一体化后配车是不是少了？（已回复）

winner1

刚一体化的时候公交321是很正常的，由于支援车不像隆达那样招手就停，沿途很多居民的出行就很自然的改为公交出行。但至少那时候的321还不像现在那么拥挤，发车时间也很正常（在不堵车的情况下）。但是这周坐车发现321异常的拥挤，而且刚出大关站就很多人了，到了二纺机站那里就很难再挤上人了，这在以前是没有碰到过的。车上的乘客也都在抱怨这几天的人怎么这么多，司机一个劲得劝车下的乘客等下一辆，但车下的乘客都在抱怨这车怎么这么少。我在想是不是公交321得配车少了，才导致321比以前更拥挤的。如果不幸被我言重，那以后就是车票涨价，市民受苦了。

[ 本帖最后由 jason 于 2007-12-22 17:37 编辑 ]

我讨厌你

不是车少了,是人多了!

K1000路

321一般出大关站就有站的人了~到西六苑就很拥挤了

jason

原帖由 winner1 于 2007-12-21 23:07 发表
刚一体化的时候公交321是很正常的，由于支援车不像隆达那样招手就停，沿途很多居民的出行就很自然的改为公交出行。但至少那时候的321还不像现在那么拥挤，发车时间也很正常（在不堵车的情况下）。但是这周坐车发现32 ...

可能是最近客流比较旺盛吧。。。

雪山飞猫

有次晚上在西六下车 看到321在离站很远的地方停下 已经挤爆了还有很多人要上去 大概都回家吧  在321前面的车都走了但321就是开不了 惹得后面排一溜公交车没个能进的了站 只听到喇叭声此起彼伏