[感受]忆当年准快速公交

xiaojinlong · 发表于 2008-5-2 23:48

看到某些东西，突然想到了几年前的4条准快速公交线路
K188：最成功的线路，一直以来客流巨大，短短几年，几度易车、加车
K189：最失败的线路，客流平平，配车由12级一度由10M级代替
K186：最稳定的线路，从开通至今，3场的空气金龙服务至今，虽偶然有老黄海来客串，但总体来说配车是最稳定的
K187：最悬念的线路，开通时吴山广场到三塘竹苑客流一直平平，固配10M级车，但自从延伸后，客流猛增，上演了一场悬念丛生的起死回生记

以上纯属个人观点

deliagong · 发表于 2008-5-2 23:51

198、199之类的算吗？？

xiaojinlong · 发表于 2008-5-2 23:54

当年的准快速公交就这4条，198、199不算的

K34 · 发表于 2008-5-2 23:57

原帖由 deliagong 于 2008-5-2 23:51 发表
198、199之类的算吗？？

195,196,197,198,199当年是按照大站车标准开出来的.............18X当年是当快速公交后来失败了叫准快速.........其实跟大站没啥区别

Solaris-N-F · 发表于 2008-5-2 23:58

188现在就是当年的155……

可不可乐 · 发表于 2008-5-3 00:01

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xiaojinlong · 发表于 2008-5-3 00:05

当年去体验189的时候，12M黄海，车内还点缀了鲜花，司机开的真的很快，坐在后车厢，真的很爽...

xiaojinlong · 发表于 2008-5-3 00:10

原帖由 可不可乐 于 2008-5-3 00:01 发表
我看不出18X和19X有什么本质的区别

最初的18X叫“准快速公交”，“19X”叫“大站车”，但此“大站车”跟现在的305、25等“大站区间车”是不同的。
其实在目前的实际情况看，18X和19X已经没什么不同了，就是一般的普通线路。

keentwi · 发表于 2008-5-3 00:16

原帖由 xiaojinlong 于 2008-5-2 23:48 发表
K188：最成功的线路，一直以来客流巨大，短短几年，几度易车、加车
K189：最失败的线路，客流平平，配车由12级一度由10M级代替
K186：最稳定的线路，从开通至今，3场的空气金龙服务至今，虽偶然有老黄海来客串，但总体来说配车是最稳定的
K187：最悬念的线路，开通时吴山广场到三塘竹苑客流一直平平，固配10M级车，但自从延伸后，客流猛增，上演了一场悬念丛生的起死回生记

188：如果155路用上空调电车，堪比电尼的话，188早就死掉了。
189：神经病线路。高峰15分钟一班，脑子搭牢了！
186：这条线路的败笔就是庆春东路，庆春东路原先是四季青村，现在是大量的农改居，超有钱。坐公交的人少，基本都是在那里租房子的，而且基本都是外地在杭的白领。如果到近江，绝对OK。
187：呵呵，那一带任何线路往北延伸都会旺的，北景园现在的入住率说实话，还不怎么高，以后那一带，绝对会超越现在的东新园。

Solaris-N-F · 发表于 2008-5-3 00:28

电尼
唉，我体验过后都在怀疑它到底是地铁列车还是无轨电车，实在太平稳了。脱辫行驶也是动力十足。居然在电车被打压的国度还能坐到这么优秀的电车。

可不可乐 · 发表于 2008-5-3 00:28

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xiaojinlong · 发表于 2008-5-3 00:29

原帖由 keentwi 于 2008-5-3 00:16 发表
188：如果155路用上空调电车，堪比电尼的话，188早就死掉了。
189：神经病线路。高峰15分钟一班，脑子搭牢了！
186：这条线路的败笔就是庆春东路，庆春东路原先是四季青村，现在是大量的农改居，超有钱。坐公交的 ...

188：就目前来说，电车在杭州已经是快被赶尽杀绝了，155拼不过188的
189：如果不走天目山路和环城北路一段，会不会好点呢
186：目前的情况不错了，不需要太拥挤的
187：等着高架修好吧

Solaris-N-F · 发表于 2008-5-3 00:45

原帖由 xiaojinlong 于 2008-5-3 00:29 发表

188：就目前来说，电车在杭州已经是快被赶尽杀绝了，155拼不过188的
189：如果不走天目山路和环城北路一段，会不会好点呢
186：目前的情况不错了，不需要太拥挤的
187：等着高架修好吧

155前年就已经退休了，还和188什么拼不拼的，呵呵
188完全就是155和555（电车版）给它打的基础，188现在的客流就是当年155和555的客流。所以就这个层面来说，188根本就不是一条新线路，不存在一般线路的客流培养过程，和186，187，189等根本没有可比性。

[ 本帖最后由 Solaris-N-F 于 2008-5-3 00:48 编辑 ]

拉基米德 · 发表于 2008-5-3 07:19

自从燃油补贴后，189和186速度都降了，189就基本没人左了

杭州路盲 · 发表于 2008-5-3 10:11

188其实也不怎么成功的哦,加了很多站,跟准快速公交还是有区别的哦,现在哪个地方还能体现的他的准快速呢.我看看现在就186和189还能体现点准快速.

新动传播 · 发表于 2008-5-3 10:30

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杭州路盲 · 发表于 2008-5-3 11:11

这四条线一开始都是配12米低入口的车,而且都是杭州的第一批此类型的车.

子青 · 发表于 2008-5-3 11:14

186还算快的，188和前几年比起来慢很多

xiaojinlong · 发表于 2008-5-3 12:55

以现在我们的路面状况，高峰期没有车能快起来的

只看该作者 · 发表于 2008-5-3 13:17

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ddjjss123 · 发表于 2008-5-3 20:35

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shilka · 发表于 2008-5-3 22:40

188的生意的确好,早高峰要挤上它一定要牺牲肉体

xiaojinlong · 发表于 2008-5-3 23:06

其实去北站的每条线路生意都爆好

K581 · 发表于 2008-5-3 23:32

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vicky0606 · 发表于 2008-5-4 12:19

那些叫越站车又是什么啊？

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