【线路调整】地铁凤起路站施工 92、151、290路等线路调整走向

k290

地铁凤起路站主体工程预计3月底开工建设。届时，延安路公交线路将受到较大影响，对乘客乘车带来影响将不可避免，公交线路在主要道路上改变走向及撤销停靠站点，如：延安路上的孩儿巷双向停靠站撤销，致使55、56、95、105、106、12、92、Y1、517、801、900、206、216、251路等多条线路的乘客将会改变多年来的乘坐习惯； 151路改走中河路后，拱宸桥地区和湖墅路沿线的乘客进入延安路，将增加一次换乘；延安路胜利剧院单向站（由北向南）撤销，将对乘客带来一定的不便；1路调整至凤起路始发后，小河、拱西地区的居民进入龙翔桥区域，将增加一次换乘。在此，公交集团将地铁凤起路站施工期间，公交线路调整情况公布如下，提醒乘客早做了解，尽可能避免耽误您的出行。

一、5条线路调整情况

3月28日起：
151路，调整为：拱北小区始发，循原线至体育场路，经中河路、清泰街至城站火车站。撤销延安新村、孩儿巷、胜利剧院、井亭桥、开元路、羊坝头6只停靠站。增设武林广场(杭州百货大楼)、梅登高桥、丰乐桥北3只停靠站; 城站火车站始发，循原线至清泰街，经中河路、体育场路、武林路、湖墅路后循原线至拱北小区。撤销羊坝头、湖滨、胜利剧院、孩儿巷、延安新村、天水桥、武林门湖墅路口7只停靠站。增设丰乐桥南、梅登高桥、武林广场(杭州百货大楼)、武林小广场4只停靠站。
   
290路。汽车北站始发，循原线至体育场路，经中河路、清泰街后再循原线至雄镇楼。撤销延安新村、孩儿巷、胜利剧院、井亭桥、开元路、羊坝头6只停靠站。增设武林广场、梅登高桥、丰乐桥北3只停靠站；雄镇楼始发，循原线至清泰街，经中河路、体育场路后再循原线至汽车北站。撤销羊坝头、湖滨、胜利剧院、孩儿巷、延安新村5只停靠站。增设丰乐桥南、梅登高桥、武林广场3只停靠站。首末班时间：汽车北站4：30—19：00；雄镇楼4：40—20：00。。
   
K92路。雄镇楼始发，循原线至解放路，经延安路、体育场路后循原线至古荡。撤销丰乐桥北、联桥、梅登高桥、武林广场4只停靠站。增设官巷口、湖滨、胜利剧院、延安新村4只停靠站; 古荡始发至体育场路、经延安路、庆春路、浣纱路、解放路后循线至雄镇楼。撤销武林广场、梅登高桥、联桥、丰乐桥北4只停靠站。增设延安新村、浣纱路口、市一医院、井亭桥、官巷口5只停靠站。

3月29日起
12路。三塘竹苑始发，循原线至武林路，经体育场路、延安路、庆春路、东坡路后再循原线至丝绸博物馆。撤销昌化新村、凤起路2只单向停靠站。增设延安新村单向停靠站。丝绸博物馆始发，循原线至延安路，经体育场路、武林路至三塘竹苑。撤销昌化新村单向停靠站。增设延安新村单向停靠站。调整日期为2008年
1路。调整为小河路登云路口至凤起路。线路走向：小河路登云路口始发，循原线至环城西路，经体育场路、武林路、凤起路至终点。撤销武林门南、省府大楼东、孩儿巷、浣纱路口3只单向停靠站。增设武林门单向停靠站。凤起路站迁至北侧; 凤起路始发，经环城西路后循原线至小河路登云路口。首末班时间：小河路登云路口5：30—22：30；凤起路5：00—22：30。调整日期为3月28日。

二、12条线路撤销站点

3月28日
夜间20：00时后 55、56、105、106、801、900、216、206、95路，各首末站发送的班次撤销孩儿巷双向停靠站。
   
K251路，撤销孩儿巷双向停靠站，首末班时间：（城站火车站至瓜山北苑）城站火车站20：30—22：30；三廊庙23：20—4：00；瓜山北苑22：15—3：20。

3月29日起
Y1、517路撤销孩儿巷双向停靠站，
   
三、2条线路站点移位增设

3月28日起
4路。平海路始发站向西迁移原1路起点。
   
188路。增设湖滨上行停靠站。首末班时间：花园岗街6：00—22：30；城站火车站6：40—23：30。

四、3条线路停驶

3月31日起
286、287、292路停驶。

[ 本帖最后由 jason 于 2008-3-26 12:18 编辑 ]

jason

电车双向不停联桥站？

dielew

151不走天水桥和环城北路了？

jason

原帖由 dielew 于 2008-3-26 12:23 发表
151不走天水桥和环城北路了？

因为杨戌标吩咐拆除中山北路的线网，电车没办法弯进天水桥了。

dielew

原帖由 jason 于 2008-3-26 12:25 发表


因为杨戌标吩咐拆除中山北路的线网，电车没办法弯进天水桥了。

这说拆马上就要拆了？这点上政府执行力倒很高效啊。

jason

原帖由 shwangaiqiang 于 2008-3-26 12:26 发表
杭州修路电车就改道，从来不架新线，上海修路就架线，鲜明的对比。

因为修地铁电车无法通行本来就是借口，年前地铁公司还找过电车公司商议孩儿巷站附近电杆迁移的问题。只是需要电车（路灯）杆后退数米就可以解决电车在该区域的通行问题。

至于龙翔桥站，也可以用大致类似的办法。只要该路段还可以通机动车，就有办法行驶电车。上海、北京、广州都是这样为之的，莫非杭州的地铁施工就那么希奇特别？

lihui0252

原帖由 85121772 于 2008-3-26 12:57 发表
290的末班车时间也太早了吧

把188末班给延长了

spriner

为什么要把电车硬是逼出延安路啊?

jason

原帖由 lihui0252 于 2008-3-26 13:10 发表

把188末班给延长了

那就奇怪了，公交集团应该也把188路的首班时间提前，让290路的首班推迟啊。首班4：30分，末班19：00，那么怪异的首末班时间，估计只有公交集团可以搞出来。

孩儿巷双向封站，电车也双向不停联桥站，真是奇了大怪，看来孩儿巷地区的乘客最需要公共自行车了吧。

GEO

这个电车在中河路下的站间距也是相当大的么!

jason

原帖由 85121772 于 2008-3-26 15:14 发表
不停联桥，客流又会损失一部分的

何止是一部分……

k47

151风光的时期不长了……
92永远是电车的附属品

pop1433

电车都不给我坐了~~~~

jakey0415

现在关心188需要多少的配车
60辆12M?半分钟1班?

jason

原帖由 jakey0415 于 2008-3-26 17:03 发表
现在关心188需要多少的配车
60辆12M?半分钟1班?

会都堵在路上的，你放心吧。

jakey0415

莫干山路到延安路的客流原来有188、1、290，现在只剩下188，早上3分钟/班，配30辆左右车的188已经到余杭塘上就开不了门了。那肯定要个50-60辆才能解决问题了

杭州路盲

孩儿巷变成孤岛了,只能看着公交车开过,而没线路停,真奇哦,公交公司更奇了哦,乱改.

Ｋ４０２

188延长时间290缩短时间   难道又是变相赚钱？

keentwi

更奇怪的事情还在后面类。

杭州路盲

原帖由 keentwi 于 2008-3-26 18:45 发表
更奇怪的事情还在后面类。

不会吧.公交公司以后也可以改名了.