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车身是轻盈的，油耗是惊人的。
屁股是冒烟的，机油要加好的。
若不听忠告的，拉缸是肯定的。
电启动少有的，普遍是脚踩的。
驾姿是难受的，起步是没力的。
入湾是轻巧的，出湾是有力的。
声音是难听的，说好听是假的。
跑长途不行的，会把人累死的。
排气是有阀的，马力是不匀的。
低转是皮软的，高转是变态的。
爆表是轻松的，感觉是发飘的。
市区是危险的，代步是不行的。
二冲是爆力的，快车要少开的。
极速是刺激的，急刹会倒地的。
环境是污染的，目前是淘汰的。
二冲是神奇的，是写进历史的。
前景还是有的，技术是停滞的。
研发是不够的，力度是不强的。
真正爱二冲的，有苦是难言的。
配件是难找的，新车买不到的。
二冲是不多的，二冲是孤单的。
想要玩二冲的，要避开世俗的。
若讨厌二冲的，是不可思议的。
只青睐大排的，那是很可悲的。
所有玩跑车的，不只为喧耀的。
此贴写二冲的，是众所周知的。
所有玩二冲的，不顶是不行的。
以上的都是别人喜爱2冲,得出来的结论.我很佩服这个语录的创作者.其实以前在电影烈火战车中也经常看到,但都没有什么感觉也就是觉得帅点罢了... 但是当在现实中感觉着两冲飞身而过带起的一阵风,和发动机发出的轰鸣声,才发现自己已经被它的风驰电掣给深深的吸引住了,NSRP3.P4,拉高转后的声音真是酷毕了...
现在杭州的2冲也多了起了,2冲程由于扫气过程中有燃料损失所以油耗大、效率低,但是（功率/体积）大,2冲程的功率一般比同排量的四冲程的大60%~70%（理论上是两倍）.2冲程: 压缩 四冲程：排气 .
2冲车提速快,好像2冲车就是250CC的,同一排量的车子是四冲的话,前段肯定没2冲的猛!这里面也包括250cc的2T跑4T 400cc不吃亏 ...(记的04年玩车,秋天和我讲过一句话,好的2T可以杀翻4T,那时我就觉得2T是多么的凶猛)
第一次玩的是4冲,那时候觉得虽然2冲车的小毛病比4冲的多,但是这些问题不能让我对2冲没有感觉,以前不玩2冲车,但每次在路上看见2冲车从身旁看过,完全就被吸引,因此也让我更多的时间会花心思查看2冲车的一段相关资料.
今年8月我问华华收了辆ZZ50,第一次体验了2冲的小车子的,动力没话说,但因一次的意外,ZZ转到了别的主人手里.现在是4冲车,但每次看见论坛上研究2冲,或是有2冲照片的时候,心里对2冲真的恋恋不舍.
现在2冲车已经逐渐的慢慢稀少起来,在我心中,2冲车的华而不实,踏板和公跑也是一家人,它们撕裂长空的青烟,暴跳如雷的动力,高转声音的变态 ,提速的变态....
一阵风的速度,一辈子的激情,永远都记忆忧心,因为2冲是经典,2冲是文化,2冲它代表的是一个历史!
小弟不才,只想说说自己心里对2冲的想法,也刚开始研究2冲,但很早就对2冲一直情有独钟,那里不足之出多多请教!
[ 本帖最后由 zuiaiwen 于 2007-12-4 03:14 编辑 ] |
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发表于 2007-12-4 01:47
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