【浙江在线】蒋村公交站-余杭开通K311 余杭市民享受同城待遇(多图)

K1000路

公交开通仪式现场

　　浙江在线杭州1月1日讯(见习记者 梁国瑞 通讯员 祝荣强) 今天上午，80岁的叶大爷到蒋村公交中心站准备坐车去余杭，冷不丁看到站里停了几辆新车，挂着彩球，上面的显示屏上闪着：“K311蒋村站至余杭汽车站”。老人家不放心，上前问司机：“师傅，是到余杭去的吧？”司机孙勇告诉叶大爷，K311今天新开通，从蒋村公交站到余杭汽车站只要36分钟。
　　“30多分钟啊？我原来从古荡到余杭去还要绕一圈，起码得一个多小时呢。”叶大爷一边自言自语，一边上车刷卡。“老人卡。”刷卡器报出清脆的声音。

仪式现场

　　从今天开始，从蒋村公交中心站至余杭汽车站的K311路公交车正式开通，结束了蒋村中心站往余杭方向无公交的局面。除此之外，新成立的余杭公交公司还推出了十项措施，以推进杭州余杭公交一体化进程，让余杭乘客享受公交“同城待遇”。
　　新开辟K311等4条线路
　　从今天(1月1日)起，每天早上6点到晚上9点(余杭站为晚8点)，将有10辆K311往返于余杭汽车站和蒋村公交中心站之间，途中行驶时间设计为36分钟，发车间隔设计为13分钟。
　　K311路从蒋村公交中心站始发后，经文一西路、紫荆花路(下行)、文二西路(下行)、紫金港路(下行)、文一西路、狮山路、凤新路、禹航路至余杭汽车站，中途停靠双龙村、合建村、文一西路花蒋路口、何家坝、文一村七组、横家桥、永福村、浙江理工大学科艺学院(蔡家阁)、文一西路省委党校、齐北弓桥、葛巷村、朱庙、万和桥、文一西路东西大道口、金星村、文一西路狮山路口、宝塔星苑、狮山路凤新路口。首末班时间为：蒋村公交站6：00-21：00；余杭汽车站6：00-20：00。实行无人售票，线路票价为一票制，每人次3元，各类IC卡通用。

即将发车的K311公交车

　　除开通K311以外，崇贤镇至塘栖的K341路、塘栖至大关北的K342路、农副产品物流中心至大关路口的K354路也将于近期开通。
　　十项措施让余杭享受“同城待遇”
　　余杭三面拱围杭州主城区，独特的地理环境形成了良好的区位优势，余杭纳入杭州之后，两地居民交流日益密切，对两地公交一体化的要求也更加迫切。
　　余杭公交公司在广泛征求市民意见后，从2008年1月1日起至2月底，将和杭州公交集团联合分步推出包括新辟线路在内的十个方面的便民措施，让余杭市民真正享受到公交出行的“同城待遇”。

公交车络绎而出。

　　——新辟线路4条：
　　蒋村公交中心站至余杭汽车站的K311路
　　崇贤镇至塘栖的K341路。
　　塘栖至大关北的K342路。
　　农副产品物流中心至大关路口的K354路。
　　——统一使用公交线路编码运营4条
　　原杭玻线，编码为K338路，由临平汽车北站开往武林广场。
　　原乔司线，编码为K339路，由临平南站开往艮山流水苑。
　　原瓶窑线，编码为K348路，由瓶窑南站开往武林门北。
　　原余杭线，编码为K356路，由余杭汽车站开往古荡。
　　——延伸优化线路4条
　　延伸刘文村至拱北小区的329路为崇贤镇至拱北小区。
　　延伸武林广场至沈家浜的K535路为武林广场至天都城。
　　延伸大关小区至康桥的847路为三塘竹苑至崇贤镇。
　　将原专线K571路编码调整为K371路，并将首末站优化为天都城至大关小区。
　　——延长服务时间4条
　　67路杭州大厦末班由19：45延迟至21：00，天阳棕榈湾末班由19：00延迟至21：15。
　　309路临平站末班由20：00延迟至21：30，艮山流水苑末班由20：00延迟至22：00。
　　346路余杭末班由18：30延迟至20：00，古荡末班由18：30延迟至21：00。
　　523路焦家村公交中心站末班由17：30延迟至18：30，海宁盐仓开发区末班由18：40延迟至19：40。

K311公交线路。

　　——6条线路增设76个站点：67、313、321、346、K506、K509路共计增设76个站点，方便乘客乘坐。
　　——使用公交优惠IC卡，实行同城同待遇：为使更多的余杭区市民享受到杭州公交票价的普惠性，新开通的K311、K341、K342、K354、K371路，以及统一使用公交线路编码运营的K338、K339、K348、K356路等4条均可使用各类IC乘车卡，同时对70周岁以上老年人、盲人、革命伤残军人、革命伤残警察等七种人实施免费乘车。
　　——增设2个IC卡发售点：在临平、瓶窑增设2个公交IC卡发售点，加上原有的老余杭发售点及招商银行自助银行发售点，余杭区内的IC卡发售点增加到4个。
　　——投入新车140辆；置换5条线路车辆，投入空调车：杭州余杭区客运公交有限公司将在K311、K338、K339、K348、K356、K509路共计6条线路上投入新车140辆。同时置换309、319、321、346、523路的车辆，投入空调车运营。
　　——增加配车，加密班次，方便乘车：为缓解部分线路的高峰拥挤情况，公交将增加67、309、346、506、523路等线路配车，加密发车班次，方便市民乘车。
　　——K509路实行与快速公交免费同台换乘：为使余杭区市民能享受到快速公交的快速、便捷的服务网络，体现同城同待遇，K509路在艮山东路上将停靠B1线的窑厂双向停靠站，乘客可在该站与整个快速公交网络做到同台免费换乘、一票多乘。

K341公交线路图。

K342公交线路图。

K354公交线路图。

来源： 浙江在线 作者： 梁国瑞 祝荣强 编辑： 吕卫星

[ 本帖最后由 K1000路 于 2008-1-1 19:00 编辑 ]

軒軒≮K308≯

个批金龙是新车？？？怎么没看到过

K1000路

原帖由 軒軒≮K308≯ 于 2008-1-1 19:04 发表
个批金龙是新车？？？怎么没看到过

和之前那批是同一批!之前非空调的在一场~空调的在中巴!
剩下的这几辆空调绿毛金龙就给余杭公司了

GEO

当然是新车！

勾魂使者

就313没延长服务时间了,,好好,非常好

双截辫151

今天坐下来这些感觉:
1.车速比较慢,可能是司机对新车性能不熟悉的缘故,但是站点停靠没有差错,而且报站相当规范,出站进站.
2.坐车的主要乘客是余杭镇的居民和路边的原主民,特别要提到的是乘客中相当一部分人是同城印象的业主,据说该楼盘今天交房,小区南门出来就是311车站,而且事前房地产商已经通知了业主这一消息.
3.感觉坐车的沿途居民把公交车都看成了西洋镜一样,这个新鲜啊.

軒軒≮K308≯

原帖由 双截辫151 于 2008-1-1 19:15 发表
今天坐下来这些感觉:
1.车速比较慢,可能是司机对新车性能不熟悉的缘故,但是站点停靠没有差错,而且报站相当规范,出站进站.
2.坐车的主要乘客是余杭镇的居民和路边的原主民,特别要提到的是乘客中相当一部分人是同城印 ...

看来沿途从未出门过的老人要来省城的

双截辫151

对了,大家有时间坐下会发现余杭的终点站是非常有趣的,汽车站里面最左边的一道是311,无站牌,和所有汽车站一样的电显"K311   杭州---余杭  滚动发车",以后356就停旁边哦~

軒軒≮K308≯

现在到老余杭有4条公交线了

K1000路

"K311   杭州---余杭
还停留在中巴时代

勾魂使者

好几条线路重叠,还要慢慢优化,原瓶窑线，编码为K348路，由瓶窑南站开往武林门北。这条线路上还有条K513,余杭公交开始也来赚钱了

DF110439

现在我关心临平城区线路的编码怎么解决

勾魂使者

原帖由 DF110439 于 2008-1-1 19:38 发表
现在我关心临平城区线路的编码怎么解决

明年3月到6月全部划入新的余杭公交公司

_JIE

过些日子有的好转了
一条一条坐过来
象是拓荒者的感觉，爽

K1000路

刚刚明珠新闻也在放~老头老太拿了个板凳坐在边上看新车

spriner

原帖由 勾魂使者 于 2008-1-1 19:30 发表
好几条线路重叠,还要慢慢优化,原瓶窑线，编码为K348路，由瓶窑南站开往武林门北。这条线路上还有条K513,余杭公交开始也来赚钱了

显然是K348具竞争力，因为从目前来看K348可以刷优惠卡；而且应该K348会比K513停靠的站点多。只要K348票价不要超过4元，K513的客流就要被K348取代了。

勾魂使者

原帖由 spriner 于 2008-1-1 19:42 发表

显然是K348具竞争力，因为从目前来看K348可以刷优惠卡；而且应该K348会比K513停靠的站点多。只要K348票价不要超过4元，K513的客流就要被K348取代了。

是呀,余杭公交和杭州公交一起赚钱嘛,按照杭州公交51%的股份和余杭交通投资有限公司49%的股份分钞票呀

spriner

原帖由 勾魂使者 于 2008-1-1 19:44 发表

是呀,余杭公交和杭州公交一起赚钱嘛,按照杭州公交51%的股份和余杭交通投资有限公司49%的股份分钞票呀

哈哈~~~

雷峰夕照

原帖由 勾魂使者 于 2008-1-1 19:30 发表
好几条线路重叠,还要慢慢优化,原瓶窑线，编码为K348路，由瓶窑南站开往武林门北。这条线路上还有条K513,余杭公交开始也来赚钱了

513跟348并存在杭州到瓶窑间？

勾魂使者

原帖由 雷峰夕照 于 2008-1-1 20:17 发表


513跟348并存在杭州到瓶窑间？

目前还不晓得呀,问车队,车队不晓得,没人透露

Vista

不错嘛！

小汤姆

晕死...家门口一下多了这么多郊区车...342,354..