间挣外快的钱买了一个二手的名流100,其实,当时最流行的绵羊是凌鹰,而给我的印象最好的车是豪迈125,但当时它们高达2万和1.8万的价格,我这个初出茅庐的后生小辈可消受不起啊.那时候,凌鹰和 豪迈这样的车型,还只是有钱人的炫耀工具,买这样的一辆车,要花掉我4年的辛苦积蓄,既然豪迈可遇而不可求,就只有买一个于之相近的名流来暂且充饥了.
印象中第一次接触豪迈125还是在十几年前,在当年的杭州湖塑南路的电子市场边,我和一个同学见到了这么一辆以前重未谋面的车型,虽然我当时还不知道该车就是大名鼎鼎的豪迈,但那简单而决不简陋,圆弧加直线的外型还是深深的吸引了我,和那时侯大行其道的名流,大路易相比,该车的外型要大一些,造型丰满圆润可决不蠢笨,看上去明显更高级,更豪华.就在我和同学对该车仔细参详的时候,车主来了,标准的pretywomen,明眸皓齿,玉腮凝香,身材高挑,粉颈圆臀...,蜂腰轻摆的从我们面前走过,上车,点火,然后一拧油门就飘然而去,丢下两个愣头青傻呼呼的站在那里.....盯着别人的屁股看,确实有些不雅,但我保证,当时的眼神肯定是带着欣赏性质,而不是色咪咪的,同样我也可以保证,当时见到的那浑圆翘挺的造型,是我那时侯见过的最美丽的臀部.借助美女的吸引力,这辆白色的豪迈125给我的印象很是深刻,那时心中就默默发誓:娶妻当娶阴丽华.以后我也一定要讨这样的美女做娘子.
打那以后，豪迈125在市面上也逐渐多了起来，自己也往往会条件反射似的对其多加留意，对这款光阳旗下的招牌车也有了渐进的认识。1990年，豪迈125在台湾首度上市，市场业绩上，豪迈125创下了光阳125绵羊的销售纪录，它的上市，将台湾125绵羊在各排量绵羊之中的比重推向了巅峰，其市场保有量，直逼轻便型绵羊。实践证明，豪迈125的造型和性能都相当完善，虽然以现代的眼光来看，豪迈125的外形和配置都显得有些简陋，而且，以我的看法，豪迈125这款车本身的成就不及三阳迪爵，但不管怎么说，豪迈125还是获得了市场上最广泛的认可，就市场的影响力来说，无论是大陆还是台湾，豪迈125无疑首屈一指。
后来由于实际情况的原因，我终究还是没有成为豪迈125的车主，朋友当中，做不锈钢生意的小叶成了第一个吃螃蟹的，94年底，他花了1.8万元买回了一个原装的光阳豪迈125，象这种类型的绵羊，在台湾无非只是普通的国民车而已，但到了大陆，当年却成了身份的标示，台湾佬确实有钱啊，无怪乎如今又是高军备，又是大力推行金钱外交，玩台独弄的挺欢腾----真是钱多了没处去啊！小叶这辆豪迈红黑相间，印有FREEWAY贴花，外表做工相当有水准，车身外壳拼接的一丝不苟，整体造型敦厚扎实，结构比大鲨要紧凑一些，但车身空间却不小，由于是平台设计，因此踏板处可以放置体积较大的物件，坐垫平坦，坐上两个成年人也是够用。我不敢肯定小叶的这辆豪迈是否就是由本田代工的那一批车，但它的耐久性能确实没话说，10年下来，该车已经到了强制报废的边缘，昨天小叶还骑着它到我这里来，咚咚作响的排气声依旧如当初那么响亮，起步加速还是如当初那么迅猛，不折不扣的就是一个老不死。
耐久性良好不等于车辆不会出毛病，小叶的豪迈125也出过状况：电瓶亏电，里程表软轴断裂的情形，在小叶的豪迈125身上都出现过，但关乎于机车行使运作的关键部位，这台车绝对不含糊。象豪迈125，蓝巨星这样的车型，在车身空间和行车便利灵活性方面做到了最好的平衡，闹市穿行，不至于显得太过蠢笨，而骑着它到乡间去旅游，空间也是够用。另外值得庆幸的是，豪迈125的坐垫箱容积可不象大鲨那样小气，虽然还是有些偏小，但有总比没有好。出去小叶的豪迈125之外，我另外还有许多朋友在95-98年之间分别牵回了常光，光南，珠峰和麦科特的豪迈125，在我的朋友圈里，豪迈125的队伍最为壮大，而那些早年的光阳产品，目前的状态也大都在水准之上。
大体上，所有的豪迈125都采用了风冷单缸引擎，国内大部分豪迈都是124CC的排量，9.2：1的压缩比可以挤榨出6.3KW/7500RPM的最大功率，而其9.45N的最大扭矩，在引擎转速为4000转时就可以爆发，因此，对起步转速仅为3000（2700）转的豪迈125来说，它的初始加速性能是非常豪迈的，在0-30KM/H的加速过程，国内的豪迈125鲜有同级对手，说穿了，起步迅捷也是豪迈125在动力性能上的一个大卖点，该车取名为豪迈，相信起步上的优势不外乎是其中的一大原因。6.3KW的最大功率，9.45N的最大扭矩，在今天对一个125级别的绵羊来说，并不是一个什么了不起的成就，但它标示的水分肯定及其有限，和它的动力表现相比，也是合情合理，再看看反面教材-----台铃厂的标 |
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发表于 2008-6-7 03:36
楼主
呵呵 绵羊论坛看到的。 。经典耐操的小车 。。
