钱塘江上的钢铁蛟龙...

冇.`蛀牙

钱江大桥（钱塘江大桥）
位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，两侧人行道各一点五米，雄伟壮观。

[ 本帖最后由 冇.`蛀牙 于 2008-1-9 17:15 编辑 ]

冇.`蛀牙

钱江二桥（彭埠大桥）
无具体数据 知道详细信息的朋友 可以补充

冇.`蛀牙

钱江三桥（西兴大桥）
杭州钱江三桥是一座双独塔等跨斜拉索大型桥梁，全桥长6000米，主桥长1280米，宽29.5米，为双向六车道，主桥设计时速80公里。05年大桥大规模翻修 ，2006年10月15日，钱江三桥将恢复双向通行。

冇.`蛀牙

钱江四桥（复兴大桥）
钱江四桥又称复兴大桥，全长1376米，宽26.4米，分为上下两层，是世界上第一座双层钢拱形，在和煦的阳光的照耀下，复兴大桥显得格外宏伟。

冇.`蛀牙

钱江五桥（袁浦大桥）
钱江五桥是我国目前在建的最长环城公路——杭州绕城高速公路最后的主控制性工程，全长3126米，总投资约3．8亿元。该桥位于钱塘江、富春江、浦阳江交汇处，横跨富春江、浦阳江，面朝钱塘江。

冇.`蛀牙

钱江六桥（下沙大桥）
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冇.`蛀牙

钱江七桥(浦沿大桥)
全长约2.3公里，又叫浦沿大桥，设计双向六车道，连通之浦路和浦沿路，实现浦沿镇和转塘镇的对接。
暂时无图

冇.`蛀牙

钱江八桥（九堡大桥）
九堡大桥位于彭埠大桥（原钱江二桥）下游5公里，下沙大桥上游8公里处。工程南起滨江一路，向南可连接至萧山区通惠路、滨江二路、杭甬高速公路和机场快速路，北至沿江大道，向北则连接至规划的东湖路、艮山东路、九沙大道和德胜路。大桥全长约2.04公里，其中跨江主桥长约1800米，桥面全宽约35米，规划为双向六车道，设计车速80公里/小时。
四种方案 不知道现在有没有确定最终方案
方案1
方案一简介：采用多跨单索面矮塔斜拉结构，220米主跨，桥面全宽34.5米。塔身及斜拉索造型取自典故“钱王射潮”,采用多孔单向通航，通过合理的跨径，避开桥墩对海塘结构的直接影响。总投资估算约6.3亿元。





方案2
方案二简介：采用四塔五跨钢桁梁悬索结构，全桥跨径组合为184米＋3×488米＋184米。主塔高93.0米，边塔高85.0米，对称布置，桥面全宽约26.5米。采用钢桁梁断面，下设人行道。总投资估算约11.22亿元。





方案3
方案三简介：主通航孔桥梁采用多跨梁拱组合体系，跨径布置为85米+3×210米+85米,桥面全宽35.5米。主拱肋为钢结构，主梁为变截面连续箱梁，下部结构采用近V形薄壁墩形式，顺接拱肋线形。总投资估算约6.14亿元。







方案4
方案四简介：采用双主桥斜拉－系杆拱组合桥型，两主桥斜拉－系杆拱组合桥跨径布置为110米+320米+110米，中间连续刚构主桥跨径布置为110米+200米+110米，拱桥与斜拉两种桥型组合，桥面宽38米。总投资估算约6.4亿元。







[ 本帖最后由 冇.`蛀牙 于 2008-1-9 17:13 编辑 ]

冇.`蛀牙

钱江九桥（江东大桥）
东大桥位于杭州经济技术开发区和萧山区之间，西起经济技术开发区高教2号路与11号路交叉口，东至萧山江东滨江2号路东侧。是一座悬索和钢构混合桥，连接沪杭高速公路、正在建设的杭州至上海浦东高速公路、规划中的杭州绍兴宁波高速公路复线。该大桥按照城市快速路标准设计，全长4332米，其中桥梁长度3520米，双向八车道的桥面设计时速达到80公里。大桥建成后，杭州主城与江东工业功能区之间将形成快捷的沟通渠道，并完善城市东部的高速公路网络。工程预计在2008年竣工

杭州是个废墟

这个好看

电动小魔女

原帖由 冇.`蛀牙 于 2008-1-9 16:20 发表
钱江大桥（钱塘江大桥）
位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建 ...

呵呵，这大桥很靓咯、也很有气势的，我要把图劫走喽！

kevinn_er

这些图好

冇.`蛀牙

原帖由 kevinn_er 于 2008-1-9 19:59 发表
这些图好

四桥以后的图 很难找啊 尤其是二桥 少的可怜...

aqwsderf

还数一桥