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[消息]原隆达公司从业人员252人成为余杭公共交通有限公司职员

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发表于 2008-1-25 20:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
  新成立的杭州市余杭公共交通有限公司在1月1日挂牌运作后,已开通了K311、K338、K321三条线路。公司董事长罗新林说,本月25日,K339、K309、K509也将开通、整合,原来承诺的2月底之前陆续推出120项优化措施大部分将提前到1月底之前推出,剩下的优化措施也将在2月底之前全部到位。原余杭区隆达公交有限公司的从业人员已有252人成为新公司职员。罗新林表示,过了年后,新公司还将推出几十个辅助岗位,以公开公正的用人原则,在原隆达公司从业人员中择优录用一批人。
  据了解,当时在实施公交一体化的时候,政府承诺新公司成立后,将安置304个签约人员,而签约人员中实际要求安置的是199人,其余105人主动放弃加入新公司。到1月22日为止,要求安置的人中已有142人到新公司报到。当时政府没有承诺必须安置的原隆达公司从业人员,凡符合“持有A1驾照,男性45周岁以下,女性35周岁以下”条件,愿意到新公司上班的126人,已被新公司优先录用。同时新公司还向社会招聘了驾驶员29人。
  从目前来看,原来在隆达公司从事售票员及二线工作的人员,和超出年龄不符合录用条件的从业人员,要求加入新公司的呼声很高,为此公司打算过了年以后陆续推出几十个辅助岗位,公开择优录用他们。对于持有A1驾照但年龄偏大一点的原从业人员,新公司也将推出部分二线驾驶岗位,择优录用。
  罗新林表示,目前杭州市余杭公共交通有限公司的停保基地在区委、区政府和相关部门的大力支持下,正在积极规划筹建中。现在公司的维修保养、后勤保障工作大部分委托杭州公交集团来做,待公司有了自己的停保基地后,将需要一大批辅助岗位的员工,到时公司也会优先考虑原隆达公司的从业人员。


  余杭公交一体化实施方案分三步实施:
第一步由余杭交通投资公司发起设立杭州余杭区客运公交有限公司,整合进入市区的线路和车辆,于2007年12月底前完成。
第二步,整合余杭境内全部公交资源,于2008年完成。
第三步,实施市级公司投资收购杭州余杭区客运公交有限公司股份,并以第一大股东身份控股,实现公交一体化目标。
杭州公交并没有退出余杭,暂时的退出是为将来更大力度的控制。
发表于 2008-1-25 21:06 | 显示全部楼层
51%的股份给杭州公交,49%是余杭的,大家一起分钞票
发表于 2008-1-25 21:37 | 显示全部楼层
原帖由 勾魂使者 于 2008-1-25 21:06 发表
51%的股份给杭州公交,49%是余杭的,大家一起分钞票
发表于 2008-1-25 23:41 | 显示全部楼层
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发表于 2008-1-26 00:09 | 显示全部楼层
那以后总公司招人会不会取消余杭萧山除外?
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